无人机辅助测试大机动飞行状态天线方向图的方法

    公开(公告)号:CN111537807A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010243310.1

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本发明公开的一种无人机辅助测试大机动飞行状态天线方向图的方法,旨在提供一种解决外场飞机在大机动条件下与天线相关的射频链路、射频兼容无线问题的测试方法。本发明通过下述技术方案实现:利用无人机搭建的差分GPS地面移动站,无人机机载GPS天线通过同步时钟模块将频率基准、GPS时间分别送入嵌入式模块和信号源,嵌入式模块根据辅助无人机的机载飞控系统输入的GPS时间、位置产生的使能信号送入信号源和机载数据链终端,地面终端远程控制辅助无人机发射的信号波形,根据测试无人机变换高度、悬停或绕飞,通过地面站的测试转台灵活调整辅助无人机的飞行策略,完成不同俯仰角度和方位角度的待测机载天线的方向图测试。

    阵列天线宽频带通道并行校准方法

    公开(公告)号:CN110149157A

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201810143421.8

    申请日:2018-02-11

    Abstract: 本发明公开的一种阵列天线宽频带通道并行校准系统,旨在提供一种能够快速校准宽频带通道,提升通道校准控制的稳健性的校准系统。本发明通过下述技术方案予以实现:在系统控制单元与耦合器/开关单元之间设有相连阵列天线的校准信号生成单元,外部射频部分通过内部射频部分相连数字处理单元,组成阵列天线宽频带通道并行校准系统,校准信号生成单元生成校准信号,通过耦合器/开关单元将校准信号耦合和/或切换到阵列天线的多路通道中;系统控制单元进行一次校准信号生成控制,并以阵列任意一个通道作为基准的参考通道,将多路通道接收的校准信号与参考通道接收的校准信号进行比较,计算出其余各个通道相对参考通道在所有对应频点上校准系数。

    克服无线电高度表测高失效或测高精度下降的方法

    公开(公告)号:CN111141312B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202010010138.5

    申请日:2020-01-06

    Abstract: 本发明公开的一种克服无线电高度表测高失效或测高精度下降的方法,旨在提供一种能够同时兼顾多机协同通信,实现单机或共享编队之间协作能力及态势感知能力的机载平台无线电高度表测高失效或侧高精度下降辅助高度测量方案。本发明通过下述技术方案实现:采用4π空间全覆盖的机间数据链IFDL天线组成4π空间全空域覆盖的机间数据链辅助测高系统,机载平台设备在作任意横滚或俯仰姿态时,控制IFDL天线的波束扫描,测得高度始终为飞机距离其正下方地面的真实高度;IFDL天线通过惯导系统得到飞机飞行姿态值,数据处理模块根据实时读取飞机的飞行姿态值,将IFDL天线获得的高度数据与机载平台自身的测高信息融合,实现高度测量功能。

    无人机辅助测试大机动飞行状态天线方向图的方法

    公开(公告)号:CN111624414A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010387980.0

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本发明公开的一种无人机辅助测试大机动飞行状态天线方向图的方法,旨在提供一种解决外场飞机在大机动条件下与天线相关的射频链路、射频兼容无线问题的测试方法。本发明通过下述技术方案实现:利用无人机搭建的差分GPS地面移动站,无人机机载GPS天线通过同步时钟模块将频率基准、GPS时间分别送入嵌入式模块和信号源,嵌入式模块根据辅助无人机的机载飞控系统输入的GPS时间、位置产生的使能信号送入信号源和机载数据链终端,地面终端远程控制辅助无人机发射的信号波形,根据测试无人机变换高度、悬停或绕飞,通过地面站的测试转台灵活调整辅助无人机的飞行策略,完成不同俯仰角度和方位角度的待测机载天线的方向图测试。

    机载干涉仪测向动态干扰抑制方法

    公开(公告)号:CN111106430A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN202010010150.6

    申请日:2020-01-06

    Abstract: 本发明公开的一种机载干涉仪测向动态干扰抑制方法,旨在提供一种可以显著提高相关干涉仪测向体制的抗时变干扰能力,能够有效改善干涉仪天线幅相一致性,且不影响其它机载设备的正常工作的优化方案。本发明通过下述技术方案实现:在飞机蒙皮平面的上,分布至少6个按T形3×3排列的干涉仪测向天线阵列,在频率间隔和方位间隔,沿T形纵向线间隔分布的两两干涉仪测向天线与端部干涉仪测向天线间距之间,设置按线阵排列的非时变干扰源、时变干扰源,构建出初始干涉仪天线阵幅相一致性的测向动态干扰抑制模型;测向时,将所得的数据和干涉仪测向天线样本群进行相关运算和差值处理,获得来波信号方向,实现宽频带范围内无模糊测向。

    定量评估飞行器平台截获敏感性的方法

    公开(公告)号:CN109917334A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201910094613.9

    申请日:2019-01-31

    Abstract: 本发明提出了一种定量评估飞行器平台的截获敏感性的方法。利用本发明能使截获的敏感性降至最低,提升全机生存力,本发明通过下述技术方案实现:根据对方的无源探测系统威胁数据库和有源射频传感器在天线坐标系下的增益方向图,在三维空间中,计算机体坐标系下每个俯仰角和方位角对应的截获距离,将球坐标系转化为直角坐标系,得到三维被截获距离;对于处在威胁频段的有源射频传感器,计算威胁区域内各传感器的截获距离,取最大截获距离作为最终结果;针对威胁频段和威胁区域,计算飞行器平台的等效截获球,按等效截获球计算等效截获球半径;针对上述获得的飞行器平台三维被截获距离和等效截获球半径定量评估飞行器平台的截获敏感性。

    克服无线电高度表测高失效或测高精度下降的方法

    公开(公告)号:CN111141312A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN202010010138.5

    申请日:2020-01-06

    Abstract: 本发明公开的一种克服无线电高度表测高失效或测高精度下降的方法,旨在提供一种能够同时兼顾多机协同通信,实现单机或共享编队之间协作能力及态势感知能力的机载平台无线电高度表测高失效或侧高精度下降辅助高度测量方案。本发明通过下述技术方案实现:采用4π空间全覆盖的机间数据链IFDL天线组成4π空间全空域覆盖的机间数据链辅助测高系统,机载平台设备在作任意横滚或俯仰姿态时,控制IFDL天线的波束扫描,测得高度始终为飞机距离其正下方地面的真实高度;IFDL天线通过惯导系统得到飞机飞行姿态值,数据处理模块根据实时读取飞机的飞行姿态值,将IFDL天线获得的高度数据与机载平台自身的测高信息融合,实现高度测量功能。

    大型综合传感器系统多级分发时频统一方法

    公开(公告)号:CN108011683A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711172857.1

    申请日:2017-11-22

    CPC classification number: H04J3/0638 G06F1/14

    Abstract: 本发明公开的一种大型综合传感器系统多级分发时频统一方法,旨在提供一种时频统一可靠,够减小资源开销的多级分发时频统一方法。本发明通过下述技术方案予以实现:基准时频产生模块通过点对点离散线分发基准时间和基准频率到时间中继模块、时间中继模块继续分发基准时间到1类时频终端和2类时频终端,频网络控制器将基准时间传输到网络上,1类、2类时频终端实时和外部输入的基准时间同步,其中1类时频终端在同步间隔内采用频率中继模块输入的基准频率进行守时,2类时频终端采用自身频率源进行守时,3类时频终端采用实时和网络接收的时间数据包进行同步,并采用时间芯片进行守时来多级分发的时频统一架构。

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