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公开(公告)号:CN111106430B
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202010010150.6
申请日:2020-01-06
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
Abstract: 本发明公开的一种机载干涉仪测向动态干扰抑制方法,可以显著提高相关干涉仪测向体制的抗时变干扰能力,能够有效改善干涉仪天线幅相一致性,且不影响其它机载设备的正常工作的优化方案。本发明通过下述技术方案实现:在飞机蒙皮平面上,分布至少6个按T形排列的3×3的干涉仪测向天线阵列,在频率间隔和方位间隔,沿T形纵向线间隔分布的干涉仪测向天线与时变干扰源间距之间设置有中部干涉仪测向天线,在变干扰源与端部干涉仪测向天线之间设置有按线阵排列的非时变干扰源,构建出初始干涉仪天线阵幅相一致性的测向动态干扰抑制模型;测向时,将所得的数据和干涉仪测向天线样本群进行运算和差值处理,获得来波信号方向,实现宽频带范围内无模糊测向。
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公开(公告)号:CN111106430A
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN202010010150.6
申请日:2020-01-06
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
Abstract: 本发明公开的一种机载干涉仪测向动态干扰抑制方法,旨在提供一种可以显著提高相关干涉仪测向体制的抗时变干扰能力,能够有效改善干涉仪天线幅相一致性,且不影响其它机载设备的正常工作的优化方案。本发明通过下述技术方案实现:在飞机蒙皮平面的上,分布至少6个按T形3×3排列的干涉仪测向天线阵列,在频率间隔和方位间隔,沿T形纵向线间隔分布的两两干涉仪测向天线与端部干涉仪测向天线间距之间,设置按线阵排列的非时变干扰源、时变干扰源,构建出初始干涉仪天线阵幅相一致性的测向动态干扰抑制模型;测向时,将所得的数据和干涉仪测向天线样本群进行相关运算和差值处理,获得来波信号方向,实现宽频带范围内无模糊测向。
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