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公开(公告)号：CN111537807A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010243310.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
IPC: G01R29/10
Abstract: 本发明公开的一种无人机辅助测试大机动飞行状态天线方向图的方法，旨在提供一种解决外场飞机在大机动条件下与天线相关的射频链路、射频兼容无线问题的测试方法。本发明通过下述技术方案实现：利用无人机搭建的差分GPS地面移动站，无人机机载GPS天线通过同步时钟模块将频率基准、GPS时间分别送入嵌入式模块和信号源，嵌入式模块根据辅助无人机的机载飞控系统输入的GPS时间、位置产生的使能信号送入信号源和机载数据链终端，地面终端远程控制辅助无人机发射的信号波形，根据测试无人机变换高度、悬停或绕飞，通过地面站的测试转台灵活调整辅助无人机的飞行策略，完成不同俯仰角度和方位角度的待测机载天线的方向图测试。
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公开(公告)号：CN112103654B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010891070.6
申请日：2020-08-30
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
IPC: H01Q3/36
Abstract: 本发明公开的一种双天线增益合成提升机载超短波通信距离的方法，旨在提供一种能够改善天线方向图特性，提升超短波通信距离的方法。本发明通过下述技术方案予以实现：在机载平台的机背、机腹各安装一付跟空间分集技术天线配置保持一致的超短波天线，机背安装一付超短波上天线、机腹安装一付超短波下天线，通过射频前端收发组件，两付天线并为一路进入功能链路，实现波束合成；其中，分别安装于机载平台机背的顶部及机腹底部的超短波上天线、下天线，通过射频前端收发组件对两付天线进行调相控制，将两付超短波天线的三维方向图上翘及下翘的主波束进行波束合成，两付天线合成后的波束指向水平面，利用双天线增益合成技术提升机载超短波通信距离。
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公开(公告)号：CN111141312A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010010138.5
申请日：2020-01-06
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开的一种克服无线电高度表测高失效或测高精度下降的方法，旨在提供一种能够同时兼顾多机协同通信，实现单机或共享编队之间协作能力及态势感知能力的机载平台无线电高度表测高失效或侧高精度下降辅助高度测量方案。本发明通过下述技术方案实现：采用4π空间全覆盖的机间数据链IFDL天线组成4π空间全空域覆盖的机间数据链辅助测高系统，机载平台设备在作任意横滚或俯仰姿态时，控制IFDL天线的波束扫描，测得高度始终为飞机距离其正下方地面的真实高度；IFDL天线通过惯导系统得到飞机飞行姿态值，数据处理模块根据实时读取飞机的飞行姿态值，将IFDL天线获得的高度数据与机载平台自身的测高信息融合，实现高度测量功能。
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公开(公告)号：CN111141312B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202010010138.5
申请日：2020-01-06
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开的一种克服无线电高度表测高失效或测高精度下降的方法，旨在提供一种能够同时兼顾多机协同通信，实现单机或共享编队之间协作能力及态势感知能力的机载平台无线电高度表测高失效或侧高精度下降辅助高度测量方案。本发明通过下述技术方案实现：采用4π空间全覆盖的机间数据链IFDL天线组成4π空间全空域覆盖的机间数据链辅助测高系统，机载平台设备在作任意横滚或俯仰姿态时，控制IFDL天线的波束扫描，测得高度始终为飞机距离其正下方地面的真实高度；IFDL天线通过惯导系统得到飞机飞行姿态值，数据处理模块根据实时读取飞机的飞行姿态值，将IFDL天线获得的高度数据与机载平台自身的测高信息融合，实现高度测量功能。
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公开(公告)号：CN111969300B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010747676.2
申请日：2020-07-30
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
IPC: H01Q1/28 , H01Q1/36 , H01Q1/38 , H01Q1/50 , H01Q5/28 , H01Q5/335 , H01Q5/50 , H01Q15/14 , H01Q21/00 , H01Q21/06
Abstract: 本发明公开的一种微带阵列盘锥复合共形天线，旨在提供一种剖面低、易与载体共形的复合天线，本发明通过下述技术方案予以实现：嵌入固定在反射腔体腔底上的金属圆锥体和金属圆盘构成盘锥天线，固联在金属圆盘上的介质基片上设有至少2×2的矩形辐射贴片单元，矩形辐射贴片单元)通过一分四微带功分器并联馈电，盘锥天线和微带阵列天线组成了一个即能辐射水平全向的L频段垂直极化信号，又能向天顶定向辐射C频段的水平极化信号的复合天线阵。该复合天线电压驻波比VSWR≤2，并且两端口隔离度S21≥30dB。具有多频宽带特性，能够满足机载平台L频段数据链功能和无线电高度表功能所需增益和空域覆盖要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111969300A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010747676.2
申请日：2020-07-30
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
IPC: H01Q1/28 , H01Q1/36 , H01Q1/38 , H01Q1/50 , H01Q5/28 , H01Q5/335 , H01Q5/50 , H01Q15/14 , H01Q21/00 , H01Q21/06
Abstract: 本发明公开的一种微带阵列盘锥复合共形天线，旨在提供一种剖面低、易与载体共形的复合天线，本发明通过下述技术方案予以实现：嵌入固定在反射腔体腔底上的金属圆锥体和金属圆盘构成盘锥天线，固联在金属圆盘上的介质基片上设有至少2×2的矩形辐射贴片单元，矩形辐射贴片单元)通过一分四微带功分器并联馈电，盘锥天线和微带阵列天线组成了一个即能辐射水平全向的L频段垂直极化信号，又能向天顶定向辐射C频段的水平极化信号的复合天线阵。该复合天线电压驻波比VSWR≤2，并且两端口隔离度S21≥30dB。具有多频宽带特性，能够满足机载平台L频段数据链功能和无线电高度表功能所需增益和空域覆盖要求。
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公开(公告)号：CN111624414A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010387980.0
申请日：2020-05-09
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
IPC: G01R29/10
Abstract: 本发明公开的一种无人机辅助测试大机动飞行状态天线方向图的方法，旨在提供一种解决外场飞机在大机动条件下与天线相关的射频链路、射频兼容无线问题的测试方法。本发明通过下述技术方案实现：利用无人机搭建的差分GPS地面移动站，无人机机载GPS天线通过同步时钟模块将频率基准、GPS时间分别送入嵌入式模块和信号源，嵌入式模块根据辅助无人机的机载飞控系统输入的GPS时间、位置产生的使能信号送入信号源和机载数据链终端，地面终端远程控制辅助无人机发射的信号波形，根据测试无人机变换高度、悬停或绕飞，通过地面站的测试转台灵活调整辅助无人机的飞行策略，完成不同俯仰角度和方位角度的待测机载天线的方向图测试。
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公开(公告)号：CN111106430A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010010150.6
申请日：2020-01-06
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
Abstract: 本发明公开的一种机载干涉仪测向动态干扰抑制方法，旨在提供一种可以显著提高相关干涉仪测向体制的抗时变干扰能力,能够有效改善干涉仪天线幅相一致性,且不影响其它机载设备的正常工作的优化方案。本发明通过下述技术方案实现：在飞机蒙皮平面的上，分布至少6个按T形3×3排列的干涉仪测向天线阵列，在频率间隔和方位间隔，沿T形纵向线间隔分布的两两干涉仪测向天线与端部干涉仪测向天线间距之间，设置按线阵排列的非时变干扰源、时变干扰源，构建出初始干涉仪天线阵幅相一致性的测向动态干扰抑制模型；测向时，将所得的数据和干涉仪测向天线样本群进行相关运算和差值处理，获得来波信号方向，实现宽频带范围内无模糊测向。
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公开(公告)号：CN111106430B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202010010150.6
申请日：2020-01-06
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
Abstract: 本发明公开的一种机载干涉仪测向动态干扰抑制方法，可以显著提高相关干涉仪测向体制的抗时变干扰能力,能够有效改善干涉仪天线幅相一致性,且不影响其它机载设备的正常工作的优化方案。本发明通过下述技术方案实现：在飞机蒙皮平面上，分布至少6个按T形排列的3×3的干涉仪测向天线阵列，在频率间隔和方位间隔，沿T形纵向线间隔分布的干涉仪测向天线与时变干扰源间距之间设置有中部干涉仪测向天线，在变干扰源与端部干涉仪测向天线之间设置有按线阵排列的非时变干扰源，构建出初始干涉仪天线阵幅相一致性的测向动态干扰抑制模型；测向时，将所得的数据和干涉仪测向天线样本群进行运算和差值处理，获得来波信号方向，实现宽频带范围内无模糊测向。
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公开(公告)号：CN112103654A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010891070.6
申请日：2020-08-30
Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
IPC: H01Q3/36
Abstract: 本发明公开的一种双天线增益合成提升机载超短波通信距离的方法，旨在提供一种能够改善天线方向图特性，提升超短波通信距离的方法。本发明通过下述技术方案予以实现：在机载平台的机背、机腹各安装一付跟空间分集技术天线配置保持一致的超短波天线，机背安装一付超短波上天线、机腹安装一付超短波下天线，通过射频前端收发组件，两付天线并为一路进入功能链路，实现波束合成；其中，分别安装于机载平台机背的顶部及机腹底部的超短波上天线、下天线，通过射频前端收发组件对两付天线进行调相控制，将两付超短波天线的三维方向图上翘及下翘的主波束进行波束合成，两付天线合成后的波束指向水平面，利用双天线增益合成技术提升机载超短波通信距离。
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