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公开(公告)号：CN103935410B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410163439.6
申请日：2014-04-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于轮毂电机的全方位转向越障车，包括中央控制系统，固定于车体上的蓄电池组，操作台，液压系统，车体左前、右前、左后、右后的车轮，其特征在于：所述的车轮与车体之间通过转向抬升机构相连，车体底部左右两边均设有履带轮机构。该种越障车能够实现原地转向、横向行驶、车轮抬升越障，其灵活性、机动性和越障性能好；且其稳定性、动力性能和地形适应能力强。
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公开(公告)号：CN103927924B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410150306.5
申请日：2014-04-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于立体模型演示的全方位展示装置，属于立体模型展示技术领域。它能有效实现位于载物台上的模型全方位拍摄，能够较为简单地展示模型各个视角。本发明包括载物台、剪叉式升降架、锁定装置和摄像装置；所述的载物台具有台面板上设置的定心轮与轴向定位装置和下方设置皮带轮电机，由电机驱动透明圆盘旋转。所述摄像升降机构包括旋转支杆、蔡氏直线运动机构、摄像机夹具和摄像机。该种模型展示装置可以全方位拍摄位于载物台上的模型，能够较为简单地实现各个视角之间的转换；并能通过摄像设备实时将图像传输至常用电子设备或投影至大屏幕，方便观察。主要用于立体模型的全方位演示。
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公开(公告)号：CN103195324A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310149026.8
申请日：2013-04-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种可防止夹伤的汽车自动车门系统，其车门(10)与门控油缸(3)的一端铰接，门控油缸(3)的另一端与门框(11)铰接；门控油缸(3)的油路通过电磁比例阀(18)与汽车的液压系统相连，电磁比例阀(18)的控制端与汽车中央控制系统相连；所述的车门(10)内壁边缘安装有红外发射器(1)，门框(11)上对应位置安装有红外接收器(2)；红外发射器(1)和红外接收器(2)均与汽车中央控制系统相连。该种汽车自动车门系统能有效的防止在关闭车门的过程中夹住人的手脚或其他部位，避免对人体造成伤害；同时它具有自动开关门功能，不需下车开关门，也减少了安全隐患。
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公开(公告)号：CN103195324B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310149026.8
申请日：2013-04-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种可防止夹伤的汽车自动车门系统，其车门(10)与门控油缸(3)的一端铰接，门控油缸(3)的另一端与门框(11)铰接；门控油缸(3)的油路通过电磁比例阀(18)与汽车的液压系统相连，电磁比例阀(18)的控制端与汽车中央控制系统相连；所述的车门(10)内壁边缘安装有红外发射器(1)，门框(11)上对应位置安装有红外接收器(2)；红外发射器(1)和红外接收器(2)均与汽车中央控制系统相连。该种汽车自动车门系统能有效的防止在关闭车门的过程中夹住人的手脚或其他部位，避免对人体造成伤害；同时它具有自动开关门功能，不需下车开关门，也减少了安全隐患。
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公开(公告)号：CN103927924A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410150306.5
申请日：2014-04-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于立体模型演示的全方位展示装置，属于立体模型展示技术领域。它能有效实现位于载物台上的模型全方位拍摄，能够较为简单地展示模型各个视角。本发明包括载物台、剪叉式升降架、锁定装置和摄像装置；所述的载物台具有台面板上设置的定心轮与轴向定位装置和下方设置皮带轮电机，由电机驱动透明圆盘旋转。所述摄像升降机构包括旋转支杆、蔡氏直线运动机构、摄像机夹具和摄像机。该种模型展示装置可以全方位拍摄位于载物台上的模型，能够较为简单地实现各个视角之间的转换；并能通过摄像设备实时将图像传输至常用电子设备或投影至大屏幕，方便观察。主要用于立体模型的全方位演示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103198698A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310068735.3
申请日：2013-03-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G08G1/123
Abstract: 本发明公开了一种多通道人机交互智能公交状态显示与查询系统，其站牌装置中的信号处理器还与触屏和蓝牙适配器相连，相邻的公交站点指示灯之间还设有公交状态指示灯；公交状态指示灯也与信号处理器相连；所述的车载装置中的车载无线通信装置还与图像信号检测处理器相连，图像信号检测处理器与摄像头相连。该系统在站点上显示的本站点相关信息更全面、可靠，同时乘客也能主动地查询附近站点的公交信息，便于人们对交通方式、多站点的公交线路及乘转站点得出更准确、更符合自己的需求的乘车方案，使乘客等待时间少，等车心态更平，乘坐更舒适，公交线路及车次的利用更均衡，公交系统的效率高。
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公开(公告)号：CN102996379B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210529924.1
申请日：2012-12-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: F03G7/00
Abstract: 一种棋盘式道路微能量采集系统，包括能量采集机构、传动机构、发电机和蓄电装置，其能量采集机构的组成是：前、中、后道路板依次安装于路坑的上部，且中道路板与前、后道路板间隙配合；中道路板底部固定有纵向的齿条；中道路板的底部还通过两个复位弹簧与前道路板的底部连接；传动机构的组成是：所述的中道路板底部的齿条与齿轮啮合，与齿轮同轴的上皮带轮通过皮带与下皮带轮相连；左、右摇臂的下端固定与下皮带轮的轴上，左、右摇臂上端的孔与销轴配合，销轴的孔与曲柄连杆机构的连杆的轴配合，曲柄连杆机构的圆盘轴与发电机的输入轴相连。该系统对驾驶员无视觉影响，有利于交通安全；且其发电效率较高，能为道路上的路灯、信号灯等提供独立、稳定的供电。
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公开(公告)号：CN103935410A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410163439.6
申请日：2014-04-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于轮毂电机的全方位转向越障车，包括中央控制系统，固定于车体上的蓄电池组，操作台，液压系统，车体左前、右前、左后、右后的车轮，其特征在于：所述的车轮与车体之间通过转向抬升机构相连，车体底部左右两边均设有履带轮机构。该种越障车能够实现原地转向、横向行驶、车轮抬升越障，其灵活性、机动性和越障性能好；且其稳定性、动力性能和地形适应能力强。
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公开(公告)号：CN102852068A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210356634.1
申请日：2012-09-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01C11/26
Abstract: 一种高速公路智能破暗冰抗滑系统，其组成是：在路面的磨耗层(1)和基础路基层(4)之间铺设有弹性层(2)，电热带层(3)；路面的磨耗层(1)嵌放有智能路面传感器(10)；路旁的太阳能储能装置依次由太阳能电池组件(5)、控制器(6)、蓄电池(7)、升压逆变器(8)相连构成；路旁的PLC控制器(9)同时与智能路面传感器(10)、升压逆变器(8)、电热带层(3)相连。该系统除冰效果好，不影响交通，且节能、环保。
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公开(公告)号：CN102674095A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210164560.1
申请日：2012-05-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于双目视觉乘客检测的电梯节能调度控制方法，通过视频摄像头摄取侯梯区域的视频图像，并由图像信息处理模块对侯梯视频图像进行检测处理，判断出侯梯区域是否有等待的乘客，有乘客等待才响应该楼层呼叫，否则取消对该楼层的响应。该种方法能提高电梯的运行效率，降低电梯的能耗，提高电梯的安全性和使用寿命。
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