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公开(公告)号：CN103195324B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310149026.8
申请日：2013-04-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种可防止夹伤的汽车自动车门系统，其车门(10)与门控油缸(3)的一端铰接，门控油缸(3)的另一端与门框(11)铰接；门控油缸(3)的油路通过电磁比例阀(18)与汽车的液压系统相连，电磁比例阀(18)的控制端与汽车中央控制系统相连；所述的车门(10)内壁边缘安装有红外发射器(1)，门框(11)上对应位置安装有红外接收器(2)；红外发射器(1)和红外接收器(2)均与汽车中央控制系统相连。该种汽车自动车门系统能有效的防止在关闭车门的过程中夹住人的手脚或其他部位，避免对人体造成伤害；同时它具有自动开关门功能，不需下车开关门，也减少了安全隐患。
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公开(公告)号：CN103927924A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410150306.5
申请日：2014-04-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于立体模型演示的全方位展示装置，属于立体模型展示技术领域。它能有效实现位于载物台上的模型全方位拍摄，能够较为简单地展示模型各个视角。本发明包括载物台、剪叉式升降架、锁定装置和摄像装置；所述的载物台具有台面板上设置的定心轮与轴向定位装置和下方设置皮带轮电机，由电机驱动透明圆盘旋转。所述摄像升降机构包括旋转支杆、蔡氏直线运动机构、摄像机夹具和摄像机。该种模型展示装置可以全方位拍摄位于载物台上的模型，能够较为简单地实现各个视角之间的转换；并能通过摄像设备实时将图像传输至常用电子设备或投影至大屏幕，方便观察。主要用于立体模型的全方位演示。
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公开(公告)号：CN103927924B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410150306.5
申请日：2014-04-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于立体模型演示的全方位展示装置，属于立体模型展示技术领域。它能有效实现位于载物台上的模型全方位拍摄，能够较为简单地展示模型各个视角。本发明包括载物台、剪叉式升降架、锁定装置和摄像装置；所述的载物台具有台面板上设置的定心轮与轴向定位装置和下方设置皮带轮电机，由电机驱动透明圆盘旋转。所述摄像升降机构包括旋转支杆、蔡氏直线运动机构、摄像机夹具和摄像机。该种模型展示装置可以全方位拍摄位于载物台上的模型，能够较为简单地实现各个视角之间的转换；并能通过摄像设备实时将图像传输至常用电子设备或投影至大屏幕，方便观察。主要用于立体模型的全方位演示。
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公开(公告)号：CN103195324A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310149026.8
申请日：2013-04-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种可防止夹伤的汽车自动车门系统，其车门(10)与门控油缸(3)的一端铰接，门控油缸(3)的另一端与门框(11)铰接；门控油缸(3)的油路通过电磁比例阀(18)与汽车的液压系统相连，电磁比例阀(18)的控制端与汽车中央控制系统相连；所述的车门(10)内壁边缘安装有红外发射器(1)，门框(11)上对应位置安装有红外接收器(2)；红外发射器(1)和红外接收器(2)均与汽车中央控制系统相连。该种汽车自动车门系统能有效的防止在关闭车门的过程中夹住人的手脚或其他部位，避免对人体造成伤害；同时它具有自动开关门功能，不需下车开关门，也减少了安全隐患。
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公开(公告)号：CN102852068A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210356634.1
申请日：2012-09-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01C11/26
Abstract: 一种高速公路智能破暗冰抗滑系统，其组成是：在路面的磨耗层(1)和基础路基层(4)之间铺设有弹性层(2)，电热带层(3)；路面的磨耗层(1)嵌放有智能路面传感器(10)；路旁的太阳能储能装置依次由太阳能电池组件(5)、控制器(6)、蓄电池(7)、升压逆变器(8)相连构成；路旁的PLC控制器(9)同时与智能路面传感器(10)、升压逆变器(8)、电热带层(3)相连。该系统除冰效果好，不影响交通，且节能、环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104000698B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410244469.X
申请日：2014-06-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种融合稀疏表示粒子滤波的电动助力车的避障方法，其步骤主要是：通过电动助力车前部的两个摄像头同步采集的前方图像，并由图像处理模块通过图像检测与粒子滤波跟踪算法进行障碍物的判断、检测与测距。自动检测出前方障碍物及其距离，并由中央控制器根据图像处理模块(2)传来的电动助力车到障碍物的距离，计算得出各个车轮的轮毂电机(4)转速的当前控制值，如当前控制值低于当前实际速度，则中央控制器(3)将轮毂电机(4)的转速降低至当前控制值，同时发出提示音。使电动助力车在前方非安全距离内有障碍物时，自动降速或刹车，保障使用者或他人的人生或财产安全。
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公开(公告)号：CN102923000B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210430928.4
申请日：2012-11-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉目标检测的汽车主动倒车限速控制方法，其步骤主要是：倒车时只要速度超过倒车速度上限值即由汽车控制中心主动控制节气门开度，将车辆限速在倒车速度上限值内。同时通过双摄像头对车后图像进行拍摄，并用哈尔特征分类法判断出车后存在行人和/或车辆，即用双目定位测距方法测出行人和车辆距离，再由汽车控制中心主动控制节气门开度，对车辆进行限速，确保倒车时不会撞到行人和车辆，避免车祸的发生，保证倒车安全。
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公开(公告)号：CN104000698A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410244469.X
申请日：2014-06-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种融合稀疏表示粒子滤波的电动助力车的避障方法，其步骤主要是：通过电动助力车前部的两个摄像头同步采集的前方图像，并由图像处理模块通过图像检测与粒子滤波跟踪算法进行障碍物的判断、检测与测距。自动检测出前方障碍物及其距离，并由中央控制器根据图像处理模块(2)传来的电动助力车到障碍物的距离，计算得出各个车轮的轮毂电机(4)转速的当前控制值，如当前控制值低于当前实际速度，则中央控制器(3)将轮毂电机(4)的转速降低至当前控制值，同时发出提示音。使电动助力车在前方非安全距离内有障碍物时，自动降速或刹车，保障使用者或他人的人生或财产安全。
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公开(公告)号：CN102923000A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210430928.4
申请日：2012-11-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉目标检测的汽车主动倒车限速控制方法，其步骤主要是：倒车时只要速度超过倒车速度上限值即由汽车控制中心主动控制节气门开度，将车辆限速在倒车速度上限值内。同时通过双摄像头对车后图像进行拍摄，并用哈尔特征分类法判断出车后存在行人和/或车辆，即用双目定位测距方法测出行人和车辆距离，再由汽车控制中心主动控制节气门开度，对车辆进行限速，确保倒车时不会撞到行人和车辆，避免车祸的发生，保证倒车安全。
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公开(公告)号：CN203930967U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420278901.2
申请日：2014-05-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G07C5/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于投保车辆的车载多元行车信息采集装置，包括OBD接口(1)、驾驶员习惯传感接口(2)、GPS接口(3)、蓝牙通信模块(4)、移动通信模块(5)、严重故障报警模块(6)和中央信号处理器(7)；本实用新型设计新颖，车载多元行车信息采集装置拥有驾驶员驾驶习惯记录和网络传输功能，在采集汽车故障的同时，还能够采集驾驶员的日常驾驶习惯信息，并通过移动网络通讯方式将采集到的数据实时传送至保险公司服务器端，服务器进行实时的监测分析与评估，制定相应的保险理赔计划，如果发现驾驶员驾驶习惯差，汽车存在故障隐患，则及时反馈给驾驶员以供驾驶员参考修正，尽量避免和减少事故的发生。
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