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公开(公告)号：CN1230495A
公开(公告)日：1999-10-06
申请号：CN99105214.5
申请日：1993-05-11
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
CPC classification number: B62M7/00 , B60G2204/30 , B60K1/00 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L3/00 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/06 , B60L11/18 , B60L11/1807 , B60L11/1851 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2260/56 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , H02K1/185 , H02K1/276 , H02K5/10 , H02K5/15 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K15/04 , H02K29/08 , H02K2211/03 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说,本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造;防止可能突然发生的急速起动的装置;电动车维修时避险的装置;用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
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公开(公告)号：CN1141251A
公开(公告)日：1997-01-29
申请号：CN95117708.7
申请日：1995-09-07
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
IPC: B60L11/00
CPC classification number: B62M7/12 , B60L11/1874 , B60L2200/12 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/00 , F16D11/14 , F16D27/004 , F16D27/118 , F16D2011/008 , H01M2/1083 , H01M10/4257 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10T74/19437 , Y10T74/19456
Abstract: 在设有以蓄电池电源、电机、电机转速控制装置为动力系统的电气自动车中，其电气动力装置设有构成蓄电池电源的多个蓄电池，收容蓄电池的箱体，装载在箱体中的电机驱动电路和充电器，覆盖蓄电池的基板，以及连接蓄电池、电机驱动回路及充电器各端子的插座。其传动系为在设置电机、离合器、变速装置，传动装置的电气自动车中，设有带爪型离合器的自动2速离合器变速装置，而爪型离合器是由带永久磁铁的离合器可动部、带励磁线圈的离合器驱动部构成的传动装置。
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公开(公告)号：CN1049391C
公开(公告)日：2000-02-16
申请号：CN96191333.9
申请日：1996-09-17
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 株式会社东京研发股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B62K11/10 , B60L3/00 , B60L11/1818 , B60L11/1853 , B60L11/1862 , B60L11/1866 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2230/12 , B60L2250/10 , B62H1/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , H02G11/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的电动车辆安全机构，车辆具备行驶用电动机及其驱动电源。该安全机构具备把握电源部各电池的使用状态，由有余裕电力的电池向其他电路并联供电的机构，又具有仅在充电用软线收起时才允许行驶的行驶禁止装置、提高制动性能和再生性能的再生制动装置、操作方便的主支撑架、能减轻弹簧荷重的后轮驱动机构，和能有效利用电路发热，并使电池更换容易的结构。
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公开(公告)号：CN1167464A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：CN96191333.9
申请日：1996-09-17
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 株式会社东京研发股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B62K11/10 , B60L3/00 , B60L11/1818 , B60L11/1853 , B60L11/1862 , B60L11/1866 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2230/12 , B60L2250/10 , B62H1/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , H02G11/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的电动车辆安全机构，车辆具备行驶用电动机及其驱动电源。该安全机构具备把握电源部各电池的使用状态，由有余裕电力的电池向其他电路并联供电的机构，又具有仅在充电用软线收起时才允许行驶的行驶禁止装置、提高制动性能和再生性能的再生制动装置、操作方便的主支撑架、能减轻弹簧荷重的后轮驱动机构，和能有效利用电路的发热，并使电池更换容易的结构。
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公开(公告)号：CN1083981A
公开(公告)日：1994-03-16
申请号：CN93109807.6
申请日：1993-08-11
Applicant: 精工爱普生株式会社
CPC classification number: H02K1/276 , H02K1/2746 , H02K21/14 , H02K29/03 , H02K29/12
Abstract: 一种永磁转子及其制造法，该转子的多叠层钢片座架有偶数个外突磁极部，各磁极部或隔一磁极部的槽口插有永久磁铁。通过设置槽口突出部、结合爪、退爪槽、旋转偏移端口钢片和宽度合适的桥接部等，具有压入磁铁用力小、离心力对机械强度影响小、定位正确、结构牢靠等优点。其制造法采用金属模按冲入深度冲裁并层叠不同形状的钢片，工序简单。适合作需精确旋转和耐久性的音响设备、办公自动设备等所用电机的转子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1069791C
公开(公告)日：2001-08-15
申请号：CN97190029.9
申请日：1997-01-22
Applicant: 精工爱普生株式会社
IPC: H02K5/04
CPC classification number: H02K29/08 , H02K5/04 , H02K5/08 , H02K5/10 , H02K5/15 , H02K5/1732 , H02K5/18 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明的一种电动机壳体，具有沿电动机的转轴方向分开的第1壳体构件2和第2壳体构件3，借助连接构件4将该第1和第2壳体构件相结合，并用第1壳体构件及第2壳体构件夹持所述电动机的定子61将其固定在壳体内，并且，所述第1壳体构件与所述第2壳体构件的结合部配置在所述第1壳体构件的内侧的里面。此外，本发明的一种电动机壳体的制造方法，设所述定子61的被夹持长度为L1，并且所述连接构件4的、从其与所述第1壳体构件的结合处至其与所述第2壳体构件的结合处为止的长度为L2时，将所需连接构件的强度分区置换成所述L1与L2之比预先进行设定。
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公开(公告)号：CN1229297A
公开(公告)日：1999-09-22
申请号：CN99102247.5
申请日：1993-08-11
Applicant: 精工爱普生株式会社
CPC classification number: H02K1/276 , H02K1/2746 , H02K21/14 , H02K29/03 , H02K29/12
Abstract: 一种无刷电机的永磁转子,由多片钢片叠层而成,具有偶数个向外突出的磁极部,激磁永磁铁插入磁极部形成的槽口,其特征在于,磁极部上有空隙;各磁极部至少有一个用于层叠钢片的连接部;槽口两端的桥接部宽度小于激磁永磁铁外侧至磁极部外侧内边缘的宽度;且后者宽度约为定子极宽的1.5倍;在磁极部外周侧的旋转方向的前、后部形成预定形状缺口,该形状使缺口面与定子磁极部间通过的间隙磁通密度与缺口面上的相等。
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公开(公告)号：CN1155150C
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：CN99102247.5
申请日：1993-08-11
Applicant: 精工爱普生株式会社
CPC classification number: H02K1/276 , H02K1/2746 , H02K21/14 , H02K29/03 , H02K29/12
Abstract: 一种无刷电机的永磁转子，由多片钢片叠层而成，具有偶数个向外突出的磁极部，激磁永磁铁插入磁极部形成的槽口，其特征在于，磁极部上有空隙；各磁极部至少有一个用于层叠钢片的连接部；槽口两端的桥接部宽度小于激磁永磁铁外侧至磁极部外侧内边缘的宽度；且后者宽度约为定子极宽的1.5倍；在磁极部外周侧的旋转方向的前、后部形成预定形状缺口，该形状使缺口面与定子磁极部间通过的间隙磁通密度与缺口面上的相等。
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公开(公告)号：CN1109616C
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN99105214.5
申请日：1993-05-11
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
CPC classification number: B62M7/00 , B60G2204/30 , B60K1/00 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L3/00 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/06 , B60L11/18 , B60L11/1807 , B60L11/1851 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2260/56 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , H02K1/185 , H02K1/276 , H02K5/10 , H02K5/15 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K15/04 , H02K29/08 , H02K2211/03 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说，本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造；防止可能突然发生的急速起动的装置；电动车维修时避险的装置；用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
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公开(公告)号：CN1105657C
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN99105215.3
申请日：1993-05-11
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
IPC: B60L15/00
CPC classification number: B62M7/00 , B60G2204/30 , B60K1/00 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L3/00 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/06 , B60L11/18 , B60L11/1807 , B60L11/1851 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2260/56 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , H02K1/185 , H02K1/276 , H02K5/10 , H02K5/15 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K15/04 , H02K29/08 , H02K2211/03 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说，本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造；防止可能突然发生的急速起动的装置；电动车维修时避险的装置；用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
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