公开(公告)号：CN1141251A

公开(公告)日：1997-01-29

申请号：CN95117708.7

申请日：1995-09-07

Applicant: 精工爱普生株式会社 ,  东京研发股份有限公司

Inventor： 远藤健一 ,  山越一成 ,  小野昌明 ,  深泽保

IPC: B60L11/00

CPC classification number: B62M7/12 ,  B60L11/1874 ,  B60L2200/12 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62M7/00 ,  F16D11/14 ,  F16D27/004 ,  F16D27/118 ,  F16D2011/008 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/4257 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y10T74/19437 ,  Y10T74/19456

Abstract: 在设有以蓄电池电源、电机、电机转速控制装置为动力系统的电气自动车中，其电气动力装置设有构成蓄电池电源的多个蓄电池，收容蓄电池的箱体，装载在箱体中的电机驱动电路和充电器，覆盖蓄电池的基板，以及连接蓄电池、电机驱动回路及充电器各端子的插座。其传动系为在设置电机、离合器、变速装置，传动装置的电气自动车中，设有带爪型离合器的自动2速离合器变速装置，而爪型离合器是由带永久磁铁的离合器可动部、带励磁线圈的离合器驱动部构成的传动装置。

公开(公告)号：CN1048943C

公开(公告)日：2000-02-02

申请号：CN95117708.7

申请日：1995-09-07

Applicant: 精工爱普生株式会社 ,  东京研发股份有限公司

Inventor： 远藤健一 ,  山越一成 ,  小野昌明 ,  深泽保

IPC: B60L11/00

CPC classification number: B62M7/12 ,  B60L11/1874 ,  B60L2200/12 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62M7/00 ,  F16D11/14 ,  F16D27/004 ,  F16D27/118 ,  F16D2011/008 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/4257 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y10T74/19437 ,  Y10T74/19456

Abstract: 在设有以蓄电池电源、电机、电机转速控制装置为动力系统的电气自动车中，其电气动力装置设有构成蓄电池电源的多个蓄电池，收容蓄电池的箱体，装载在箱体中的电机驱动电路和充电器，覆盖蓄电池的基板，以及连接蓄电池、电机驱动回路及充电器各端子的插座。其传动系为在设置电机、离合器、变速装置，传动装置的电气自动车中，设有带爪型离合器的自动2速离合器变速装置，而爪型离合器是由带永久磁铁的离合器可动部、带励磁线圈的离合器驱动部构成的传动装置。

公开(公告)号：CN1049391C

公开(公告)日：2000-02-16

申请号：CN96191333.9

申请日：1996-09-17

Applicant: 精工爱普生株式会社 ,  株式会社东京研发股份有限公司

Inventor： 植竹昭仁 ,  山越一成 ,  高城邦彦 ,  濑户毅 ,  鸟冢治树 ,  深泽保 ,  冈山新史

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B62K11/10 ,  B60L3/00 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1853 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1866 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/10 ,  B60L2230/12 ,  B60L2250/10 ,  B62H1/04 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  H02G11/02 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明的电动车辆安全机构，车辆具备行驶用电动机及其驱动电源。该安全机构具备把握电源部各电池的使用状态，由有余裕电力的电池向其他电路并联供电的机构，又具有仅在充电用软线收起时才允许行驶的行驶禁止装置、提高制动性能和再生性能的再生制动装置、操作方便的主支撑架、能减轻弹簧荷重的后轮驱动机构，和能有效利用电路发热，并使电池更换容易的结构。

公开(公告)号：CN1167464A

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：CN96191333.9

申请日：1996-09-17

Applicant: 精工爱普生株式会社 ,  株式会社东京研发股份有限公司

Inventor： 植竹昭仁 ,  山越一成 ,  高城邦彦 ,  濑户毅 ,  鸟冢治树 ,  深泽保 ,  冈山新史

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B62K11/10 ,  B60L3/00 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1853 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1866 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/10 ,  B60L2230/12 ,  B60L2250/10 ,  B62H1/04 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  H02G11/02 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明的电动车辆安全机构，车辆具备行驶用电动机及其驱动电源。该安全机构具备把握电源部各电池的使用状态，由有余裕电力的电池向其他电路并联供电的机构，又具有仅在充电用软线收起时才允许行驶的行驶禁止装置、提高制动性能和再生性能的再生制动装置、操作方便的主支撑架、能减轻弹簧荷重的后轮驱动机构，和能有效利用电路的发热，并使电池更换容易的结构。

公开(公告)号：CN1539190A

公开(公告)日：2004-10-20

申请号：CN02815248.4

申请日：2002-07-29

Applicant: 东京研发股份有限公司

Inventor： 深泽保 ,  中原弘阳

IPC: H02K1/27 ,  H02K5/22 ,  H02K21/14 ,  H02K29/14

CPC classification number: H02K1/276 ,  H02K5/1732 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33 ,  H02K15/14 ,  H02K15/165 ,  H02K29/08

Abstract: 一种车辆所采用的行驶用电动机，该电动机包括定子，转子，与保持它们的外壳，转子包括防止转子磁铁与叠层钢板脱开的支承部件，叠层钢板具有多个第1钢板和第2钢板，在该多个第1钢板中，分别开设有使转子磁铁穿过的槽，转子磁铁的插入方向的前端与该第2钢板接触，多个第1钢板和第2钢板具有相同的轮廓。另外，在上述外壳的内部，设置有控制部，该控制部向该电动机的线圈供电；传感器，该传感器检测转子的位置。另外，外壳包括覆盖定子和转子的第1外壳部件，将该外壳的内部分隔的第2外壳部件，与覆盖控制部的第3外壳部件。转子的轴承分别设置于第1外壳部件和第2外壳部件上。