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公开(公告)号：CN1216298C
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：CN99104099.6
申请日：1996-01-29
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L3/00 , B60L11/18 , B60L15/10 , B60L15/20 , B62H1/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , G01R19/16542 , G01R31/006 , G01R31/3648 , G01R31/3693 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供在用人力移动车辆时，能以极低速驱动，防止车辆急速起动，能将行驶用马达兼作支架驱动源，在总开关切断时也能报告蓄电池的充电量不足，在充电结束时能消除蓄电池的表面充电状态，确定正确的充电量的电瓶车辅助装置。当司机下车时若断定加速器呈闭合状态，则使行驶用马达的动作模式成极低速模式；在加速器呈打开状态下，总开关接通时能防止急速起动。
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公开(公告)号：CN1134894A
公开(公告)日：1996-11-06
申请号：CN96101218.8
申请日：1996-01-29
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L3/00 , B60L11/18 , B60L15/10 , B60L15/20 , B62H1/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , G01R19/16542 , G01R31/006 , G01R31/3648 , G01R31/3693 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供在用人力移动车辆时，能以极低速驱动，防止车辆急速起动，能将行驶用马达兼作支架驱动源，在总开关切断时也能报告蓄电池的充电量不足，在充电结束时能消除蓄电池的表面充电状态，确定正确的充电量的电瓶车辅助装置。当司机下车时若断定加速器呈闭合状态，则使行驶用马达的动作模式成极低速模式；在加速器呈打开状态下，总开关接通时能防止急速起动。
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公开(公告)号：CN1050331C
公开(公告)日：2000-03-15
申请号：CN96101218.8
申请日：1996-01-29
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L3/00 , B60L11/18 , B60L15/10 , B60L15/20 , B62H1/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , G01R19/16542 , G01R31/006 , G01R31/3648 , G01R31/3693 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供在用人力移动车辆时，能以极低速驱动，防止车辆急速起动，能将行驶用马达兼作支架驱动源，在总开关切断时也能报告蓄电池的充电量不足，在充电结束时能消除蓄电池的表面充电状态，确定正确的充电量的电瓶车辅助装置。当司机下车时若断定加速器呈闭合状态，则使行驶用马达的动作模式成极低速模式；在加速器呈打开状态下，总开关接通时能防止急速起动。
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公开(公告)号：CN1230495A
公开(公告)日：1999-10-06
申请号：CN99105214.5
申请日：1993-05-11
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
CPC classification number: B62M7/00 , B60G2204/30 , B60K1/00 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L3/00 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/06 , B60L11/18 , B60L11/1807 , B60L11/1851 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2260/56 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , H02K1/185 , H02K1/276 , H02K5/10 , H02K5/15 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K15/04 , H02K29/08 , H02K2211/03 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说,本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造;防止可能突然发生的急速起动的装置;电动车维修时避险的装置;用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
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公开(公告)号：CN1109616C
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN99105214.5
申请日：1993-05-11
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
CPC classification number: B62M7/00 , B60G2204/30 , B60K1/00 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L3/00 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/06 , B60L11/18 , B60L11/1807 , B60L11/1851 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2260/56 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , H02K1/185 , H02K1/276 , H02K5/10 , H02K5/15 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K15/04 , H02K29/08 , H02K2211/03 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说，本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造；防止可能突然发生的急速起动的装置；电动车维修时避险的装置；用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1105657C
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN99105215.3
申请日：1993-05-11
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
IPC: B60L15/00
CPC classification number: B62M7/00 , B60G2204/30 , B60K1/00 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L3/00 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/06 , B60L11/18 , B60L11/1807 , B60L11/1851 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2260/56 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , H02K1/185 , H02K1/276 , H02K5/10 , H02K5/15 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K15/04 , H02K29/08 , H02K2211/03 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说，本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造；防止可能突然发生的急速起动的装置；电动车维修时避险的装置；用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
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公开(公告)号：CN1246618A
公开(公告)日：2000-03-08
申请号：CN99104099.6
申请日：1996-01-29
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
IPC: G01R31/36
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L3/00 , B60L11/18 , B60L15/10 , B60L15/20 , B62H1/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , G01R19/16542 , G01R31/006 , G01R31/3648 , G01R31/3693 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供在用人力移动车辆时,能以极低速驱动,防止车辆急速起动,能将行驶用马达兼作支架驱动源,在总开关切断时也能报告蓄电池的充电量不足,在充电结束时能消除蓄电池的表面充电状态,确定正确的充电量的电瓶车辅助装置。当司机下车时若断定加速器呈闭合状态,则使行驶用马达的动作模式成极低速模式;在加速器呈打开状态下,总开关接通时能防止急速起动。
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公开(公告)号：CN1230496A
公开(公告)日：1999-10-06
申请号：CN99105215.3
申请日：1993-05-11
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 东京研发股份有限公司
IPC: B60L15/00
CPC classification number: B62M7/00 , B60G2204/30 , B60K1/00 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L3/00 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/06 , B60L11/18 , B60L11/1807 , B60L11/1851 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2260/56 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M7/12 , H02K1/185 , H02K1/276 , H02K5/10 , H02K5/15 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K15/04 , H02K29/08 , H02K2211/03 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说,本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造;防止可能突然发生的急速起动的装置;电动车维修时避险的装置;用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
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公开(公告)号：CN105905640B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201610100957.2
申请日：2016-02-24
Applicant: 精工爱普生株式会社
CPC classification number: B41J11/0085 , B41J2/16585 , B41J11/0015 , B41J11/007 , B41J13/08 , B41J15/048 , B41J2002/16591
Abstract: 本发明提供一种能够抑制因除电部的清洁引起的对印刷介质印刷的质量的降低的印刷装置。在印刷装置中，除电部(581)的规定方向上的一端位于比输送带(53)的规定方向上的一端靠外侧的位置。另外，印刷装置具备运转机构部(582)，该运转机构部(582)通过使除电部(581)运转，来变更除电部(581)的与静电吸附于输送带(53)的纸张接触的部位。
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公开(公告)号：CN1259790A
公开(公告)日：2000-07-12
申请号：CN00100907.9
申请日：2000-01-05
Applicant: 精工爱普生株式会社
IPC: H02K37/04
Abstract: 一种步进电动机,通过抑制半径方向的振动激励力所引起的定子的振动而可靠、有效地降低噪音或振动。具有分别配设在定子101轴向两端部、且具有内嵌于该定子101端部内周面上的第一嵌合部102的一对内嵌部件103a、103b,通过第一嵌合部102和分别设置在一对托架106a、106b上、且外嵌于定子101轴向端部外周面上的第二嵌合部117从径向夹持住定子101,托架106a、106b相对于内嵌部件103a、103b的径向位置关系不受约束。
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