-
公开(公告)号：CN102645308B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210035765.X
申请日：2012-02-17
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: G01M15/09 , G01M3/025 , G01M3/3263 , G01M3/34
Abstract: 本发明公开一种车辆，该车辆具有燃料系统、控制器和具有孔隙、压力传感器和泵的诊断模块，该模块将燃料系统连接于大气。该控制器测量孔隙上的参照压力以提供阈值，隔离燃料系统并且响应一系列测量的压力与阈值进行的比较来提供代码。本发明公开一种用于进行蒸发渗漏诊断的方法。诊断模块中的阀被命令到通风位置。操作泵以测量孔隙上的参照压力，以提供阈值。阀被命令到测试位置。操作该泵以将燃料系统设置在低压状态，并且测量该燃料系统中的一系列压力。在将该一系列压力与该阈值进行比较之后提供诊断代码。
-
公开(公告)号：CN103775227A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310495150.X
申请日：2013-10-21
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 一种用于大气压力识别的车辆方法，其包括响应于大气压力而调整发动机运转，当燃料系统的部分随着车辆行进而被密封时，所述大气压力基于所述燃料系统的该部分的压力变化。即使发动机在延长的车辆行进的持续时间内关闭的情况下，该方法也可以利用燃料系统的密封部分处的压力变化来识别大气压力，燃料系统的密封部分诸如为密封的燃料箱。因此，在混合动力车辆应用中，包括在发动机保持关闭的下坡期间，仍可以更新大气压力。
-
公开(公告)号：CN102645308A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210035765.X
申请日：2012-02-17
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: G01M15/09 , G01M3/025 , G01M3/3263 , G01M3/34
Abstract: 本发明公开一种车辆，该车辆具有燃料系统、控制器和具有孔隙、压力传感器和泵的诊断模块，该模块将燃料系统连接于大气。该控制器测量孔隙上的参照压力以提供阈值，隔离燃料系统并且响应一系列测量的压力与阈值进行的比较来提供代码。本发明公开一种用于进行蒸发渗漏诊断的方法。诊断模块中的阀被命令到通风位置。操作泵以测量孔隙上的参照压力，以提供阈值。阀被命令到测试位置。操作该泵以将燃料系统设置在低压状态，并且测量该燃料系统中的一系列压力。在将该一系列压力与该阈值进行比较之后提供诊断代码。
-
公开(公告)号：CN103775227B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201310495150.X
申请日：2013-10-21
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 一种用于大气压力识别的车辆方法，其包括响应于大气压力而调整发动机运转，当燃料系统的部分随着车辆行进而被密封时，所述大气压力基于所述燃料系统的该部分的压力变化。即使发动机在延长的车辆行进的持续时间内关闭的情况下，该方法也可以利用燃料系统的密封部分处的压力变化来识别大气压力，燃料系统的密封部分诸如为密封的燃料箱。因此，在混合动力车辆应用中，包括在发动机保持关闭的下坡期间，仍可以更新大气压力。
-
公开(公告)号：CN103362631B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310106650.X
申请日：2013-03-29
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01P11/14
CPC classification number: F01P11/16 , F01P7/048 , F01P7/10 , F01P7/165 , F01P2003/028 , F01P2025/12 , F01P2025/13 , F01P2025/30 , F01P2025/64 , F01P2025/66 , F01P2060/04 , F01P2060/08
Abstract: 提供诊断包括各种阀和格栅的多个发动机冷却系统组件中的每一个的方法和系统。每个阀都可单独闭合和开启特定持续时间，并且可监控冷却剂温度的相应变化。如果所有的组件都正常运行，就可调整所述各种阀，以在冷起动期间将冷却剂停滞在所述发动机，并且加快发动机暖机。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103821626B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201310559940.X
申请日：2013-11-12
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及燃料系统诊断。提供用于区分由滤罐抽取阀性能衰退引起的燃料箱真空产生与由滤罐通风阀性能衰退引起的真空产生的方法和系统。在发动机下拉之后，在密封燃料箱与大气隔离之后监测燃料箱真空水平。如果存在燃料箱真空的随后变化，则确定滤罐抽取阀性能衰退，否则确定滤罐通风阀性能衰退。
-
公开(公告)号：CN103362629B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201310108775.6
申请日：2013-03-29
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: G01M15/048 , F01P7/048 , F01P7/10 , F01P7/165 , F01P2025/12 , F01P2025/30 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/12
Abstract: 提供诊断包括各种阀和格栅的多个发动机冷却系统组件中的每一个的方法和系统。每个阀都可单独闭合和开启特定持续时间，并且可监控冷却剂温度中的相应变化。如果所有的组件都正常运行，就可调整所述各种阀，以在冷起动期间将冷却剂停滞在所述发动机，并且加快发动机暖机。
-
公开(公告)号：CN103362631A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310106650.X
申请日：2013-03-29
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01P11/14
CPC classification number: F01P11/16 , F01P7/048 , F01P7/10 , F01P7/165 , F01P2003/028 , F01P2025/12 , F01P2025/13 , F01P2025/30 , F01P2025/64 , F01P2025/66 , F01P2060/04 , F01P2060/08
Abstract: 本发明提供诊断包括各种阀和格栅的多个发动机冷却系统组件中的每一个的方法和系统。每个阀都可单独闭合和开启特定持续时间，并且可监控冷却剂温度的相应变化。如果所有的组件都正常运行，就可调整所述各种阀，以在冷起动期间将冷却剂停滞在所述发动机，并且加快发动机暖机。
-
公开(公告)号：CN103216340A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310027044.9
申请日：2013-01-18
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F02D41/00 , F02D41/0025 , F02D41/008 , F02D2200/0612 , F02D2200/1012
Abstract: 本发明提供了一种用于识别发动机中燃料的醇含量的系统和方法。在一个示例方法中，方法包含基于从曲轴加速识别的燃料醇含量调节至发动机的燃料喷射。例如，曲轴加速是在保持发动机处于化学计量时在一系列空燃比的范围内调整选择的汽缸中的空燃比而产生的。
-
公开(公告)号：CN107461269B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201710403163.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于确定空气燃料失衡的方法和系统，方法和系统被提供以确定可变排量发动机中汽缸的空气燃料失衡。在一个示例中，该方法可以包括在汽缸停用事件期间顺序停用包括两个或多个汽缸的汽缸组中的每个汽缸，并在汽缸组中每个汽缸的顺序停用之后估计每个汽缸的λ偏差；并且基于所估计的λ偏差而获悉每个汽缸的空气误差。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.019 seconds)
