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公开(公告)号：CN104728020B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201410779724.0
申请日：2014-12-16
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02P17/12 , F01N11/00 , F02B2075/125 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1495 , F02D2041/227 , F02D2041/228 , F02P3/0456 , F02P17/10 , F02P2017/121 , Y02T10/123
Abstract: 本发明涉及用于点火系统的火花塞结垢检测。提供了用于确定火花塞结垢的类型的方法和系统。在一种示例中，一种方法可以包括，基于停顿命令应用之后的火花塞的控制线上的电流，区分由于碳烟堆积的火花塞结垢与由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢。另外，可以基于一个或多个排气氧传感器的转变频率和火花塞结垢的类型确定排气氧传感器退化和/或排气催化剂退化。
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公开(公告)号：CN105604765B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201510788977.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本申请提供用于检测发动机的点火系统中的火花塞积污的方法和系统。在一个示例中，方法包括：响应于来自控制器的停止命令，将电流引导至点火系统的点火线圈的初级绕组内达停止周期的持续时间；减小电流以使初始火花放电；以及使额外的火花放电。该方法可以进一步包括基于在停止周期之后测量的初级电流，选择性地产生更换点火系统的一个或多个火花塞的建议的指示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103775269B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201310491526.X
申请日：2013-10-18
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02P5/152
CPC classification number: F02B29/0468 , F02D2041/1433 , F02D2200/0418 , F02M26/05 , F02P5/1502 , F02P5/1504 , F02P5/152 , Y02T10/146 , Y02T10/46
Abstract: 提供了用于从增压空气冷却器向发动机进气抽取凝结物同时减少与水分吸入有关的失火事件的方法和系统。在抽取期间，根据每个循环抽取的凝结物的量调节火花正时。当在踩加速器踏板期间与主动清除程序期间抽取凝结物时，不同地调节火花正时。
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公开(公告)号：CN104728021B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201410779774.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02P17/00
Abstract: 本发明涉及点火系统的火花塞结污检测。提供了用于推测由于其上的燃料添加剂的堆积而引起的火花塞结污的方法和系统。在一种示例中，发动机控制器可以基于与火花塞健康状况相关联的发动机运转参数的组合推测由于燃料添加剂的堆积而引起的火花塞结污。例如，发动机运转参数可以包括在车辆行驶周期内的自适应爆震项的变化、发动机预点火率和发动机排气氧传感器转变频率，以及发动机失火率。
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公开(公告)号：CN105604765A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510788977.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: G01M15/042 , F02P3/04 , F02P17/12 , G01M15/11 , G01R19/15 , H01T13/60 , F02P11/02 , F02P2017/123
Abstract: 本申请提供用于检测发动机的点火系统中的火花塞积污的方法和系统。在一个示例中，方法包括：响应于来自控制器的停止命令，将电流引导至点火系统的点火线圈的初级绕组内达停止周期的持续时间；减小电流以使初始火花放电；以及使额外的火花放电。该方法可以进一步包括基于在停止周期之后测量的初级电流，选择性地产生更换点火系统的一个或多个火花塞的建议的指示。
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公开(公告)号：CN104728021A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410779774.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02P17/00
CPC classification number: G01M15/042 , F02B29/0406 , F02D13/0265 , F02D41/1495 , F02D41/30 , F02D2200/1015 , F02P5/152 , F02P11/06 , F02P17/12 , F02P17/00
Abstract: 本发明涉及点火系统的火花塞结污检测。提供了用于推测由于其上的燃料添加剂的堆积而引起的火花塞结污的方法和系统。在一种示例中，发动机控制器可以基于与火花塞健康状况相关联的发动机运转参数的组合推测由于燃料添加剂的堆积而引起的火花塞结污。例如，发动机运转参数可以包括在车辆行驶周期内的自适应爆震项的变化、发动机预点火率和发动机排气氧传感器转变频率，以及发动机失火率。
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公开(公告)号：CN106321239B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201610517476.1
申请日：2016-06-29
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于热火花塞结污的检测的方法和系统。提供了用于推测由于燃料添加剂在其上的积聚导致的火花塞结污的方法和系统。在一个示例中，发动机控制器可以通过使升高的排气温度与由于添加剂积聚导致的迟燃烧定相相关基于高于预期的排气温度推测火花塞热结污。火花塞热结污检测的置信因数可以基于关于同时的失火和/或提前点火事件的数据而被提高。
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