一种单向自锁移动副及其解锁方式和应用其的无级登高架

    公开(公告)号:CN102748385B

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201210232689.1

    申请日:2012-07-06

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种单向自锁移动副,该移动副包括立柱和套设于立柱外侧的滑套,所述立柱与滑套间隙配合,所述滑套的一半侧上边缘开设有一半圆形槽口,所述滑套的另一半侧下边缘也开设有一半圆形槽口,所述滑套的另一半侧设置有一受力悬臂。该单向自锁移动副允许两个构件在一个方向上相对运动,相反方向则自锁。其次,本发明还涉及一种相应的解锁方式,使两个构件可以实现相反方向的可控运动。本发明可用于各种要求单向直动、反向自锁且能够解锁的装置,有广泛的应用前景。另外,本发明又涉及了一种无级登高架,实现任意步距登高,并能可控下落。

    一种单向自锁移动副及其解锁方式和应用其的无级登高架

    公开(公告)号:CN102748385A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201210232689.1

    申请日:2012-07-06

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种单向自锁移动副,该移动副包括立柱和套设于立柱外侧的滑套,所述立柱与滑套间隙配合,所述滑套的一半侧上边缘开设有一半圆形槽口,所述滑套的另一半侧下边缘也开设有一半圆形槽口,所述滑套的另一半侧设置有一受力悬臂。该单向自锁移动副允许两个构件在一个方向上相对运动,相反方向则自锁。其次,本发明还涉及一种相应的解锁方式,使两个构件可以实现相反方向的可控运动。本发明可用于各种要求单向直动、反向自锁且能够解锁的装置,有广泛的应用前景。另外,本发明又涉及了一种无级登高架,实现任意步距登高,并能可控下落。

    一种LNG/柴油双燃料发动机控制系统

    公开(公告)号:CN105697161B

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201610072855.4

    申请日:2016-02-03

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明提供一种LNG/柴油双燃料发动机控制系统,其包括电子控制单元及依次与电子控制单元连接的转速传感器、油门位置传感器、水温传感器、排气温度传感器、氧传感器、天然气供给系统及柴油供给系统;与现有技术相比,本发明采用一种开环和闭环相结合的方式实现对LNG/柴油双燃料发动机的运行控制,实现对引燃油量、天然气喷射时间和喷射量的实时控制调节,使柴油发动机运行平稳,提升发动机在双燃料运行模式下的性能。

    一种行程无级可调的往复式柱塞泵

    公开(公告)号:CN204493161U

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201520161638.3

    申请日:2015-03-23

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种行程无级可调的往复式柱塞泵,包括壳体,所述壳体前端内嵌有柱塞缸套,所述柱塞缸套内设置有沿其轴向往复运动的柱塞,所述柱塞后端通过球头连杆与转盘偏心铰接,所述转盘旋转时通过球头连杆带动柱塞旋转,所述转盘嵌设于摆动座内,所述摆动座、转盘、球头连杆及柱塞组成空间曲柄滑块机构,所述摆动座摆动时带动转盘同步摆动以改变转盘的旋转平面与柱塞轴线的夹角,进而无级调节柱塞的行程。本实用新型实现了往复式柱塞泵柱塞运动行程的无级可调,采用伺服电机提高了行程的调节精确度;对于往复式柱塞泵的柱塞行程调节,具有可靠、精确、易实现的特点,满足柱塞泵输出流量的精确控制。

    一种单向自锁移动副及应用其的无级登高架

    公开(公告)号:CN202674014U

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201220325302.2

    申请日:2012-07-06

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种单向自锁移动副,该移动副包括立柱和套设于立柱外侧的滑套,所述立柱与滑套间隙配合,所述滑套的一半侧上边缘开设有一半圆形槽口,所述滑套的另一半侧下边缘也开设有一半圆形槽口,所述滑套的另一半侧设置有一受力悬臂。该单向自锁移动副允许两个构件在一个方向上相对运动,相反方向则自锁。本实用新型可用于各种要求单向直动、反向自锁且能够解锁的装置,有广泛的应用前景。同时,本实用新型还涉及一种无级登高架,实现任意步距登高,并能可控下落。

    一种LNG/柴油双燃料发动机的电子控制单元

    公开(公告)号:CN205422958U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201620105213.5

    申请日:2016-02-03

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本实用新型提供一种LNG/柴油双燃料发动机的电子控制单元,其特征在于:包括主控芯片及与其相连接的输入模块、输出模块、通信模块、电源模块;所述输入模块为传感器信号采集及处理模块,包括转速信号处理电路、冷却水温度信号采集及处理电路、氧传感器模拟信号采集及处理电路、喷油压力模拟信号采集及处理电路、排气温度采集及处理电路、模拟量信号采集及处理电路、气体温度压力信号采集及处理电路;所述输出模块包括天然气喷嘴驱动模块及步进电机驱动模块。其根据双燃料发动机的实际结构和控制系统需求进行设计,其主控芯片以及外设电路能够满足混燃电控的复杂性与精确性。

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