公开(公告)号：CN105697161B

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201610072855.4

申请日：2016-02-03

Applicant: 福州大学

Inventor： 彭育辉 ,  蔡萍 ,  陈剑雄 ,  杨辉宝 ,  陈祥臻

IPC: F02D19/08 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/20 ,  F02D41/30 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明提供一种LNG/柴油双燃料发动机控制系统，其包括电子控制单元及依次与电子控制单元连接的转速传感器、油门位置传感器、水温传感器、排气温度传感器、氧传感器、天然气供给系统及柴油供给系统；与现有技术相比，本发明采用一种开环和闭环相结合的方式实现对LNG/柴油双燃料发动机的运行控制，实现对引燃油量、天然气喷射时间和喷射量的实时控制调节，使柴油发动机运行平稳，提升发动机在双燃料运行模式下的性能。

公开(公告)号：CN105697161A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201610072855.4

申请日：2016-02-03

Applicant: 福州大学

Inventor： 彭育辉 ,  蔡萍 ,  陈剑雄 ,  杨辉宝 ,  陈祥臻

IPC: F02D19/08 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/20 ,  F02D41/30 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D19/081 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/021 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1477 ,  F02D41/20 ,  F02D41/30 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/32

Abstract: 本发明提供一种LNG/柴油双燃料发动机控制系统，其包括电子控制单元及依次与电子控制单元连接的转速传感器、油门位置传感器、水温传感器、排气温度传感器、氧传感器、天然气供给系统及柴油供给系统；与现有技术相比，本发明采用一种开环和闭环相结合的方式实现对LNG/柴油双燃料发动机的运行控制，实现对引燃油量、天然气喷射时间和喷射量的实时控制调节，使柴油发动机运行平稳，提升发动机在双燃料运行模式下的性能。

公开(公告)号：CN205422958U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620105213.5

申请日：2016-02-03

Applicant: 福州大学

Inventor： 彭育辉 ,  蔡萍 ,  陈剑雄 ,  陈祥臻 ,  杨辉宝

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/20 ,  F02D41/30 ,  F02D19/08

Abstract: 本实用新型提供一种LNG/柴油双燃料发动机的电子控制单元，其特征在于：包括主控芯片及与其相连接的输入模块、输出模块、通信模块、电源模块；所述输入模块为传感器信号采集及处理模块，包括转速信号处理电路、冷却水温度信号采集及处理电路、氧传感器模拟信号采集及处理电路、喷油压力模拟信号采集及处理电路、排气温度采集及处理电路、模拟量信号采集及处理电路、气体温度压力信号采集及处理电路；所述输出模块包括天然气喷嘴驱动模块及步进电机驱动模块。其根据双燃料发动机的实际结构和控制系统需求进行设计，其主控芯片以及外设电路能够满足混燃电控的复杂性与精确性。