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公开(公告)号：CN115821956A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211654349.8
申请日：2022-12-22
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海航空城工程建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种围堰结构及施工方法，其中，围堰结构包括囊体，所述囊体设在拟处理软土地基的外周，拟处理软土地基上设有第一密封层，所述第一密封层的外周与所述囊体相连，所述囊体与所述第一密封层围成用于预压拟处理软土地基的储水空间，所述囊体的内部设有用于充气及注水的内腔，所述囊体上设有与所述内腔相连通的通气口和通水口，所述囊体上设有用于维持所述囊体保持稳定的拉紧装置，该围堰结构能够适用于不同形状的软土地基，缩短软土地基处理工期，具有加载压力大、可重复利用、经济、环保的优点。
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公开(公告)号：CN118110086A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410280788.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海航空城工程建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防治桥头跳车结构的施工方法，包括路基处理、安装预应力筋、安装搭板支座和搭板后梁、安装左侧板和右侧板、安装水囊体、安装搭板、水囊体充水和预应力筋拉伸以及路面施工步骤。施工方法制作出防治桥头跳车结构，后期通过压力数据采集仪读数或目视法巡查发现路基过渡段发生沉降时，通过充放水系统往水囊体充水的方式调整水囊体的高度，使水囊体的顶部始终与搭板的底面接触，水囊体给搭板提供支撑力，及时调整搭板所得到的支撑，防止搭板脱空而断裂，减缓桥头跳车现象。
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公开(公告)号：CN222024878U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420480207.2
申请日：2024-03-12
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海航空城工程建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防治桥头跳车结构，包括后梁、搭板和多个水囊体，后梁的下端用于埋设于正常路基并处于桥台的后方；搭板的前端搭设于桥台，搭板的后端搭设于后梁，以跨设于路基过渡段的上方；所有水囊体均设有充放水系统，所有水囊体分布于搭板的下方且处于路基过渡段和搭板之间，当路基过渡段下沉时，通过充放水系统往水囊体内充水，水囊体的高度增大，补偿路基过渡段的下陷高度，使得水囊体始终支撑着搭板，防止搭板脱空，从而防止搭板断裂失效，避免路面下沉，进而减缓桥头跳车现象。
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公开(公告)号：CN217974313U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221656194.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 珠海航空城工程建设有限公司 , 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种增强复合地基侧向约束力的结构，包括硬壳层、碎石层、格栅网、多根增强体以及分设于复合地基左右两侧的左锚定梁和右锚定梁。硬壳层形成于复合地基的软土层上，碎石层铺设于硬壳层上；格栅网包括多条纵筋和多条横筋，纵筋和横筋纵横交错连接，格栅网设于碎石层内；左锚定梁和右锚定梁均沿前后方向延伸，经过张拉后的多条横筋的端头锚定在左锚定梁和/或右锚定梁上。增强体贯穿碎石层的上层、纵筋和横筋之间围成的小格、碎石层的下层、硬壳层和软土层。纵筋和横筋均与碎石层、增强体存在摩擦，将碎石层、增强体、左锚定梁和右锚定梁形成一个牢固的整体，提高了地基抵抗侧向变形的能力。
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公开(公告)号：CN219568925U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202223464814.X
申请日：2022-12-22
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海航空城工程建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种围堰结构，包括囊体，所述囊体设在拟处理软土地基的外周，拟处理软土地基上设有第一密封层，所述第一密封层的外周与所述囊体相连，所述囊体与所述第一密封层围成用于预压拟处理软土地基的储水空间，所述囊体的内部设有用于充气及注水的内腔，所述囊体上设有与所述内腔相连通的通气口和通水口，所述囊体上设有用于维持所述囊体保持稳定的拉紧装置，该围堰结构能够适用于不同形状的软土地基，缩短软土地基处理工期，具有加载压力大、可重复利用、经济、环保的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116043815A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310001252.5
申请日：2023-01-03
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司 , 中国铁建港航局集团有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种空气射流排水系统和地基处理方法，其中，空气射流排水系统包括进气管、增压管、用于向地基中喷射气体的射流阀和用于连接负压设备的排水板，增压管和多个排水板均沿高度方向设置在地基中，增压管位于相邻排水板之间，增压管套设在进气管的外周，进气管的顶端为第一进气端，进气管的底端为第一出气端，第一出气端位于增压管的内部且能够沿高度方向上下运动，进气管的底部与增压管之间形成进气室，多个射流阀沿高度方向安装在增压管上，射流阀通过进气室与进气管相连通，该空气射流排水系统能够增大土体渗透性，且贯通性强，深层土体处理效果好，对深厚软土地基处理的排水效率高，能够实现地基处理过程中不同深度土体的排水固结。
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公开(公告)号：CN115418930A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210998192.4
申请日：2022-08-19
Applicant: 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了可适应桥梁变形的附属设施基础及施工方法，施工方法包括施工准备；在桥梁防撞护栏浇筑期间，对第二紧固螺栓进行预埋；定位安装第二耳板，第二耳板安装定位过程中，对十字轴进行定位安装，旋转限位螺母锁紧第二紧固螺栓，使第二耳板与桥梁防撞护栏连接为整体；调整第二轴体的位置，焊接安装第二限位垫圈以限制第二轴体沿桥体长度方向的位移，根据设计尺寸要求，在第一轴体上焊接安装第一限位垫圈，将第一耳板套设在第一轴体上；放置基础箱室，通过第一紧固螺栓对基础箱室进行安装定位，旋转限位螺母锁紧第一紧固螺栓，使第一耳板与基础箱室连接为整体，完成可适应桥梁变形的附属设施基础的施工。
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公开(公告)号：CN112962773A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110274500.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路排水集水结构，包括车行道路面、车行道路基、人行道和纵向排水管道，车行道路基设置在车行道路面的下方，车行道路基内设置有多级横向排水管道，人行道自上而下依次设置有透水砖表层、细砂层、粗砂层、级配碎石基层和集水池，纵向排水管道设置在车行道路基内，并延伸至车行道路面，且连通于集水池，纵向排水管道分别与多级横向排水管道连通。纵向排水管道可以将车行道路面的水快速排入集水池，横向排水管道可以利用渗透水压将车行道路基内的水导入纵向排水管道，并通过纵向排水管道导入集水池内，有利于确保车行道路基的稳定性，人行道的排水结构为四层渗透性强的地层，可实现排水、滤水和承载的功能，且排水及时有效。
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公开(公告)号：CN118914024B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202410959907.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海联港投资控股集团有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种软土中孔隙水压力测定一体化装置，并公开了一种软土中孔隙水压力测定施工方法，一体化装置包括锥头、若干个量测组件和若干个隔离组件，量测组件和隔离组件由下往上间隔设置；量测组件包括孔隙水压力计和量测管体，孔隙水压力计用于监测量测管体所处位置的孔隙水压力，量测管体的下端与锥头可拆卸地连接；量测管体的上端与隔离组件的密封管体的下端可拆卸地连接，密封管体的上端与另一量测管体的下端可拆卸地连接，最上方的密封管体的上端能够用于与外部设备连接。一体化装置一次压入土层即可同时测量不同标高处的孔隙水压力，施工方便且操作简单，锥头、量测组件和隔离组件可回收，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN119877600A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510123129.X
申请日：2025-01-26
Applicant: 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了临海富水区域深检修井的水下施工方法，属于检修井技术领域，本临海富水区域深检修井的水下施工方法包括S1：防渗支护，开挖基坑工作面，浇筑检修井的底板；S2：将检修井的箱式结构分成第一预制段和若干第二预制段并进行分段预制；S3：将第一预制段吊装下放至底板上，将若干第二预制段依次吊装下放，使若干第二预制段依次堆叠在第一预制段上；S4：在位于顶端的第二预制段上浇筑接高浇筑段；S5：在第一预制段和若干第二预制段的内壁上施工后浇带；S6：实施对箱型结构外部的基坑回填作业。本发明有效减少了因复杂的防渗措施而产生高额成本，从而极大地降低了工程现场在防渗方面的投资，不仅提高了施工效率，还节约了宝贵的人力资源。
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