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公开(公告)号：CN116043815A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310001252.5
申请日：2023-01-03
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司 , 中国铁建港航局集团有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种空气射流排水系统和地基处理方法，其中，空气射流排水系统包括进气管、增压管、用于向地基中喷射气体的射流阀和用于连接负压设备的排水板，增压管和多个排水板均沿高度方向设置在地基中，增压管位于相邻排水板之间，增压管套设在进气管的外周，进气管的顶端为第一进气端，进气管的底端为第一出气端，第一出气端位于增压管的内部且能够沿高度方向上下运动，进气管的底部与增压管之间形成进气室，多个射流阀沿高度方向安装在增压管上，射流阀通过进气室与进气管相连通，该空气射流排水系统能够增大土体渗透性，且贯通性强，深层土体处理效果好，对深厚软土地基处理的排水效率高，能够实现地基处理过程中不同深度土体的排水固结。
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公开(公告)号：CN217974452U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221624846.9
申请日：2022-06-27
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司 , 中国铁建港航局集团有限公司
Abstract: 本实用新型为解决建筑领域存在的在地基侧方挖设基坑后地基容易侧向变形的问题，提供一种地基侧向变形控制结构，该结构包括桩体、增强体和连系梁，增强体的一端设置在桩体中，增强体的另一端从桩体的上端伸出，增强体的另一端固定连接连系梁，连系梁通过增强体连接多个桩体。本实用新型的地基侧向变形控制结构，能够有效增强地基的侧向变形抵抗能力，尽量防止地基产生侧向变形。
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公开(公告)号：CN115452219A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211018911.8
申请日：2022-08-24
Applicant: 珠海大横琴股份有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种二衬接触压力测试装置，并公开了该测试装置的安装方法，测试装置包括固定座、调节件、沙袋、压力盒和隔层，固定座用于与二衬的钢筋网固定连接；调节件的数量与固定座的数量均为多个，调节件与固定座螺纹连接；沙袋的一面设有用于与初期支护粘连的便揭式粘胶层，沙袋的另一面设有用于收纳压力盒的套袋；压力盒伸入套袋以使压力盒的正面顶推沙袋，调节件抵在压力盒背面以调整压力盒与初期支护之间的松紧度。转动调节件即可调整压力盒与初期支护之间的松紧度，压力盒测试出的压力准确性更高。安装方法包括定位安装点、安装固定座、布设沙袋、安装压力盒、设置隔层和导线引出步骤。测试装置的安装步骤清晰，操作方便。
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公开(公告)号：CN112962773A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110274500.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路排水集水结构，包括车行道路面、车行道路基、人行道和纵向排水管道，车行道路基设置在车行道路面的下方，车行道路基内设置有多级横向排水管道，人行道自上而下依次设置有透水砖表层、细砂层、粗砂层、级配碎石基层和集水池，纵向排水管道设置在车行道路基内，并延伸至车行道路面，且连通于集水池，纵向排水管道分别与多级横向排水管道连通。纵向排水管道可以将车行道路面的水快速排入集水池，横向排水管道可以利用渗透水压将车行道路基内的水导入纵向排水管道，并通过纵向排水管道导入集水池内，有利于确保车行道路基的稳定性，人行道的排水结构为四层渗透性强的地层，可实现排水、滤水和承载的功能，且排水及时有效。
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公开(公告)号：CN115452219B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211018911.8
申请日：2022-08-24
Applicant: 珠海大横琴股份有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种二衬接触压力测试装置，并公开了该测试装置的安装方法，测试装置包括固定座、调节件、沙袋、压力盒和隔层，固定座用于与二衬的钢筋网固定连接；调节件的数量与固定座的数量均为多个，调节件与固定座螺纹连接；沙袋的一面设有用于与初期支护粘连的便揭式粘胶层，沙袋的另一面设有用于收纳压力盒的套袋；压力盒伸入套袋以使压力盒的正面顶推沙袋，调节件抵在压力盒背面以调整压力盒与初期支护之间的松紧度。转动调节件即可调整压力盒与初期支护之间的松紧度，压力盒测试出的压力准确性更高。安装方法包括定位安装点、安装固定座、布设沙袋、安装压力盒、设置隔层和导线引出步骤。测试装置的安装步骤清晰，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115855695A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211593245.0
申请日：2022-12-13
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 珠海大横琴股份有限公司 , 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种断层破碎带围岩真三轴冲击压缩模拟装置，包括：装置本体，内部限定出测试空间；前后加载机构，包括前支撑部件、后加载部件和横向冲击装置，前支撑部件连接于前边框，后加载部件由后边框向前延伸，横向冲击装置用于向后加载部件施加向前的冲击载荷；左右加载机构，包括左支撑部件、右加载部件，左支撑部件连接于左边框，右加载部件由右边框向左延伸；上下加载机构，包括下支撑部件、上加载部件和竖向冲击装置，下支撑部件连接于下边框，上加载部件由上边框向下延伸，竖向冲击装置用于向上加载部件施加向下的冲击载荷。本发明的技术方案能够在岩石真实应力条件下的动态剪切过程中，实现承受突然的冲击荷载的强度和变形分析。
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公开(公告)号：CN215252411U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120537187.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路路基边坡排水结构，包括公路路面、公路路基、公路基底和纵向排水管道，公路路基设置在公路路面的下方，公路路基上设置有多级横向排水管道，公路基底设置在公路路基的下方，公路基底上且位于公路路基的一侧或两侧设置有排水通道，纵向排水管道设置在公路路基内，并延伸至公路路面，且连通于排水通道，纵向排水管道分别与多级横向排水管道连通。纵向排水管道可以将公路路面的水快速引流到排水通道，横向排水管道可以利用渗透水压将公路路基内的水倒入纵向排水管道，并通过纵向排水管道导入排水通道内，有利于确保公路路基的稳定性。
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公开(公告)号：CN215253347U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120537188.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种道路排水集水结构，包括车行道路面、车行道路基、人行道和纵向排水管道，车行道路基设置在车行道路面的下方，车行道路基内设置有多级横向排水管道，人行道自上而下依次设置有透水砖表层、细砂层、粗砂层、级配碎石基层和集水池，纵向排水管道设置在车行道路基内，并延伸至车行道路面，且连通于集水池，纵向排水管道分别与多级横向排水管道连通。纵向排水管道可以将车行道路面的水快速排入集水池，横向排水管道可以利用渗透水压将车行道路基内的水导入纵向排水管道，并通过纵向排水管道导入集水池内，有利于确保车行道路基的稳定性，人行道的排水结构为四层渗透性强的地层，可实现排水、滤水和承载的功能，且排水及时有效。
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公开(公告)号：CN114991792B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210708865.8
申请日：2022-06-22
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 珠海大横琴城市新中心发展有限公司 , 深圳大学 , 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种在复合地层中装配式泥水平衡盾构机泥浆渗透的模拟装置，该模拟装置其包括盾构模拟模块、装配式泥浆注入模块、装配式复合土层模拟模块和数据采集模块；所述盾构模拟模块包括至少一个盾构模拟单元，所述盾构模拟单元包括泥浆仓、盾构电机和刀盘，所述泥浆仓上设有若干个渗透孔；所述泥浆仓的外部设有取浆机构，所述泥浆仓连接取样管，取浆泵与取样管连接；所述装配式泥浆注入模块包括泥浆注入机构，所述盾构模拟单元置于模拟箱的复合土层中，所述泥浆注入机构连接储浆罐和泥浆渗透孔。采用本发明的技术方案，可对多种刀盘形式进行不同刀盘类型的泥水盾构机泥浆在复合地层中渗透规律的模拟试验，获取泥浆不同渗透位置的泥浆参数。
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公开(公告)号：CN119358353A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411905646.4
申请日：2024-12-23
Applicant: 珠海市规划设计研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种桩基m值取值确定方法及其装置、电子设备、存储介质，涉及岩土工程技术领域。方法包括：对初始的第一位移值进行m值计算处理和刚度矩阵确定处理之后，根据有限元方程和得到的第一刚度矩阵进行位移值计算得到预设荷载下第一刚度矩阵对应的第二位移值；当得到的第一位移值和第二位移值之间的参考误差大于预设误差阈值，进行更新得到更新后的m值、更新的第一位移值；根据更新的第一位移值进行割线迭代处理和m值更新处理，得到当前的第二位移值和更新后的m值，直至参考误差不大于预设误差阈值，结束割线迭代处理并将最新得到的更新后的m值确定为目标桩基m值。能确定最优的目标桩基m值，为进行桩基变形分析提供可靠的参考。
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