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公开(公告)号：CN107503817B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710443597.0
申请日：2017-06-13
Applicant: 现代凯菲克株式会杜
Inventor： 白秦旭
Abstract: 公开了连续可变阀门持续时间(CVVD)的控制。一种用于通过对用于控制CVVD的致动器进行控制来控制CVVD的系统包括：电子控制单元(ECU)，其被配置成根据车辆状态和模式来输出用于控制致动器的命令相位角和选择信号；以及致动器控制器，其被配置成基于命令相位角和选择信号而操作，并且输出用于控制致动器的电流。致动器控制器被配置成取决于选择信号的类型而输出与来源于ECU的命令相位角对应的电流或者校正命令相位角并随后输出与校正后的命令相位角对应的电流。
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公开(公告)号：CN106460683B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201580024201.8
申请日：2015-05-14
Applicant: 现代凯菲克株式会杜
Abstract: 本发明公开了一种连续可变气门正时控制装置。上述装置包括：发动机控制单元，其输出上述进气阀或上述排气阀的实际相位角和上述进气阀或排气阀的目标相位角；以及智能马达控制器，其利用车辆内的数字通信从上述发动机控制单元接收上述实际相位角和上述目标相位角，并且利用接收的上述实际相位角和上述目标相位角之间的相位差生成用于调整上述马达的输出扭矩的驱动电流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107559093B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201710506913.4
申请日：2017-06-28
Applicant: 现代凯菲克株式会杜
Abstract: 提供了一种持续可变阀门持续时间(CVVD)系统，其包括：电子控制单元(ECU)，其被配置为输出用于控制致动器的命令；以及控制器，其被配置为根据ECU的命令来获悉致动器的控制轴的控制范围并将控制轴控制在所获悉的控制范围中，其中，控制器将控制轴定位在预定目标相位处并当控制轴被定位在目标相位处时基于由致动器发送的目标相位值来确定每个目标相位的控制状态。
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公开(公告)号：CN107559093A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710506913.4
申请日：2017-06-28
Applicant: 现代凯菲克株式会杜
CPC classification number: F02D13/0207 , F01L13/0015 , F01L2013/10 , F01L2800/00 , F01L2800/14 , F02D41/00 , F02D41/22 , F02D41/2464 , F02D2041/001
Abstract: 提供了一种持续可变阀门持续时间(CVVD)系统，其包括：电子控制单元(ECU)，其被配置为输出用于控制致动器的命令；以及控制器，其被配置为根据ECU的命令来获悉致动器的控制轴的控制范围并将控制轴控制在所获悉的控制范围中，其中，控制器将控制轴定位在预定目标相位处并当控制轴被定位在目标相位处时基于由致动器发送的目标相位值来确定每个目标相位的控制状态。
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公开(公告)号：CN107503817A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710443597.0
申请日：2017-06-13
Applicant: 现代凯菲克株式会杜
Inventor： 白秦旭
Abstract: 公开了连续可变阀门持续时间(CVVD)的控制。一种用于通过对用于控制CVVD的致动器进行控制来控制CVVD的系统包括：电子控制单元(ECU)，其被配置成根据车辆状态和模式来输出用于控制致动器的命令相位角和选择信号；以及致动器控制器，其被配置成基于命令相位角和选择信号而操作，并且输出用于控制致动器的电流。致动器控制器被配置成取决于选择信号的类型而输出与来源于ECU的命令相位角对应的电流或者校正命令相位角并随后输出与校正后的命令相位角对应的电流。
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公开(公告)号：CN107524489A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710442594.5
申请日：2017-06-13
Applicant: 现代凯菲克株式会杜
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/344 , F01L13/00 , F01L2013/111 , F02D13/02 , F02D13/0219 , F02D41/0002 , F02D41/0097 , F02D41/22 , F02D41/266 , F02D2041/001 , F02D2041/1409 , F02D2041/2027 , F02D2200/101
Abstract: 公开了连续可变阀门持续时间(CVVD)的控制。一种用于通过对用于控制CVVD的致动器进行控制来控制CVVD的系统包括：电子控制单元(ECU)，其被配置成根据车辆状态来输出用于控制致动器的命令；凸轮位置传感器，其被配置成测量凸轮每分钟转数(RPM)；以及控制器，其被配置成在与所述ECU通信的期间发生故障时根据所述凸轮RPM计算曲轴RPM，基于计算的曲轴RPM提取目标相位角，并且将对应于所提取的目标相位角的电流输出到所述致动器。
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公开(公告)号：CN106460683A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580024201.8
申请日：2015-05-14
Applicant: 现代凯菲克株式会杜
Abstract: 本发明公开了一种连续可变气门正时控制装置。上述装置包括：发动机控制单元，其输出上述进气阀或上述排气阀的实际相位角和上述进气阀或排气阀的目标相位角；以及智能马达控制器，其利用车辆内的数字通信从上述发动机控制单元接收上述实际相位角和上述目标相位角，并且利用接收的上述实际相位角和上述目标相位角之间的相位差生成用于调整上述马达的输出扭矩的驱动电流。
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