公开(公告)号：CN106460683B

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201580024201.8

申请日：2015-05-14

Applicant: 现代凯菲克株式会杜

Inventor： 白秦旭 ,  金南奎 ,  李钟林 ,  赵庆浩

IPC: F02D13/02 ,  F01L1/34 ,  F02D41/02 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明公开了一种连续可变气门正时控制装置。上述装置包括：发动机控制单元，其输出上述进气阀或上述排气阀的实际相位角和上述进气阀或排气阀的目标相位角；以及智能马达控制器，其利用车辆内的数字通信从上述发动机控制单元接收上述实际相位角和上述目标相位角，并且利用接收的上述实际相位角和上述目标相位角之间的相位差生成用于调整上述马达的输出扭矩的驱动电流。

公开(公告)号：CN106460683A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580024201.8

申请日：2015-05-14

Applicant: 现代凯菲克株式会杜

Inventor： 白秦旭 ,  金南奎 ,  李钟林 ,  赵庆浩

IPC: F02D13/02 ,  F01L1/34 ,  F02D41/02 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明公开了一种连续可变气门正时控制装置。上述装置包括：发动机控制单元，其输出上述进气阀或上述排气阀的实际相位角和上述进气阀或排气阀的目标相位角；以及智能马达控制器，其利用车辆内的数字通信从上述发动机控制单元接收上述实际相位角和上述目标相位角，并且利用接收的上述实际相位角和上述目标相位角之间的相位差生成用于调整上述马达的输出扭矩的驱动电流。