-
公开(公告)号：CN119900318A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510397810.3
申请日：2025-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明涉及挖机技术领域，具体公开了一种挖机液压系统的补油控制方法、装置、挖机及存储介质，该挖机液压系统的补油控制方法通过获取动臂油缸的需求流量、斗杆油缸的需求流量和铲斗油缸的需求流量，基于动臂油缸的需求流量、斗杆油缸的需求流量和铲斗油缸的需求流量确定补油泵的需求转速；补油泵以需求转速运行；获取补油油路的当前压力；计算设定压力与当前压力的差值；判断差值与设定值的大小；当差值大于设定值时：将补油泵的转速在当前基础上提升设定转速并返回获取补油油路的当前压力的步骤，能够使得补油泵的转速与三个油缸需求的总的流量相相匹配，且能保证补油油路能够稳定地给三个油缸所在油路进行油液补充。
-
公开(公告)号：CN120039257A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510401879.9
申请日：2025-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法及装置，涉及车辆工程技术领域，改善了车辆在极端工况下动力不足的状况。当车辆为燃油车时，该方法包括：当车辆中预置的短时扭矩释放模式处于激活状态时，获取整车当前需求的扭矩Q2以及发动机的外特性曲线上所标定的最大扭矩Q3；判断所述扭矩Q2是否大于所述最大扭矩Q3，若是，则控制发动机按照扭矩Q4运行，并监测发动机按照所述扭矩Q4持续运行的时间；当所述时间达到预先设定的时间T1时，控制发动机恢复至原扭矩输出状态；其中，扭矩Q1为发动机在所述时间T1内允许持续输出的最大扭矩，其值大于所述最大扭矩Q3；所述扭矩Q4为所述扭矩Q1与所述扭矩Q2中的最小值。
-
公开(公告)号：CN119061969B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411579448.3
申请日：2024-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种增程式装载机发电控制方法及装置、存储介质及电子设备，应用于装载机控制技术领域，包括：当装载机处于执行装卸作业的状态时，确定工作路径；基于装载机的当前位移，在工作路径的各个作业位置中确定目标位置，并预测装载机到达目标位置的到达时间点；确定目标位置的平均功率，并基于平均功率和当前功率确定装载机的电机响应时长；当到达时间点和当前时间之间的时长大于或等于电机响应时长时，向装载机的增程器发送控制指令，使增程器基于控制指令控制装载机的电机的发电状态，使装载机到达目标位置时的功率满足瞬态功率需求。通过使增程器提前进入工作状态，满足装载机到达目标位置时的瞬态功率需求，提高装载机的作业效率和性能。
-
公开(公告)号：CN119145968A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411615561.2
申请日：2024-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增程器怠速控制方法及相关装置，可以当增程器的发电需求功率为0时，设置发动机和发电机的需求扭矩均为0；根据发动机的实际扭矩，确定是否切换发电机的控制方式为转速控，并控制发电机的实际转速下降至目标转速；若控制发电机的实际转速下降至标转速的期间，发动机进入自身怠速控制状态，则控制发电机的实际转速维持在目标转速且在目标转速的持续时间达到目标时长后，切换所述发电机的控制方式为扭矩控，并控制扭矩为0，以使得发动机维持怠速。本发明可以在发动机进入怠速过程中的不同阶段，基于发电机进行对应的辅助调速，使得发动机的转速能够平稳过渡，避免发动机进入怠速的过程中抖动或者停机。
-
公开(公告)号：CN118008597B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410418152.7
申请日：2024-04-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氨发动机系统的控制方法及车辆，氨发动机系统包括氨气供应装置，氨气供应装置利用氨发动机的废气热量将液氨转化成氨气并提供至氨发动机；氨发动机系统的控制方法包括：控制氨气供应装置进入汽化模式将液氨转化成氨气并进行储存；获取氨气供应装置向氨发动机喷射氨气的基准喷射量；获取氨气供应装置中氨气的储存容量，并根据储存容量和基准喷射量，调整氨气供应装置向氨发动机喷射氨气的目标喷射量；控制氨气供应装置按照目标喷射量向氨发动机喷射氨气。以上技术方案，可以降低液氨的污染机油以及腐蚀管路的风险，改善氨发动机缸内燃烧，提高燃烧效率，同时可以降低柴油的油耗，减少碳排放。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118223971A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410413912.5
申请日：2024-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的热管理系统，包括：排气管、安装在排气管上的尾气处理装置、耦接于发动机与尾气处理装置之间的排气管上的氢气供应装置、耦接于尾气处理装置的出口一侧的排气管上的氨气供应装置、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器以及控制装置，控制装置用于根据第一温度传感器检测的第一温度、第二温度传感器检测的第二温度、第三温度传感器检测的第三温度和第四温度传感器检测的第四温度控制发动机的尾气热量提供至氢气供应装置和/或氨气供应装置。以上技术方案，可以保证尾气热量能够充分被利用，以提升发动机的燃烧效果，利于节约发动机的电耗和能耗。
-
公开(公告)号：CN118128658A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410563371.4
申请日：2024-05-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种发动机燃烧控制方法及发动机燃烧控制装置，其中，发动机燃烧控制方法包括如下步骤：S1：判断发动机是否异常燃烧，若发动机的工况信息超出预设范围，则发动机异常燃烧；S2：计算发动机的异常燃烧频率；S3：判断异常燃烧频率是否大于第一预设频率，若异常燃烧频率大于第一预设频率，则进行步骤S4；S4：调节配气相位至异常燃烧频率不大于第一预设频率。发动机在工作过程中，通过该发动机燃烧控制方法及发动机燃烧控制装置，能够在发动机发生异常燃烧时，对其进行调节，保证发动机的动力性能和稳定性。
-
公开(公告)号：CN117688515B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410157996.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空压机的声品质评价方法、装置、存储介质与电子设备。该方法包括：获取空压机不同位置的多种声源，获取各声源的单一评价指标，分别获取各声源的特征频带范围内的能量与总噪声能量的比值，得到多个比值，声源分别与比值和单一评价指标一一对应，对多个单一评价指标以及多个比值进行加权求和得到多种声源的综合评价指标；根据综合评价指标的大小确定空压机的声品质。通过将空压机工作状态下的不同位置声源进行分离，形成单一声源的声品质评价准则，然后结合每个声源的特征频带生成总的频谱，并基于声音的掩蔽效应对其进行修正，最终可获得综合所有声源及考虑其贡献量的声品质评价准则，该评价结果更加贴近实际。
-
公开(公告)号：CN118008597A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410418152.7
申请日：2024-04-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氨发动机系统的控制方法及车辆，氨发动机系统包括氨气供应装置，氨气供应装置利用氨发动机的废气热量将液氨转化成氨气并提供至氨发动机；氨发动机系统的控制方法包括：控制氨气供应装置进入汽化模式将液氨转化成氨气并进行储存；获取氨气供应装置向氨发动机喷射氨气的基准喷射量；获取氨气供应装置中氨气的储存容量，并根据储存容量和基准喷射量，调整氨气供应装置向氨发动机喷射氨气的目标喷射量；控制氨气供应装置按照目标喷射量向氨发动机喷射氨气。以上技术方案，可以降低液氨的污染机油以及腐蚀管路的风险，改善氨发动机缸内燃烧，提高燃烧效率，同时可以降低柴油的油耗，减少碳排放。
-
公开(公告)号：CN117889015A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410296285.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氨发动机系统、控制方法、控制装置及电子设备，该氨发动机系统包括：增压器、进气歧管及增压空气冷却器，增压器通过第一进气管道连接增压空气冷却器，进气歧管上安装有进气歧管传感组件；安装在第一进气管道上的第一氨喷射器以及安装在进气歧管上的第二氨喷射器；电控模块，电控模块用于控制第一氨喷射器向第一进气管道内喷射氨燃料且控制第二氨喷射器向进气歧管内喷射氨燃料，还根据进气歧管传感组件采集的进气歧管工作参数而调节增压空气冷却器的冷却度。本发明中，在增压空气冷却器前后设置两个喷射器，可加长氨流动路径，提高氨混合均匀性；调节增压空气冷却器的冷却度，可使进气歧管的进气加热量满足工况所需。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
103
records
(took 0.056 seconds)
