增程式装载机发电控制方法及装置、存储介质及电子设备

    公开(公告)号:CN119061969B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411579448.3

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本发明提供一种增程式装载机发电控制方法及装置、存储介质及电子设备,应用于装载机控制技术领域,包括:当装载机处于执行装卸作业的状态时,确定工作路径;基于装载机的当前位移,在工作路径的各个作业位置中确定目标位置,并预测装载机到达目标位置的到达时间点;确定目标位置的平均功率,并基于平均功率和当前功率确定装载机的电机响应时长;当到达时间点和当前时间之间的时长大于或等于电机响应时长时,向装载机的增程器发送控制指令,使增程器基于控制指令控制装载机的电机的发电状态,使装载机到达目标位置时的功率满足瞬态功率需求。通过使增程器提前进入工作状态,满足装载机到达目标位置时的瞬态功率需求,提高装载机的作业效率和性能。

    尿素箱总成及柴油车
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108457725B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201810378119.0

    申请日:2018-04-25

    Abstract: 本发明提供了一种尿素箱总成,包括层叠布置的多个子尿素箱,每个子尿素箱的顶部均设置有沿其厚度方向内凹的限位沉槽,每个子尿素箱的底部均伸出有与限位沉槽卡装配合的限位凸台。还包括连通每个子尿素箱对其内空气进行排出的透气管路,和连通其内尿素溶液的排液管路。尿素箱由多个层叠布置的子尿素箱组合而成,通过体积较小的子尿素箱层叠组成大容积的尿素箱总成,降低制造成本。通过排液管路使得尿素溶液可流入到最底部的子尿素箱,同时为了避免单独的子尿素箱内容置空气造成尿素溶液不能顺利灌装,通过透气管路连通每个子尿素箱,满足大排量发动机车辆的尿素使用需求。本发明还提供了一种柴油车。

    一种清灰方法及设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110985166A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911266236.9

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种清灰方法,包括步骤:步骤一,获取DPF载体灰分残余量的目标值L;步骤二,对待清灰的DPF载体的孔道进行吹扫,并实时获取所述孔道灰分残余量的实时值L0;步骤三,当L0≤L时,清灰结束。清灰效率过高则影响DPF再次使用时的颗粒物捕集效率;而清灰效率太低,则会导致DPF再次使用时排气背压过大;由上述清灰方法可知,清灰结束时,在孔道内仍留有部分灰分;该方法能够在提高清灰效率的同时保证捕集效率。因此,本发明提出的清灰方法,对DPF的清灰方法进行了改进,保证了DPF的捕集效率,解决了现阶段该领域的难题。

    一种检测发动机的SCR箱堵塞的方法及装置

    公开(公告)号:CN105569789B

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201510931878.1

    申请日:2015-12-14

    CPC classification number: Y02A50/2325 Y02T10/24 Y02T10/47

    Abstract: 本发明涉及一种检测发动机的SCR箱堵塞的方法,包括:S1:获取所述发动机的SCR箱的温度测量值;S2:将所述温度测量值与所述SCR箱的排温限值进行比较;S3:在所述温度测量值超过所述排温限值时,发出提示信号。通过采用本发明所提供的方法及装置,可以避免了因SCR箱严重堵塞而影响整车的动力性和经济性;另外,为了提高检测精度,增加了传感器自检,避免了因温度传感器故障造成的误判断;增加了稳态工况判断,减少了SCR上游温度变化,提高了逻辑判断精度,真实反映了SCR箱上游温度,减少了误判断;为适应复杂多变的外界环境,增加了环境温度修正系数和不同温差传热修正系数,消除了外界因素对逻辑判断的影响。

    一种SCR催化消声装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108252775A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201810223494.8

    申请日:2018-03-19

    Abstract: 本发明公开了一种SCR催化消声装置,包括前端盖、后端盖、催化消声装置主体和骨架式安装支架。前端盖包括前端盖外壳、前端盖内壳和第一成型消音棉层,后端盖包括后端盖外壳、后端盖内壳和第二成型消音棉层。当需要将SCR催化消声装置通过螺栓连接骨架式安装支架与待连接整车即可实现,牢固可靠,避免了托装吊装的方式进行安装带来的安全性低的问题。此外,前端盖外壳和前端盖内壳之间夹装有第一成型消音棉层,后端盖外壳和后端盖内壳之间夹装有第二成型消音棉层,成型消音棉实现了无缝的消音面积覆盖,降噪效果好,且前端盖和后端盖的双层设计和成型消音棉层的设置可以有效保持壳体热量。综上,本发明提高了SCR催化消声器的保温性和安装可靠性。

    发动机排放试验方法及热车状态监测方法

    公开(公告)号:CN105445029B

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201510896811.9

    申请日:2015-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种发动机排放试验方法及热车状态监测方法,该热车状态监测方法包括下述步骤:S1、监测当前发动机的热车参数,当所述热车参数符合设定条件时,进入步骤S2;S2、计算当前发动机的功率与设定功率的误差和当前发动机的扭矩与设定扭矩的误差;S3、判断功率的误差和扭矩的误差是否均处于预设范围:若是,发出发动机进入试验循环的信号;若否,发出警示信号。该方法能够自动监测发动机的热车状态,并在热车完成后即可进入试验循环,既提高了发动机热车状态的判断,又确保了排放试验循环起始条件的一致性。

    一种开关电磁阀故障报警方法和装置

    公开(公告)号:CN105298606B

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201510772366.5

    申请日:2015-11-12

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 本发明涉及一种开关电磁阀故障报警方法和装置,该方法包括:在开关电磁阀的开启状态信号为有效电平且尿素箱中尿素溶液的在不超过预设温度的期间内,检测尿素箱中尿素溶液的温度在相隔第一预定时间的两个时刻之间的变化量是否小于第一阈值;在检测到尿素箱中尿素溶液的温度在相隔第一预定时间的两个时刻之间的变化量小于第一阈值时,发出故障报警信号。通过本发明的技术方案,能够实现在开关电磁阀的开启状态信号为有效电平且尿素箱中尿素溶液的温度不超过预设温度的期间内,判断出开关电磁阀是否存在异常关闭故障,如发生异常关闭,则发出故障报警信号,用户根据报警信号提示,能够快速排查开关电磁阀是否存在动铁芯卡滞等机械故障。

    一种SCR尿素溶液混合器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106731932A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611232810.5

    申请日:2016-12-28

    Abstract: 本发明实施例公开的一种SCR尿素溶液混合器,包括尿素混合管和设置于所述尿素混合管一端内部的混合组件,所述混合组件包括:内层管,所述内层管上开设有侧壁孔,所述侧壁孔的一侧设置有用于产生旋流的旋流片;套设于所述内层管外侧的外层管,所述外层管的外壁与所述尿素混合管之间设置有螺旋片。本发明通过螺旋片的作用,加快了尿素混合管壁面处的气体流动及旋转,及时带走由于旋流片的强旋流作用甩在尿素混合管壁面位置的尿素液膜,进一步降低尿素结晶风险,并提高了尿素与气流的混合。本发明可针对不同排量、不同用途的发动机,通过调整旋流片及螺旋片的叶片角度、长度及数量实现对气流量的合理分配。

    箱式SCR催化消声器及其进气管装置

    公开(公告)号:CN103711552B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201310647437.X

    申请日:2013-12-04

    Abstract: 本发明公开一种箱式SCR催化消声器及其进气管装置,进气管装置包括外管以及插装于所述外管内的进气椎管和直筒管,所述进气椎管的大径端与箱式SCR催化消声器的进气口连接,所述进气椎管的小径端与所述直筒管的一端相接;所述外管的管壁开设有外穿孔。该装置有效地延长了排气的流动路径,且进气的截面积变化使得声阻抗会发生变化,一部分声能会被反射回进气管装置,从而消耗声能。可见,该进气管装置提高了消声效果。而且,进气管装置进口处设计为锥形的进气椎管,可增加气流扰动,从而避免尿素结晶;同时,该进气管装置可直接应用于原有的箱式SCR催化消声器上,无需作其他改动。

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