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公开(公告)号：CN106740826A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611209426.3
申请日：2016-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: B60W20/30 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/40 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , B60W2710/1005
Abstract: 本发明提供的一种单轴并联混合动力汽车的发动机起动方法和装置，当单轴并联混合动力汽车在纯电动行驶过程中，满足发动机起动条件，且出现换挡需求时，控制变速箱进行换挡，当变速箱完成摘挡，处于空挡位置时，用电机将发动机拖动至目标转速，减少了马达的使用次数，进而提高了马达的使用寿命；且发动机调速和换挡调速过程融合为一个过程，即调速完成并挂档后，发动机便可以开始输出动力，整个发动机起动过程和换挡过程结合，大大缩短了发动机起动到参与输出动力过程的时间，提高了整车动力性能，以及避免行车中不挂空挡，直接接合离合器拖动发动机起动造成的车辆抖动及离合器磨损。
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公开(公告)号：CN102910165A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210438283.9
申请日：2012-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W20/00
Abstract: 本发明公开了一种动力输出控制装置，该动力输出控制装置包括信号输入部件、检测元件和控制元件，其中，信号输入部件向控制元件输入与第一工况相匹配的运行状态，控制元件接收并存储运行状态；检测元件检测混合动力车辆的第二工况信号，并将第二工况信号传输至控制元件；控制元件接收第二工况状态信号，并判断第二工况是否与第一工况相同，若相同，控制元件调取与第二工况相匹配的运行状态，并控制混合动力车辆在该匹配的运行状态下运行。这样，驾驶员根据需要自行确定是否记忆当前状态，使得车辆能够记忆上次车辆的运行状态，并在本次操作中迅速恢复到该状态。本发明还公开了一种包括上述动力控制装置的混合动力车辆。
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公开(公告)号：CN102910165B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201210438283.9
申请日：2012-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种动力输出控制装置，该动力输出控制装置包括信号输入部件、检测元件和控制元件，其中，信号输入部件向控制元件输入与第一工况相匹配的运行状态，控制元件接收并存储运行状态；检测元件检测混合动力车辆的第二工况信号，并将第二工况信号传输至控制元件；控制元件接收第二工况状态信号，并判断第二工况是否与第一工况相同，若相同，控制元件调取与第二工况相匹配的运行状态，并控制混合动力车辆在该匹配的运行状态下运行。这样，驾驶员根据需要自行确定是否记忆当前状态，使得车辆能够记忆上次车辆的运行状态，并在本次操作中迅速恢复到该状态。本发明还公开了一种包括上述动力控制装置的混合动力车辆。
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公开(公告)号：CN103515625A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310435840.6
申请日：2013-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M4/90
CPC classification number: H01M4/8652 , H01M4/8663
Abstract: 本发明提供了一种锌空电池用Ag/C催化剂的制备方法，包括以下步骤：将银盐化合物、保护剂和水混合，得到混合液，将混合液与还原剂混合，在搅拌的条件下反应，得到胶体银溶液；将所述胶体银溶液与活性炭混合，搅拌，过滤，洗涤，干燥，得到锌空电池用Ag/C催化剂。采用本发明所提供的制备方法可制备出粒径较小并且粒径较为均匀的Ag/C催化剂粒子，从而可以提高Ag/C催化剂的催化效果。
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公开(公告)号：CN222503168U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421411129.7
申请日：2024-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型提供了一种窗盖组件及具有其的飞轮壳。其中，窗盖组件用于安装在飞轮壳本体的观察窗上，窗盖组件包括：框体，框体具有与观察窗对应设置的第一通孔；盖板，可滑动地设置在框体上，盖板具有遮挡第一通孔的遮挡状态和避让至少部分第一通孔的可观察状态；配合组件，框体通过配合组件与盖板连接。本实用新型有效地解决了现有技术中工作人员观察飞轮上OT刻线时需拆卸观察窗盖板而增加工作人员劳动强度的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204067612U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420439422.4
申请日：2014-08-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，提供一种汽车搭铁端子，所述汽车搭铁端子包括端子本体、紧固件、搭铁凸台、除漆结构以及接线柱或/和接线孔，所述接线孔设置在所述接线片，除漆结构设置在搭铁凸台的两侧，对搭铁凸台与车架的接触面位置的绝缘漆层进行刮除，刮除完成后，搭铁凸台与该刮除绝缘漆层的位置相接触，通过紧固件以及相应的紧固机构将端子本体固定在车架上，实现电气接线的搭铁，其除漆过程方便快捷，提高了除漆效率，同时，搭铁接线的方式可以通过接线柱或者接线孔的多种接线方式，不需要额外在车架开搭铁孔点，通用性强，改善搭铁回路接触不良的问题，降低成本。
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公开(公告)号：CN205092634U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520806489.1
申请日：2015-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车充电系统，其包括充电桩系统、汽车动力电池系统、充电插头和设充电插座，充电插头和充电插座上均引出有电源引线和信号引线；充电插头的电源引线上依次连接功率转换器、整流器和总电源，充电插头的信号引线与充电桩控制器连接，充电桩控制器通过电流、电压控制电路与功率转换器连接，充电桩控制器上连接人机界面，人机界面上设置充电模式选择按键、充电时间选择按键和启停按键；充电插座的电源引线与动力电池电连接且两者之间连接充电用继电器，充电插座的信号引线与电池管理系统连接，充电用继电器的控制端与电池管理系统连接。本实用新型结构简单、操作方便、能够节约电能和增加动力电池使用寿命的电动汽车充电系统。
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公开(公告)号：CN222513830U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421414608.4
申请日：2024-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型提供了一种窗盖组件及具有其的飞轮壳。其中，窗盖组件用于安装在飞轮壳本体的观察窗上，窗盖组件包括：框体，框体具有与观察窗对应设置的第一通孔；盖板，可转动地设置在框体上，盖板具有遮挡第一通孔的遮挡状态和避让至少部分第一通孔的可观察状态；扣合组件，在盖板处于遮挡状态时，盖板通过扣合组件与框体连接。本实用新型有效地解决了现有技术中工作人员观察飞轮上OT刻线时需拆卸观察窗盖板而增加工作人员劳动强度的问题。
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公开(公告)号：CN202879482U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220581285.9
申请日：2012-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W20/00
Abstract: 本实用新型公开了一种动力输出控制装置，该动力输出控制装置包括信号输入部件、检测元件和控制元件，其中，信号输入部件向控制元件输入与第一工况相匹配的运行状态，控制元件接收并存储运行状态；检测元件检测混合动力车辆的第二工况信号，并将第二工况信号传输至控制元件；控制元件接收第二工况状态信号，并判断第二工况是否与第一工况相同，若相同，控制元件调取与第二工况相匹配的运行状态，并控制混合动力车辆在该匹配的运行状态下运行。这样，驾驶员根据需要自行确定是否记忆当前状态，使得车辆能够记忆上次车辆的运行状态，并在本次操作中迅速恢复到该状态。本实用新型还公开了一种包括上述动力控制装置的混合动力车辆。
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公开(公告)号：CN205296271U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201521009567.1
申请日：2015-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及挖掘机回转节能系统，属于挖掘机控制技术领域，主要解决目前挖掘机回转节能系统结构复杂，成本较高的问题。本实用新型所述挖掘机回转节能系统主要由转台、回转马达、齿圈、能量回收马达、操作装置、阀组一、阀组二、蓄能器一、蓄能器二组成。其中能量回收马达和回转马达均是与齿圈相连的独立的液压系统，二者通过扭矩耦合，为转台提供能量。本实用新型在不改变挖掘机原来系统的基础上，通过扭矩耦合增加了一套独立的液压系统，完成回转系统的能量回收和再利用，易于实现；能量单次回收利用，使用的蓄能器小；并且不需要新增电控单元，控制可靠性高；具有很好的推广价值。
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