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公开(公告)号：CN102358172A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110250711.0
申请日：2011-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K15/04 , B60K15/073
Abstract: 本发明提供了一种燃油箱，包括：加油口部件、燃油箱体和燃油箱盖；所述加油口部件为顶端开口并沿燃油箱体上表面向下凹进燃油箱体内部的筒体；燃油箱体的上表面开有与加油口部件顶端开口相配合的箱体开口；所述加油口部件的顶端边缘与燃油箱体的箱体开口的边缘焊接为一个整体；所述加油口部件由底面和侧壁组成，所述加油口部件的底面和/或侧壁上分布有细小的通孔；所述燃油箱盖盖于所述加油口部件的顶端开口处。上述燃油箱使得盗油者即便将燃油箱的燃油箱盖打开也无法实施盗油。
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公开(公告)号：CN208576381U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821019832.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种驱动桥悬架总成和电动汽车，驱动桥悬架总成包括中央电机驱动桥和用于支撑中央电机驱动桥的悬架装置，悬架装置对中央电机驱动桥的支撑中心与中央电机驱动桥的重心位于垂直于车辆行驶方向的同一平面内。本实用新型在车辆行驶过程中，确保悬架装置对中央电机驱动桥的支撑中心与中央电机驱动桥的重心位于垂直于车辆行驶方向的同一平面内(该平面为竖直平面)，即上述支撑中心位于中央电机驱动桥的桥壳中心线靠近驱动电机的一侧；当路面颠簸、中央电机驱动桥产生跳动时，中央电机驱动桥不会对悬架装置产生附加弯矩，所以提高了车辆的行驶平顺性，同时提高了悬架装置的使用寿命，进而避免附加弯矩造成悬架装置的早期损坏。
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公开(公告)号：CN211117460U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921592446.2
申请日：2019-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/025 , F16H61/26
Abstract: 本实用新型属于变速箱技术领域，具体涉及一种变速箱及具有其的车辆。所述变速箱包括：主箱；副箱，所述副箱与所述主箱连接；换挡操纵机构；所述换挡操纵机构设置在所述主箱上；悬置安装部，所述悬置安装部设置在所述副箱上。根据本实用新型实施例的变速箱，通过将换挡操纵机构设置在主箱上，将悬置安装部设置在副箱上，从而使换挡操纵机构和悬置安装部错开一定距离布置，防止悬置安装部对换挡操纵机构的造成干涉，从而保证选换挡操纵机构正常运行。
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公开(公告)号：CN208576418U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201820987540.7
申请日：2018-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中重型车及其动力悬置结构，后者包括有设置在动力总成上的连接端，连接端包括发动机连接点和变速箱连接点，发动机连接点和变速箱连接点在动力总成的长度方向上对称设置在动力总成之质心的两侧，发动机连接点依次通过第一支架和第一悬置软垫与车架连接，变速箱连接点依次通过第二支架和第二悬置软垫与车架连接；发动机连接点的数量为两个，变速箱连接点的数量为两个，变速箱连接点设置于变速操纵机构的后端。通过采用四点对称式的动力悬置结构，装配简单，增强了动力悬置的侧向扭转刚度和稳定性，实现了悬置软垫通用性，减少整体部件，降低制造的成本，提高了悬置系统的隔振性，方便变速操纵布置，避免干涉。
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公开(公告)号：CN203611903U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320769695.0
申请日：2013-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车防撞机构，包括长度与车架宽度相适应的防撞梁，所述防撞梁在其长度方向的两端分别固接有角板，所述每个角板包括横立板和纵立板，所述横立板与车架横梁连接，所述纵立板与车架纵梁连接，所述防撞梁的两端面分别通过调整支架与车身骨架连接。防撞机构通过合理的结构设计使车架、防撞梁、车身骨架连接在一起，三者形成一个整体，保证车辆在碰撞时的安全性。同时该结构能保证车身骨架扣合容易、发动机拆卸方便。
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