一种用于整车的尿素箱加热系统及其加热方法

    公开(公告)号:CN106762046B

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201611068109.4

    申请日:2016-11-25

    Inventor: 郝玲琴 马季

    Abstract: 本发明涉及车辆尿素箱加热技术领域,公开了一种用于整车的尿素箱加热系统及其加热方法,包括:尿素箱,在所述尿素箱中容纳有尿素溶液,其中,所述尿素箱的进气口通过第一加热管路与涡轮增压器的出气口相连通,所述尿素箱的出气口通过第二加热管路与所述涡轮增压器的进气口相连通;以及设置在所述第一加热管路上且能为从所述涡轮增压器的所述出气口流出的热空气提供循环动力的动力泵。该加热系统具有加热效率高、节能环保以及氧化还原反应彻底的优点。

    一种用于整车的尿素箱加热系统及其加热方法

    公开(公告)号:CN106762046A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611068109.4

    申请日:2016-11-25

    Inventor: 郝玲琴 马季

    Abstract: 本发明涉及车辆尿素箱加热技术领域,公开了一种用于整车的尿素箱加热系统及其加热方法,包括:尿素箱,在所述尿素箱中容纳有尿素溶液,其中,所述尿素箱的进气口通过第一加热管路与涡轮增压器的出气口相连通,所述尿素箱的出气口通过第二加热管路与所述涡轮增压器的进气口相连通;以及设置在所述第一加热管路上且能为从所述涡轮增压器的所述出气口流出的热空气提供循环动力的动力泵。该加热系统具有加热效率高、节能环保以及氧化还原反应彻底的优点。

    一种矿用车后悬挂
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206510711U

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201621390997.7

    申请日:2016-12-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种矿用车后悬挂,包括车架和位于车架下方的车桥,车架的底部设有连接支座,连接支座上设有上铰支点、下铰支点,连接支座的上铰支点处铰接有上推力杆,车架的下方安装有油气弹簧,油气弹簧位于连接支座的后方,油气弹簧的上端铰接在车架上,车架的下方设有均衡梁,均衡梁的一端铰接在连接支座的下铰支点处,均衡梁的另一端与油气弹簧的下端相铰接,车桥处在连接支座与油气弹簧之间,车桥上设有上下两个铰支点,车桥通过位于上方的铰支点与上推力杆相铰接,车桥通过位于下方的铰支点与均衡梁相铰接。本实用新型是在现有技术的基础上对矿用车后悬挂进行了改进,通过这样的改进后可减少油气弹簧的载荷,可减小上推力杆的受力。

    中重型车及其动力悬置结构

    公开(公告)号:CN208576418U

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201820987540.7

    申请日:2018-06-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种中重型车及其动力悬置结构,后者包括有设置在动力总成上的连接端,连接端包括发动机连接点和变速箱连接点,发动机连接点和变速箱连接点在动力总成的长度方向上对称设置在动力总成之质心的两侧,发动机连接点依次通过第一支架和第一悬置软垫与车架连接,变速箱连接点依次通过第二支架和第二悬置软垫与车架连接;发动机连接点的数量为两个,变速箱连接点的数量为两个,变速箱连接点设置于变速操纵机构的后端。通过采用四点对称式的动力悬置结构,装配简单,增强了动力悬置的侧向扭转刚度和稳定性,实现了悬置软垫通用性,减少整体部件,降低制造的成本,提高了悬置系统的隔振性,方便变速操纵布置,避免干涉。

    膨胀水箱、具有其的冷却系统和电动汽车

    公开(公告)号:CN211819619U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922387520.3

    申请日:2019-12-25

    Abstract: 本实用新型属于电动汽车技术领域,具体涉及一种膨胀水箱,用于电动汽车,本实用新型的第一方面提出了一种膨胀水箱,膨胀水箱包括膨胀腔、与膨胀腔连通的用于为电动汽车的冷却系统补充冷却液的若干补水腔、控制器,每个补水腔连通管处均设有电磁阀,控制器与电磁阀电连接,控制器用于控制电磁阀的通断。本实用新型提出的膨胀水箱将电动汽车多个膨胀水箱集成为一个膨胀水箱,具体的,将对应多路循环的若干补水腔通过膨胀腔连接,加注冷却液时在膨胀腔加注即可对所有水循环进行加注冷却液,用户观察和加注冷却液方便,可以一次加注车辆所需的冷却液,减少冷却液的加注频率。

    车辆集中润滑系统
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205716364U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620349550.9

    申请日:2016-04-22

    Inventor: 郝玲琴 马季

    Abstract: 本实用新型涉及一种车辆集中润滑系统,包括气动油缸,所述气动油缸通过第一管路连接电控气动阀;所述气动油缸通过第二管路连接分油器。本实用新型的有益效果:结构简单、使用成本低,实现按照里程和驾驶员的主观使用感受进行汽车的润滑保养的目的。

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