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公开(公告)号：CN119688308A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510206437.9
申请日：2025-02-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机异响检测设备、方法、发动机生产线及存储介质。发动机异响检测设备包括发动机试车台架、试车台架工控机以及制造执行系统；发动机试车台架用于采集在发动机试车下线过程中的发动机噪声数据；试车台架工控机用于将发动机噪声数据进行噪声阶次分析与振动粗糙度分析，并根据噪声阶次分析与振动粗糙度分析的分析结果判定发动机是否存在啸叫异响或者敲击异响；制造执行系统用于根据试车台架工控机判定的发动机是否存在啸叫异响或者敲击异响的结果，生成发动机的异响检测结果，异响检测结果用于显示发动机是否存在异响，并在确定存在异响时显示对应的异响类型。本发明实现在发动机试车下线过程中对发动机异响进行实时检测。
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公开(公告)号：CN119394532A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411684668.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种检测方法、检测装置及电子设备，该检测方法包括：采集车辆内的音频信息，分析音频信息以获取一个或多个噪声信号；根据车辆的工作参数、噪声信号以及预设的漏气位置与噪声映射关系，确定噪声信号对应的漏气位置。本发明中，检测装置是一个整体部件，可拆卸安装在车辆中或为独立设备，因此与现有的车辆中安装的多个噪声传感器相比，成本较低，灵活性好，能够满足不同车辆的检测需求；另外，基于预设的漏气位置与噪声映射关系，可以快速锁定漏气位置，节省故障检测时间，降低时间成本及操作难度，即使非专业人员也可以进行检测。
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公开(公告)号：CN201021234Y
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200720020515.3
申请日：2007-04-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/08
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用空压机装置，它包括空压机进气管，所述空压机进气管与发动机的进气管相连接，所述空压机进气管与发动机的增压器的空气出口管连接，通过增压器对空气进行压缩，从而可以在不加大活塞缸径或增加转速的条件下，提供较大排量的空气，以满足汽车空气悬挂系统、气动车门等附件对空气量的需求，结构简单，节省汽车燃油，降低了空压机的使用成本。
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公开(公告)号：CN2876349Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200620081127.1
申请日：2006-02-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种新型气缸盖体冷却水回水装置，涉及发动机上各气缸的气缸盖体，气缸盖体内设有水腔，所述相邻两气缸盖体之间设有接管，接管密封连通相邻两气缸盖体上的水腔；所述发动机两侧气缸的气缸盖体的外侧分别设有出水管。本实用新型不仅有利于气缸的冷却，而且简化了出水管的结构，节省了气缸盖体进排气侧的空间，便于其他零件的布置。
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公开(公告)号：CN2866859Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200520125030.1
申请日：2005-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单体泵系统柴油发动机，所述柴油发动机上设有电控单体泵单元和电子控制系统，所述电子控制系统包括设置在电控单体泵单元下方的电子控制单元ECU和多个传感器，所述电子控制单元ECU通过导线束分别连通传感器和电控单体泵单元。本实用新型可确保发动机的最佳空燃比以控制燃油喷射，让燃烧混合气燃烧充分，使发动机达到最好的燃烧和排放效果，从而降低发动机燃烧排放物中的有害物质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201045308Y
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200720018676.9
申请日：2007-02-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器，它包括与曲轴箱连通的油气收集管，与所述油气收集管连接的油气预分离器，与所述油气预分离器的出气口连接的主分离器，所述主分离器上设有出气管，所述油气预分离器的底端设有第一回油管，所述主分离器的底端设有第二回油管，所述第一回油管和第二回油管与曲轴箱连通。结构简单，由于可以多级对油气进行分离，所以过滤的比较彻底，分离效率和分离效果较高，能减轻空气污染的同时节约了能源，适合对于发动机的油气进行分离。
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公开(公告)号：CN201025121Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200720020516.8
申请日：2007-04-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空压机连接装置，它包括与空压机固定连接的空压机法兰，固定安装所述空压机法兰的齿轮室盖板，所述空压机法兰为三角形法兰，所述齿轮室盖板上设有与所述三角形法兰对应的螺栓孔，从而优化了零件的结构，使空压机在安装时，可以避开所述齿轮室安装支架的干涉，使柴油机的安装以及整车的安装都比较方便合理，而且在不改变空压机整体构造的情况下，只需在连接法兰和盖板上加工螺栓孔，无需较大的改造，便可迅速推广。
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公开(公告)号：CN201013461Y
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200720018473.X
申请日：2007-02-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/26
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机多地点操纵装置，包括操纵内燃机运行的电子油门踏板装置，接收电子油门踏板信号的内燃机控制单元ECU，其中所述电子油门踏板装置为多个，且所述电子油门踏板装置与所述内燃机控制单元ECU之间连接有油门踏板选择装置；本实用新型能够在不同地点操纵电控内燃机控制单元ECU。
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公开(公告)号：CN2839597Y
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200520124424.5
申请日：2005-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机高压油泵连接结构，包括安装在柴油机机体上的角架，支撑在角架上的托架，高压油泵及正时齿轮室，正时齿轮室内设有齿轮，所述的高压油泵的一端通过喷油泵法兰联结到正时齿轮室上，由齿轮直接驱动高压油泵，高压油泵的另一端支撑在托架上。本实用新型在保持原来正时齿轮传动系统不变的前提下，去掉弹性连结器和传动轴，采用法兰将高压油泵安装到正时齿轮室上，由正时齿轮室内的齿轮直接驱动高压油泵，消除传动轴油封漏油和高压油泵及高压油管震动的缺陷，降低了燃油系统故障率，提高了整车可靠性。
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公开(公告)号：CN2835570Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520124839.2
申请日：2005-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种可实现气门旋转的摇臂座，是对现有摇臂座的改进，它同样具有座体和与座体制作为一体的用于安装气门摇臂的摇臂轴，其结构特点是摇臂轴的中心线与水平面之间成一倾斜角β。本实用新型利用摇臂轴的倾斜实现了气门的旋转，从而可以有效减轻气门磨损，大大提高柴油机气门的使用寿命，并且结构简单，制造成本低，完全可以取代现有的气门弹簧座旋转机构，降低使用成本。
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