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公开(公告)号：CN116486589A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310272509.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明汽车工业技术领域，提供了一种用于发动机试验台油门信号抗干扰传输系统及方法，它解决了模拟信号长距离传输，容易造成信号衰减，导致信号不稳定的技术问题，其通过修改油门信号传输方式，将纯模拟量传输，改为模拟量+数字量传输，消除因模拟量长距离传输信号衰减，导致信号不稳定的缺陷。其技术方案为：台架控制器将输出的单路油门模拟量信号传输至第一信号传输模块，第一信号传输模块用于将单路油门模拟量信号转换成单路油门数字量信号并传输至第二信号传输模块；第二信号传输模块将单路数字量油门信号转成单路模拟量油门信号，通过分压电路按照比例生成两路油门控制信号传输至发动机ECU。
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公开(公告)号：CN221173739U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322866229.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种中冷器漏水检测装置，该中冷器漏水检测装置包括检测部，检测部包括壳体、第一发射器、第一检测件和处理器。其中，壳体的第一端用于插设于中冷器的出气管中，第一端的端面上设置有若干探测孔。第一发射器设置在壳体的内部，第一发射器与探测孔间隔设置，第一发射器用于向探测孔发射高频信号。第一检测件设置在第一发射器和探测孔之间。本实用新型的中冷器漏水检测装置，通过射频原理来探测出气管中的水分，进而确定中冷器是否漏水。不仅整体结构简单，检测结果准确，还有助于解决现有中冷器的漏水检查无法实现在线监测的问题。
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公开(公告)号：CN220625413U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322254965.0
申请日：2023-08-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 杜长刚 , 张改秀 , 翟浩 , 杜星新 , 段晓成 , 冯振琪 , 付晓龙 , 王治国 , 于世亮 , 陶传江 , 孙立华 , 马玉军 , 王键 , 吕松 , 魏新於 , 王凯琦 , 宋乐
Abstract: 本实用新型提供了一种进气检测系统及车辆，涉及车辆技术领域。该进气检测系统包括壳体、进气流量计和清洗装置。进气流量计安装于壳体，且至少部分位于壳体内；清洗装置连接于壳体，并用于对壳体内的进气流量计进行清洗；排污装置连接于壳体，并用于排出壳体内的清洗后的污物。本实用新型通过清洗装置能够对进气流量计进行清洗，通过排污装置排出清洗后的污物，防止进气流量计受到灰尘等污物的覆盖，保证了进气流量计的检测准确性，进而确保了进气量的准确，使得发动机达到最优空燃比。
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公开(公告)号：CN220356666U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321989915.0
申请日：2023-07-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于机油消耗测量的发动机外置机油箱，包括油箱主体，油箱主体具有计量段和储液段，计量段的直径小于储液段的直径；油箱主体上设置有液位检测件，以检测油箱主体内机油的液位；油箱主体内具有除泡件，以消除机油中混合的气泡。本实用新型在对无油底壳的的发动机进行机油油耗实验时，通过外接外置机油箱的方式进行实验，同时由于外置机油箱油箱主体的计量段直径小于储液段，使得机油在计量段的液位变化更加明显，从而提高液位计量的准确性，并且通过除泡件消除油箱主体内机油中混合的气泡，从而减少或避免气泡对检测结果的影响，提高实验的准确性。
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公开(公告)号：CN219706904U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320548566.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本实用新型提供一种电控发动机ECU冗余供电系统；涉及ECU电路领域，包括第一冗余电路和第二冗余电路，第一冗余继电器通过第一冗余开关接入电源，第一冗余继电器与钥匙开关电路的钥匙开关相并联；第二冗余继电器通过第二冗余开关接入电源，第二冗余继电器与发动机供电电路的发动机保险相并联；针对目前ECU单路供电系统出现故障无法启动的问题，将目前ECU供电电路并联一套冗余系统，当原有的供电系统出现故障时，能够通过冗余系统实现ECU的正常供电，在不影响原车功能的基础上，保证ECU的稳定运行，从而保障发动机和车辆的可靠性。
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