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公开(公告)号：CN107655551B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201711050805.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F25/10
Abstract: 本申请公开了一种质量式油耗仪的标定装置，包括：用于与油耗仪的出油口连通的进油管路；用于与油耗仪的回油口连通的出油管路，出油管路与进油管路连通；用于与油耗仪的油箱进口连通的测量管路；循环管路，测量管路与进油管路通过循环管路连通；设置于循环管路上的质量流量计；设置于循环管路上的流量调节阀组。本发明将质量流量计直接与质量式油耗仪连通，质量流量计可实时显示经过质量流量计中的实际流量。通过流量调节阀组调节循环管路中的流量，针对每个流量实时比对油耗仪测量的油耗量与质量流量计中测量的实际油耗量，根据不同流量下标定的油耗量形成标定曲线，实现了油耗仪的在线标定，与现有的放油称重标定方式相比，提高了标定精度。
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公开(公告)号：CN108225617A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711437314.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于传感器技术领域，具体涉及一种传感器标定装置及标定方法。本发明所述的传感器标定装置，包括标定软件、计量仪器和数据采集通道，所述计量仪器和所述数据采集通道能够分别与所述标定软件通讯连接，所述标定软件能够同时采集所述计量仪器和所述数据采集通道的数据信息，所述计量仪器能够为待标定的传感器提供恒定的温度或压力供所述传感器进行采集，所述传感器采集到的数据能够经所述数据采集通道处理后发送至所述标定软件进行标定。通过使用本发明所述的传感器标定装置及标定方法，能够同时采集计量仪器和数据采集通道中的数据，有效地对传感器的准确性指标、重复性指标、噪声指标以及线性指标进行计算，完成对传感器的修正。
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公开(公告)号：CN109297569A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811139326.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本申请公开了一种油耗仪的标定方法，包括：按照“满度-下降至零点-上升至满度”的顺序设置出油量，其中，在“满度-下降至零点-上升至满度”之间包括多个标定点，燃油经过油耗仪后到达称重天平上放置的油桶中，所述称重天平显示经过所述油耗仪的燃油的实时称重重量；分别读取并记录每个所述标定点对应的所述油耗仪的油耗量和所述称重天平的称重重量；根据每个所述标定点对应的油耗量记录和称重重量记录，计算所述油耗仪的各种标定指标值，实现对油耗仪的标定。本发明只需要一个称重天平即可完成对油耗仪的标定，不需要采用专用标定工具，降低了油耗仪的标定成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107655551A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711050805.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F25/00
CPC classification number: G01F25/00
Abstract: 本申请公开了一种质量式油耗仪的标定装置，包括：用于与油耗仪的出油口连通的进油管路；用于与油耗仪的回油口连通的出油管路，出油管路与进油管路连通；用于与油耗仪的油箱进口连通的测量管路；循环管路，测量管路与进油管路通过循环管路连通；设置于循环管路上的质量流量计；设置于循环管路上的流量调节阀组。本发明将质量流量计直接与质量式油耗仪连通，质量流量计可实时显示经过质量流量计中的实际流量。通过流量调节阀组调节循环管路中的流量，针对每个流量实时比对油耗仪测量的油耗量与质量流量计中测量的实际油耗量，根据不同流量下标定的油耗量形成标定曲线，实现了油耗仪的在线标定，与现有的放油称重标定方式相比，提高了标定精度。
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公开(公告)号：CN207472391U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721433922.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本申请公开了一种质量式油耗仪的标定装置，包括：用于与油耗仪的出油口连通的进油管路；用于与油耗仪的回油口连通的出油管路，出油管路与进油管路连通；用于与油耗仪的油箱进口连通的测量管路；循环管路，测量管路与进油管路通过循环管路连通；设置于循环管路上的质量流量计；设置于循环管路上的流量调节阀组。本实用新型将质量流量计直接与质量式油耗仪连通，质量流量计可实时显示经过质量流量计中的实际流量。通过流量调节阀组调节循环管路中的流量，针对每个流量实时比对油耗仪测量的油耗量与质量流量计中测量的实际油耗量，根据不同流量下标定的油耗量形成标定曲线，实现了油耗仪的在线标定，与现有的放油称重标定方式相比，提高了标定精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221173739U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322866229.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种中冷器漏水检测装置，该中冷器漏水检测装置包括检测部，检测部包括壳体、第一发射器、第一检测件和处理器。其中，壳体的第一端用于插设于中冷器的出气管中，第一端的端面上设置有若干探测孔。第一发射器设置在壳体的内部，第一发射器与探测孔间隔设置，第一发射器用于向探测孔发射高频信号。第一检测件设置在第一发射器和探测孔之间。本实用新型的中冷器漏水检测装置，通过射频原理来探测出气管中的水分，进而确定中冷器是否漏水。不仅整体结构简单，检测结果准确，还有助于解决现有中冷器的漏水检查无法实现在线监测的问题。
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公开(公告)号：CN214533333U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023286711.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及供油控制领域，公开了一种发动机供油控制系统，包括发动机、储油装置、进油输送装置、油温调节装置和回油输送装置。储油装置的出油口通过进油管路与发动机的进油口连通，储油装置的进油口通过回油管路与发动机的出油口连通；进油输送装置设于进油管路上，且能够驱动进油管路的燃油以预设进油油压输送至发动机；油温调节装置，设于进油管路上，且能够将进油管路的油温调控至预设油温；回油输送装置设于回油管路上，且能够驱动进油管路的燃油以预设回油油压输送至储油装置。本实用新型的发动机供油控制系统能够在控制发动机进油油温的前提下，分别实现对进油油压和回油油压的控制。
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公开(公告)号：CN210665207U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920402389.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本方案提供的一种气体分割装置，配置有10支稳流管，每支稳流管的前端分别由一路标气和一路零气汇合而成，各路的标气和各路的零气分别来自于同一个标气气瓶和零气气瓶。利用PLC控制器控制每支稳流管前端两路气路上的电磁阀的开闭，从而控制流经10个稳流管内气体的种类和数量，经过混合腔的混合，从而将标气稀释到所需要的浓度。
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