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公开(公告)号：CN106649902B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201510729472.5
申请日：2015-10-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种飞行器舱段固有振动特性快速评估及优化方法，需构建一个计算机辅助设计CAD和CAE集成子系统、数据库管理子系统和人机交互子系统的虚拟试验平台。构建虚拟试验平台的方法为：使用Delphi语言进行开发，直接利用现有大型商业软件(CAD软件CATIA、CAE软件ANSYS和数据库软件Microsoft Access)，并对开发的三个子系统进行集成得到。该虚拟试验平台可依据待评估舱段的特征参数和力学性能参数，快速、准确、有效地评估其固有振动特性和结构方案的可行性，并在此基础上加以优化设计，输出得到飞行器舱段的最优结构模型。本方法可提高工作效率，提升设计质量，缩短设计周期。
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公开(公告)号：CN106649902A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510729472.5
申请日：2015-10-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种飞行器舱段固有振动特性快速评估及优化方法，需构建一个计算机辅助设计CAD和计算机辅助工程CAE集成子系统、数据库管理子系统和人机交互子系统的虚拟试验平台。构建虚拟试验平台的方法为：使用Delphi语言进行开发，直接利用现有大型商业软件(CAD软件CATIA、CAE软件ANSYS和数据库软件Microsoft Access)，并对开发的三个子系统(CAD与CAE集成子系统、数据库管理子系统和人机交互子系统)进行集成得到。该虚拟试验平台可依据待评估舱段的特征参数和力学性能参数，快速、准确、有效地评估其固有振动特性和结构方案的可行性，并在此基础上加以优化设计，输出得到飞行器舱段的最优结构模型。本方法可提高工作效率，提升设计质量，缩短设计周期。
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公开(公告)号：CN105257654A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510759288.5
申请日：2015-11-10
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F16B21/10
Abstract: 一种手动锁紧与解锁装置，包括：基座、功能销、主弹簧、导向板、止动球、止动弹簧、调节螺钉、防护罩。其中：基座为主体承载件，功能销、主弹簧、导向板、止动球、止动弹簧、调节螺钉置于基座内。导向板固定在基座内上下侧面，基座内中央自前向后依次串联主弹簧、功能销。功能销设有杆、球窝、斜面、限位面、导向槽、轮盘构造。导向板设有导向柱、安装槽，限位板构造。止动球、止动弹簧、调节螺钉依次置于导向板的安装槽内，通过调节螺钉限位。防护罩扣在基座外面并通过螺钉固定在基座，保护装置内部。本发明结构简单、成本低廉、操作方便、耐振动冲击、可靠性高。
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公开(公告)号：CN114537675B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210206186.0
申请日：2022-02-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64D5/00
Abstract: 本申请涉及一种低空高动态下的子母飞行器后向串行释放装置，属于高速子母飞行器低空分离技术领域，包括：子母飞行器，该子母飞行器包括母飞行器，以及位于母飞行器释放仓内部的子飞行器；串行释放单元，该串行释放单元沿母飞行器的轴线方向固定在母飞行器释放仓的内部；串行释放单元包括与子飞行器滑动连接的锁止导向机构，以及将子飞行器从母飞行器释放仓内释放出的子飞行器释放机构。本申请在子飞行器释放过程中，子飞行器沿母飞行器的轴向加速并释放，具备冲击小、无污染、分离速度和姿态精确可控，且释放过程无次生伴飞物等。释放后母飞行器外形完整、子母飞行器飞行姿态稳定。
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公开(公告)号：CN107063006B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201710215329.3
申请日：2017-04-03
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明一种可重复使用航天运载系统及往返方法，包括地面发射回收跟踪指挥通信控制系统、主推火箭动力系统、航空动力系统、气动分离单元、过渡舱、控制舱、航空动力燃料舱、控制系统、姿态稳定系统、定位定向导航系统、供电发电系统、返回着陆系统，航天运载航天运载系统垂直起飞垂直软着陆，集成航空发动机与航天火箭各自的优点，使用后除主推火箭发动机喷管需要更换外，其他组成均可以重复使用，累计飞行时间可达800小时，降低发射费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104833691B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510232469.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明公开了一种优化舵轴热环境的试验方法，具体为：制备舵与舵轴交接部位的试验模拟件；在试验模拟件表面加装水冷挡板和底部安装试验底板，试验底板与试验模拟件下表面形成气流缝隙；在气流缝隙中放置垫片以模拟舵轴热密封堵盖凸台的高度，向气流缝隙入射与舵轴工作时相同的外部气流，采集参考测试点和目标测试点的热流和压力，记录目标测试点较采集参考测试点的热流和压力降低幅度最大时对应的垫片数量，进而换算得到舵轴最佳热密封堵盖凸台高度。本发明通过入射高温气流模拟舵轴局部热防护结构的飞行热环境，采用水冷挡板转移舵轴干扰保护空气舵模拟件外型面，采用垫片高度设计优化舵轴热环境。
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公开(公告)号：CN104925269A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510232948.4
申请日：2015-05-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种高超速飞行器舱段热环境的试验装置及方法，其中，系统包括试验工装组件、舱段组件以及舱内组件，所述试验工装组件包括加热膜片、所述加热膜片贴合在舱段组件外，所述加热膜片具有多个并根据舱段组件的外壁面制作，多个所述加热膜片将所述防热层完整贴合的包覆。检测方法包括准备检测平台步骤、涂覆内隔热层步、包覆加热膜片步骤、测量步骤。本发明系统和方法中，采用加热膜片加热，较好的模拟超高速飞行器的复杂舱段内的热环境，进而能检测其舱内热设计。
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公开(公告)号：CN110456810B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201910702368.5
申请日：2019-07-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器头体分离系统及其设计方法、控制方法，涉及高超声速飞行器技术领域。滑翔飞行器和助推器在头体分离过程中通过分离导向装置进行导向，高超声速飞行器头体分离系统的设计方法包括：根据高超声速飞行器的飞行参数和分离导向装置的接触作用，确定助推器残余推力设定值F助0和头体分离段的特定时刻，特定时刻包括头体分离起始时刻t0、脱离接触时刻t01和起控时刻t1，t0＜t01＜t1；根据滑翔飞行器与助推器在头体分离段的受力和相对分离距离，确定助推器中分离火箭的推力以及分离导向装置的导向长度L。本发明有助于快速完成高超声速飞行器分离系统方案的论证和设计。
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公开(公告)号：CN106564616B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610947869.6
申请日：2016-10-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种飞行器舵系统三维负载性能测试装置，它包括与地面固定相连的试验承载台，所述试验承载台上固定安装有飞行器的机架本体，机架本体上设置有舵系统驱动器，舵系统驱动器的动力输出端与舵系统传动装置的输入端相连，舵系统传动装置的输出端延伸在机架本体之外；它还包括扭力器、弯矩作动器和温度加载器；扭力器为舵系统传动装置提供恒定的扭转力矩；弯矩作动器为舵系统传动装置提供稳定的弯曲力矩；温度加载器为舵系统传动装置提供模拟的温度载荷。本发明还提供了所述试装置的试验方法。本发明的性能测试装置及其试验方法能够在扭矩、弯矩和温度同步或分别加载的状况下，逼真模拟飞行器舵系统在实际飞行过程中的性能指标。
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公开(公告)号：CN105279717A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510739905.5
申请日：2015-10-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G06Q50/18
Abstract: 一种互联网+知识产权营运系统及方法，包括用户客户端和服务器系统数据库维护管理端，通过软件实现其功能。用户客户端包括新用户注册模块和已注册用户模块，新用户注册模块内容包括：用户名称(实名)，手机号码，通信地址，E-MAIL信箱，身份证号码，手持身份证半身照片等要素。已注册用户登陆模块包括提供信息和寻找信息，信息选项包括技术信息和资金信息，技术信息包括：专利权，可扩展包含著作权，注册商标，植物新品种，集成电路，域名，专有技术，其他类别。资金信息内容包括：拟投入资金额，需要说明的事宜。本发明的效果可拓宽知识产权价值实现渠道，用户用手机就能随时随地链接互联网进行知识产权营运。
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