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公开(公告)号：CN117068362A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310932976.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种增升翼面设计方法及增升翼面及飞行器，涉及气动外形设计技术领域，该增升翼面设计方法包括以下步骤：S1：在翼面设计平面内从翼根弦前缘点按设定前掠角延伸，直至与前体激波面相交，形成前掠角弦。S2：在前掠角弦与前体激波面交点处沿前体激波面向后延伸设定长度，形成后掠角弦。S3：在后掠角弦另一端设置与翼根弦平行的翼梢弦，并根据设计翼面积，确定翼根弦和翼梢弦的长度。解决了现有技术中采用三角形翼面或梯形翼面，存在为了获取更大的升力，需要更大的翼面积的问题。
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公开(公告)号：CN104833691A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510232469.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明公开了一种优化舵轴热环境的试验方法，具体为：制备舵与舵轴交接部位的试验模拟件；在试验模拟件表面加装水冷挡板和底部安装试验底板，试验底板与试验模拟件下表面形成气流缝隙；在气流缝隙中放置垫片以模拟舵轴热密封堵盖凸台的高度，向气流缝隙入射与舵轴工作时相同的外部气流，采集参考测试点和目标测试点的热流和压力，记录目标测试点较采集参考测试点的热流和压力降低幅度最大时对应的垫片数量，进而换算得到舵轴最佳热密封堵盖凸台高度。本发明通过入射高温气流模拟舵轴局部热防护结构的飞行热环境，采用水冷挡板转移舵轴干扰保护空气舵模拟件外型面，采用垫片高度设计优化舵轴热环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104833691B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510232469.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明公开了一种优化舵轴热环境的试验方法，具体为：制备舵与舵轴交接部位的试验模拟件；在试验模拟件表面加装水冷挡板和底部安装试验底板，试验底板与试验模拟件下表面形成气流缝隙；在气流缝隙中放置垫片以模拟舵轴热密封堵盖凸台的高度，向气流缝隙入射与舵轴工作时相同的外部气流，采集参考测试点和目标测试点的热流和压力，记录目标测试点较采集参考测试点的热流和压力降低幅度最大时对应的垫片数量，进而换算得到舵轴最佳热密封堵盖凸台高度。本发明通过入射高温气流模拟舵轴局部热防护结构的飞行热环境，采用水冷挡板转移舵轴干扰保护空气舵模拟件外型面，采用垫片高度设计优化舵轴热环境。
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公开(公告)号：CN104925269A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510232948.4
申请日：2015-05-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种高超速飞行器舱段热环境的试验装置及方法，其中，系统包括试验工装组件、舱段组件以及舱内组件，所述试验工装组件包括加热膜片、所述加热膜片贴合在舱段组件外，所述加热膜片具有多个并根据舱段组件的外壁面制作，多个所述加热膜片将所述防热层完整贴合的包覆。检测方法包括准备检测平台步骤、涂覆内隔热层步、包覆加热膜片步骤、测量步骤。本发明系统和方法中，采用加热膜片加热，较好的模拟超高速飞行器的复杂舱段内的热环境，进而能检测其舱内热设计。
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公开(公告)号：CN116759802A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310704699.9
申请日：2023-06-14
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种抛罩型天线罩及其飞行器，其包括：气凝胶层、耐高温罩体层、切割装置和连接环，气凝胶层内部形成有第一容置空间；耐高温罩体层罩设于气凝胶层外表面，耐高温罩体层采用透波防热材料制成；切割装置设置于第一容置空间内部，且与气凝胶层内壁连接，切割装置内部形成有第二容置空间；连接环固定于第二容置空间内部，且连接环外表面与耐高温罩体层连接，连接环内部形成有一飞行器连接腔。本发明中，耐高温罩体层采用透波防热材料制成，能够提高抛罩型天线罩的韧性、强度、耐高温性，配合了设置的气凝胶层进行双层隔热，将安装有切割装置的第一容置空间内的温度和飞行器连接腔内的温度控制在正常工作温度以内。
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公开(公告)号：CN104925269B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510232948.4
申请日：2015-05-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种高超速飞行器舱段热环境的试验装置及方法，其中，系统包括试验工装组件、舱段组件以及舱内组件，所述试验工装组件包括加热膜片、所述加热膜片贴合在舱段组件外，所述加热膜片具有多个并根据舱段组件的外壁面制作，多个所述加热膜片将所述防热层完整贴合的包覆。检测方法包括准备检测平台步骤、涂覆内隔热层步、包覆加热膜片步骤、测量步骤。本发明系统和方法中，采用加热膜片加热，较好的模拟超高速飞行器的复杂舱段内的热环境，进而能检测其舱内热设计。
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公开(公告)号：CN204213551U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420569829.9
申请日：2014-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F16L59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可快速拆装的多层复合内隔热装置，它适用于对金属壳体内表面进行隔热，包括隔热层，所述隔热层的内侧设置有高反射层，所述隔热层的外侧设置有包覆层，所述高反射层内侧设置有第一毡扣，所述金属壳体内表面加强筋上与所述第一毡扣相应位置上设置有第二毡扣。该可快速拆装的多层复合内隔热装置一方面具备相比单层隔热结构更好的综合隔热性能，另一方面，可适应各种形状金属件内部防热，而且可快速拆装，适应性好。
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