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公开(公告)号：CN217918243U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202220775955.4
申请日：2022-04-01
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种摩托车，包括：车架、车轮、悬挂组件、动力系统、制动系统、车身覆盖件和坐垫，车架包括：前立管和一对管体组件，管体组件沿摩托车的宽度方向分布，管体组件的一端与前立管连接，另一端向摩托车尾部的方向延伸，管体组件在前立管靠近摩托车尾部的一侧形成安装空间，制动装置安装于安装空间。在本申请中，将制动装置安装于前立管和管体组件形成的安装空间中，能够使制动装置与车架的相对位置固定，同时前立管和管体组件能够阻挡外界的冲击，对制动装置形成有效保护，使制动装置不易损坏，提高摩托车的可靠性。同时，由于该安装位置靠近摩托车的前轮，制动油管的长度更短，可以优化前刹车组件的制动手感。
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公开(公告)号：CN222062184U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420888433.4
申请日：2024-04-26
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、悬架组件、行走组件、车身覆盖件和制动系统，悬架组件包括与车架连接的前悬架；行走组件通过悬架组件连接至车架；车身覆盖件至少部分连接至车架；制动系统包括制动卡钳以及与制动卡钳连通的制动油管，制动卡钳至少部分与前悬架连接；车身覆盖件包括前挡泥板，前挡泥板连接在前悬架上，制动油管与前挡泥板连接；制动卡钳包括沿摩托车宽度方向分布的左卡钳和右卡钳，制动油管包括第一油管和第二油管，第一油管连通左卡钳或右卡钳，第二油管连通左卡钳和右卡钳。通过上述设置，减少制动油管的长度，避免制动油管占据较大的空间，从而有利于提高摩托车的空间利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218617017U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222906472.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车，包括：车架；驱动组件；传动组件；行走组件；车身覆盖件；制动组件，制动组件至少部分固定至车架，制动组件；线束系统，线束组件包括第一类线束和第二类线束；线管隔离装置，包括第一隔离夹、第二隔离夹和限位夹；第一隔离夹包括第一夹持部和第二夹持部，第一夹持部的尺寸大于第二夹持部的尺寸；第二隔离夹包括第三夹持部、第四夹持部、限位柱和固定孔，第三夹持部的尺寸大于第二夹持部的尺寸，限位柱设于第二隔离夹底部，固定孔设于第四夹持部的一侧，限位柱连接至车架，紧固件穿过固定孔将第二隔离夹连接至车架；限位夹的两端连接至车架，限位夹的两端之间形成限位部。该摩托车能避免线路之间产生干涉且安装稳定。
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公开(公告)号：CN222310821U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202420892753.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、行走组件、车身覆盖件和制动系统，行走组件至少部分位于车架的下方；车身覆盖件至少部分连接至车架；制动系统至少部分连接至车身覆盖件；制动系统包括制动油箱，车身覆盖件包括与车架连接的侧护板，侧护板至少部分向车架内延伸以形成有油箱储纳空间，制动油箱安装在油箱储纳空间内。通过上述设置，可以避免制动油箱外置，从而实现对制动油箱的双层保护，进而提高制动油箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218112872U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202220903806.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种摩托车，该摩托车的后悬架设置于后车轮的一侧。后悬架包括链轮和缓冲支架，链轮的一侧盘面上具有环形凸缘，缓冲支架包括多个安装部，多个安装部在缓冲支架的周向均匀分布，安装部的外缘形成有定位面，定位面与环形凸缘的内表面抵接定位。本申请提供的摩托车，在将缓冲支架安装到链轮上时，安装部的外缘处的定位面可以与环形凸缘的内表面抵接，实现限位，有效防止了缓冲支架在垂直于缓冲支架与链轮安装方向上的振动。此外，通过在链轮上设置空槽，可以减轻链轮的整体重量，有利于实现轻量化。
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公开(公告)号：CN221049878U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322674812.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Inventor： 赖惟桢
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、行走组件、动力组件、传动组件、车身覆盖件、悬架组件和制动组件。动力组件通过传动组件传动连接至后轮。车身覆盖件至少部分设置在车架上。悬架组件包括后摇臂。制动组件包括填充有制动油的制动油管、放置制动油的制动油箱、连接至后轮的制动盘以及至少部分围绕制动盘设置的制动卡钳。后摇臂包括凸起部和调节部，制动油管自制动油箱依次经过凸起部和调节部最终连接至制动卡钳，制动油管在制动油箱与凸起部之间的长度设置为固定长度，制动油管在凸起部与调节部之间的长度设置为可调节长度。通过上述设置，使制动组件可以根据摩托车的需求提供合适的长度，提高了制动组件的适配率。
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公开(公告)号：CN217575468U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220767516.9
申请日：2022-04-01
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种摩托车，包括：车架、车轮、悬挂组件、动力系统、制动系统、车身覆盖件和坐垫，车架包括相对摩托车的长度方向对称分布的管体组件，管体组件划分第一安装空间和第二安装空间，第一安装空间位于第二安装空间前侧，发动机安装于第一安装空间，后减震装置安装于第二安装空间，发动机、后减震装置和管体组件之间形成用于安装制动装置的第三安装空间，制动装置被安装于第三安装空间内。在本申请中，发动机、后减震装置和管体组件共同形成第三安装空间，将制动装置安装于此，发动机和后减震装置等结构能够防止外界冲击损坏制动装置，对制动装置形成有效保护，提高摩托车的可靠性。
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