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公开(公告)号：CN119749763A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510023204.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 天津爱玛车业科技有限公司
Abstract: 本发明涉及电动三轮车制动技术领域，具体涉及一种联动制动组件及电动三轮车。本发明提供的一种联动制动组件，包括联动阀，所述联动阀包括阀体、第一弹性件和传动结构，所述阀体具有用于容纳液压油的第一容纳腔，所述第一容纳腔内滑动连接有柱塞结构。该发明通过踩动脚踏板，脚踏板通过传动结构带动柱塞结构移动，第一腔室内的液压油受到挤压从第一出油口泵向前碟刹制动器的油路输入口完成建压，第二腔室内的液压油受到挤压从第二出油口泵向后鼓刹制动器的油路输入口完成建压，由于设置的第一密封结构和第二密封结构，进而第一腔室和第二腔室相互不连通，即使其中一个油路建压失效，也不会影响另外油路的运行，安全性更高。
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公开(公告)号：CN119734785A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411954009.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 苏州识马汉精密科技有限公司
IPC: B62L3/02 , B62L1/02 , F16D65/00 , F16D65/092 , F16D65/14 , F16N7/14 , F16D121/02
Abstract: 本发明公开了一种高稳定性摩托车ABS刹车系统，涉及摩托车刹车技术领域，该装置包括车轮、手刹、ABS控制件、油管和刹车盘，刹车盘的外部设置有用于提高刹车效率的制动卡钳组件，车轮的外侧与刹车盘的内部固定连接，制动卡钳组件通过油管与ABS控制件连接，手刹通过油管与ABS控制件连接，通过转动筒的转动带动螺纹柱在滑动销的内部推动，由于滑动销的内部充满润滑油，当制动钳壳体与滑动销之间润滑不足时控制转动筒转动使滑动销将润滑油从出油孔推出，该机制可以自动补充润滑油，避免因润滑不良导致的故障风险，提高了整个刹车系统的可靠性和稳定性，通过出油孔推出润滑油，可以确保这两部分之间的润滑始终充足，从而保持刹车系统的顺畅运作。
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公开(公告)号：CN111497995B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN201910100825.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 北京骑胜科技有限公司
Inventor： 陈振升
Abstract: 本发明公开了一种刹车片自动归位的罗拉刹及车辆；上述刹车片自动归位的罗拉刹包括多个刹车片和套紧弹性件；套紧弹性件为环形；其中，至少一个刹车片的外侧弧形周壁上还设置有用于容纳套紧弹性件的容纳槽，套紧弹性件套设在多个刹车片外。本发明提供的一种刹车片自动归位的罗拉刹及车辆，解决现有的刹车片不进行归位或是归位不到位的问题。
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公开(公告)号：CN119682901A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311230812.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 光阳工业股份有限公司
Inventor： 廖伟翔
Abstract: 本发明车辆电子驻刹车装置的控制方法揭示第一及第二实施例。所述第一实施例包含：当使用者启动引擎时，电子驻刹车控制器撷取引擎转速并将刚撷取的引擎转速暂存；若最新一笔引擎转速在引擎发动转速区间且前一笔引擎转速在引擎静止转速区间，所述电子驻刹车控制器判定引擎刚发动，且控制刹车卡钳不进入锁定状态；当使用者释放刹车杆，所述电子驻刹车控制器判定引擎的引擎状态改变为引擎发动后状态；当使用者再度按压所述刹车杆时，所述电子驻刹车控制器判定所述刹车杆开关开启的时间达到预设开启持续时间时，则所述电子驻刹车控制器控制所述电子驻刹车装置的刹车卡钳作动，而进入锁定状态。
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公开(公告)号：CN119636964A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311204167.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 深圳市赢锋智能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车胎锁止装置及其电动自行车，车胎锁止装置包括锁定法兰，锁定法兰固定于自行车的转盘；锁盒，锁盒设置于自行车的车架，锁盒包括外壳、能够在转盘垂直面上伸缩的锁销、用于驱动锁销的间歇运动机构，外壳设有至少一通孔，锁销从通孔内伸出；锁定法兰设有若干锁槽，锁槽设有两侧的斜坡；锁销朝向锁槽的一端设有圆角或倒角。装置内部有简谐运动机构能够驱动锁销朝向锁定法兰的锁槽，当检测到需要上锁信号时，锁销会弹出卡进上锁法兰槽内，当上锁时检测到电机还在高速运转，则锁销会被锁定槽弹出而无法上锁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119428941A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410117006.0
申请日：2024-01-29
Applicant: 苏普拉吉特工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拉索操作的盘式制动系统(100)，其被设计以解决鼓式制动器和液压盘式制动器之间的性能和成本差异。利用浮动制动钳设计，该系统(100)实现一个制动片接合，以触发制动钳(101)浮动并接合另一制动片。通过该系统的诸如制动钳(101)、制动钳盖(102)、凸轮杆(103)、上凸轮(104)、下凸轮(105)、球形滚子(106)、调节器(107)、活塞(108)、弹簧(109)、多个安装螺栓(110)和防尘盖(111)的部件，该系统结合机械优势和控制拉索技术，以比液压盘式制动器更经济的成本提供增强的制动性能。该机械制动系统为填补制动技术在性能和成本方面的差距提供了前景广阔的解决方案。
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公开(公告)号：CN119428934A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411883578.6
申请日：2024-12-19
Applicant: 东莞市好儿美儿童用品有限公司
Inventor： 汪洋
Abstract: 本发明涉及电动滑板车技术领域，具体涉及一种多功能电动滑板车，包括前杆、中杆以及后杆；前连接座设有前刹车组件；后杆设有后刹车组件；把手座设有电子刹开关；前杆设有前腔体；前腔体内固定设有转向套管；转向套管设有转向腔；转向腔内转动设有转向杆；转向杆的底部与前连接座之间设有缓冲组件；中杆设有中腔体与转动轴；转动轴贯穿设有穿线孔；转向套管在对应转动轴的位置贯穿设有过线孔。本发明通过在中杆与前杆进行转动，具有站立模式与坐骑模式；另外能够将中杆与后杆进行折叠，便于进行收纳；另外，通过设置电子刹开关、前刹车组件以及后刹车组件使得电动滑板车具有多种刹车方式；其次通过设置缓冲组件能够起到缓冲的作用。
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公开(公告)号：CN119262147A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411477458.6
申请日：2024-10-22
Applicant: 江苏省镇江第一中学 , 南京波长光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动车鼓刹技术领域，公开了电动车用鼓刹式电磁以及摩擦混合制动装置，其摩擦制动单元具有连接在动力源上转动的制动鼓，以及依次设置于制动鼓内的刹车片和对称设置的两片制动蹄，以及设置在两片制动蹄之间的制动缸，以及设置于制动鼓外侧的圆鼓；控制单元具有调压模块，调压模块连接以及控制刹车手柄和电磁制动单元以控制器工作状态；和一电磁制动单元，电磁制动单元具有四个，分别对称设置在圆鼓上。本发明的混合制动装置，结构简单、实用性强、制动可靠性高、在保持稳定刹车的同时可以提高制动鼓和刹车片的响应速度、灵敏度，同时能够提高整个制动装置的散热性能以及耐磨性能。
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公开(公告)号：CN114072593B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202080048824.X
申请日：2020-05-28
Applicant: 舍弗勒投资(中国)有限公司
Inventor： 西蒙·奥特曼 , 菲利普·瓦格纳 , 多丽斯·玛丽亚·维默 , 艾伦·巴雷拉 , 奥雷利安·格劳斯
IPC: F16D65/12 , F16D65/847 , B60T1/06 , B62L1/00 , B62L1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(1)的制动单元(14)，该制动单元具有壳体(15)，具有制动本体装置(23)，其中，制动本体装置(23)支承用于车辆(1)的制动设备(12)的固定的制动配对件，其中，壳体(15)和/或制动本体装置(23)限定主轴线(H)；该制动单元具有致动器，该致动器用于使制动本体装置相对于壳体(15)移动，以产生制动力，其中，固定的制动配对件形成为制动盘(13)。
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公开(公告)号：CN118404926A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410611448.0
申请日：2024-05-16
Applicant: 临海市巨丰机械有限公司 , 叶云
Inventor： 叶云
Abstract: 本发明提供一种固定件、碟刹盘安装座以及碟刹轮毂，固定件包括与座体相结合的结合部以及固定在轮辋上相应的预定位置的固定部，因此能够通过该固定件来将与轮辋材质不同的座体固定在轮辋上，形成复合材料的碟刹轮毂，这样一来，座体材料所受限制相对很小，可按需要选择更易于加工或是具有特定性质的材料作为座体的材料，而无需顾虑座体与轮辋的结合问题，从而能够形成适用范围更广的碟刹盘安装座以及碟刹轮毂。例如可选用硬度小于轮辋硬度以及碟刹盘硬度的材料来制造座体，从而使得座体加工更容易、加工效率及精度更高，并且可有效解决同样硬度的座体与碟刹盘之间产生异响的问题，从而使得车辆用户的体验更好，并提高行车安全性。
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