摩托车
    1.
    发明公开
    摩托车 审中-实审

    公开(公告)号:CN118810980A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202310432032.8

    申请日:2023-04-19

    Abstract: 本申请提供一种摩托车,包括车架、摇臂、轮轴、行走组件、驱动组件及制动组件。摇臂至少部分设置于车架。轮轴至少部分设置于摇臂。行走组件至少部分设置于轮轴。驱动组件用于驱动行走组件。制动组件用于制动行走组件。制动组件包括制动盘、卡钳及连接件,制动盘的轴向与轮轴的轴向相平行,制动盘连接于行走组件并随行走组件的运行而转动,卡钳包括相对设置的两个摩擦片,制动盘至少部分位于两个摩擦片之间,两个摩擦片用于相互靠近直至摩擦制动盘的相对两侧以制动行走组件,卡钳设置于连接件,连接件套设于轮轴,连接件能沿轮轴的轴向滑动,使两个摩擦片能沿制动盘的轴向移动。本申请提供的摩托车能够提高卡钳的使用寿命。

    摩托车
    2.
    发明公开
    摩托车 审中-实审

    公开(公告)号:CN118991988A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202311113125.0

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本申请公开了一种摩托车,其包括车架,车架包括主车架和设置在主车架后端的副车架;动力系统,动力系统至少部分由车架支撑;行走组件,行走组件包括设置在摩托车前端的前行走轮和设置在摩托车后端的后行走轮;车身覆盖件,车身覆盖件至少部分设置在车架上;车架还包括基本设置在主车架下方的下托架,以及基本设置在副车架后方的附加车架,主车架包括主管和立管,副车架与立管固定连接,下托架的两端分别与主管和立管固定连接;下托架、主管和副车架基本设置为管件,立管基本设置为锻钢件,附加车架基本设置为锻铝件。将车架设置为不同的结构和材料,能够充分保证车架整体结构的同时,还能保证车架的轻量化,以及降低成本。

    摩托车
    3.
    发明公开
    摩托车 审中-实审

    公开(公告)号:CN118560619A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202310203134.2

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种摩托车。该摩托车包括车架组件及悬架组件,悬架组件包括后平叉、减震器及连杆机构,减震器分别与车架组件、后平叉连接;悬架组件为多连杆后悬架,连杆机构分别与后平叉、车架组件连接,且连杆机构包括至少两个第一调节点,减震器能与不同的第一调节点连接,以改变后平叉的倾角。如此,能够获得多个不同后平叉相对于地面的初始角度,实现后平叉倾角的改变,从而改变整车后悬挂姿态,使整车姿态更加运动或者舒适,开发成本低、调节简单,且更为安全,舒适度也更高。

    一种摩托车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219339614U

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202320612339.1

    申请日:2023-03-24

    Abstract: 本申请涉及一种摩托车,包括车架、操控组件、上联板、线束件和卡接件,操控组件通过上联板连接于车架,线束件与操控组件连接,卡接件与上联板连接,线束件通过卡接件连接于上联板。该种摩托车,卡接件与上联板连接,无需设置单独的部件使卡接件与上联板连接,使得上联板结构简单,降低制造成本。

    摩托车
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218806296U

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202223023243.6

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本申请公开了一种摩托车,包括车架、转向组件、悬架组件、行走组件、脚蹬组件、安装架组件、动力组件和车身覆盖件。脚蹬组件包括脚蹬座和弹性件,脚蹬座和安装架组件转动连接,弹性件的一端转动连接至脚蹬座,弹性件的另一端转动连接至安装架组件。本申请的设置方式使脚蹬座在打开或者关闭状态切换时较为省力,且使脚蹬座使用寿命更长的、舒适度更高。

    摩托车
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218617018U

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202222917199.7

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本申请提供了一种摩托车,包括车架;悬架系统,包括前悬架和后悬架;车身覆盖件,车身覆盖件至少部分设置在所述车架上;行走系统,通过悬架系统至少部分设置在车架上;悬架系统还包括变档装置、脚蹬支架等附件,变档装置包括踏杆组件、安装踏杆组件的变档杆组件、与发动机的变档轴连接的摇臂组件以及连杆组件,连杆组件的两端分别与变档摇臂组件和变档杆组件通过转动件连接。通过上述设置,改进了变档杆连接处,能使变档操作更加顺畅;可以使整个变档装置结构更加紧凑的同时满足不同使用群体因体型不同而对变档杆高度的不同需求,提高驾驶员舒适度。

    摩托车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221914479U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202420164828.X

    申请日:2024-01-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车,该摩托车包括车架、行走组件、动力系统、传动系统和变挡系统。行走组件包括后轮,后轮作为摩托车的驱动轮;动力系统至少部分设置在车架上,动力系统用于提供驱动后轮转动的动力;传动系统包括传动件,动力系统通过传动件与后轮传动连接;变挡系统包括变挡安装板和变挡踏杆,变挡安装板至少部分设置于车架上,变挡踏杆可转动地设置于变挡安装板上;传动系统还包括用于张紧传动件的导向柱,变挡安装板上设置有导向柱安装部,导向柱以螺栓连接的形式与导向柱安装部固定连接;导向柱至少部分设置在传动件的下方,并向上施加对传动件的支撑力。通过上述设置,以使导向柱能够提高传动件在传动过程中的稳定性。

    摩托车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221519889U

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202420166879.6

    申请日:2024-01-23

    Inventor: 张震 粟用

    Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车,该摩托车包括车架、行走组件和动力系统。车架包括主车架、副车架、后扶手支架和边箱支架;行走组件通过悬架组件与主车架连接;动力系统至少部分设置在主车架上并用于提供驱动行走组件转动的动力源;车架还包括设置在副车架上的安装座组件,副车架包括上下分布的上主管和下主管,安装座组件至少部分设置于上主管和下主管之间,安装座组件分别与上主管和下主管固定连接;后扶手支架通过安装座组件连接至副车架,边箱支架通过安装座组件连接至副车架。通过上述设置,使安装座组件集成支撑上主管和下主管的作用的同时,还减少了为固定后扶手支架和边箱支架所需的焊点,进而提高安装座组件的装配性能。

    摩托车
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221718711U

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202420162199.7

    申请日:2024-01-23

    Inventor: 张震 粟用

    Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车,该摩托车包括车架、悬架组件、行走组件和动力系统。车架还包括主车架和连接至主车架的固定支架,固定支架为一体铸造成型的构件,从摩托车的宽度方向观察,固定支架至少部分向摩托车的上方延伸并形成第一安装部,固定支架还至少部分向摩托车的后方延伸并形成第二安装部,固定支架还包括位于第一安装部下方的第三安装部;固定支架通过第一安装部与车架固定连接;摩托车还包括中撑机构和边撑,中撑机构通过第二安装部可转动的与固定支架连接;边撑通过第三安装部可转动的与固定支架连接。通过上述设置,将边撑和中撑机构二者通过固定支架与主车架连接,避免主车架的焊接变形,从而提升摩托车在驻车状态下的稳定性。

    摩托车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218229285U

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202222916499.3

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本申请提供了一种摩托车,包括:车架;驱动组件;传动组件,传动组件至少部分连接至驱动组件;行走组件,行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件,行走组件包括设于摩托车前部的第一行走轮和设于摩托车后部的第二行走轮;车身覆盖件,车身覆盖件至少部分连接至车架;悬挂组件,悬挂组件设置在车架和行走组件之间并连接车架和行走组件,悬挂组件包括前减震器;控制系统,控制系统包括轮速传感器;制动组件,制动组件至少部分连接至悬挂组件,制动组件包括制动卡钳;前减震器包括固定件,固定件包括轴孔和安装槽,第一行走轮通过轴孔连接至固定件,轮速传感器设于安装槽中。该摩托车能以较低成本确保轮速传感器的正常使用。

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