一种变速箱的软制动及能量再生比例控制系统

    公开(公告)号:CN113386728A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110659087.3

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种变速箱的软制动及能量再生比例控制系统包括:主泵控制单元、能量再生单元、软制动控制单元、燃油机启动单元、增风吹尘单元,主泵控制单元与能量再生单元、软制动控制单元、增风吹尘单元连接,能量再生单元用于储能并提供软制动负载,增风吹尘单元用于散热或给吸气空滤吹尘并给吸气口增加进气量,燃油机启动单元与主泵控制单元、能量再生单元连接,能量再生单元用于给燃油机启动单元提供能量或给增风吹尘单元提供工作动能,燃油机启动单元同样可以用于控制主泵控制单元在液压系统异紧急停止泵油。液压元件布局合理,各种单元相互配合,能够充分利用液压油实现分级制动、油液散热、空气滤芯除尘、增加燃油机进气量的功能。

    一种液压油缸加载试验台液压控制系统

    公开(公告)号:CN113357225B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202110470576.4

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 一种液压油缸加载试验台液压控制系统,包括压力油源输出模块和测试油缸,所述的压力油源输出模块输出的油路分为三路,其中第一支路通过电液比例换向阀分别连通第一增压缸和第二增压缸的大腔,第一增压缸和第二增压缸对应的小腔分别通过管路连通测试油缸的两侧腔室;第二支路通过第一电液换向阀连通第一增压缸的回油腔;第三支路通过第二电液换向阀连通第二增压缸的回油腔;在所述第一增压缸和第二增压缸与测试油缸的两侧腔室连通的管路上分别设有超高压溢流阀和压力传感器。通过对液压控制系统的组成单元进行优化,能够实现液压系统压力定比增大,可有效的应用于液压油缸的加载型式试验,同时本方案还具有通用性好的优点。

    一种液压油缸加载试验台液压控制系统

    公开(公告)号:CN113357225A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110470576.4

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 一种液压油缸加载试验台液压控制系统,包括压力油源输出模块和测试油缸,所述的压力油源输出模块输出的油路分为三路,其中第一支路通过电液比例换向阀分别连通第一增压缸和第二增压缸的大腔,第一增压缸和第二增压缸对应的小腔分别通过管路连通测试油缸的两侧腔室;第二支路通过第一电液换向阀连通第一增压缸的回油腔;第三支路通过第二电液换向阀连通第二增压缸的回油腔;在所述第一增压缸和第二增压缸与测试油缸的两侧腔室连通的管路上分别设有超高压溢流阀和压力传感器。通过对液压控制系统的组成单元进行优化,能够实现液压系统压力定比增大,可有效的应用于液压油缸的加载型式试验,同时本方案还具有通用性好的优点。

    一种超声滚挤压轴承套圈表层性能的加工参数确定方法

    公开(公告)号:CN114756996A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210442510.9

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本发明提供一种超声滚挤压轴承套圈表层性能的加工参数确定方法,首先根据超声滚挤压42CrMo轴承套圈的加工参数与42CrMo轴承套圈表层性能表征参数,设计四因素五水平正交试验表,进行超声滚挤压加工正交试验;然后分析得到超声滚挤压加工参数对轴承套圈表层性能影响的大小程度;再分别构建指数回归数学模型和二阶响应曲面模型,并验证其精准性;进而对建立的预测模型进行多目标优化;最后确定全局最优的超声滚挤压加工参数域以及最优的轴承套圈表层性能参数域,并加以验证。本发明能够有效的通过研究超声滚挤压的加工参数对材料表面性能的影响,进行最优参数域的求解,从而建立表层性能的参数域与加工参数域。

    一种变速箱的软制动及能量再生比例控制系统

    公开(公告)号:CN113386728B

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202110659087.3

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种变速箱的软制动及能量再生比例控制系统包括:主泵控制单元、能量再生单元、软制动控制单元、燃油机启动单元、增风吹尘单元,主泵控制单元与能量再生单元、软制动控制单元、增风吹尘单元连接,能量再生单元用于储能并提供软制动负载,增风吹尘单元用于散热或给吸气空滤吹尘并给吸气口增加进气量,燃油机启动单元与主泵控制单元、能量再生单元连接,能量再生单元用于给燃油机启动单元提供能量或给增风吹尘单元提供工作动能,燃油机启动单元同样可以用于控制主泵控制单元在液压系统异紧急停止泵油。液压元件布局合理,各种单元相互配合,能够充分利用液压油实现分级制动、油液散热、空气滤芯除尘、增加燃油机进气量的功能。

    一种直驱式电液驱动装置

    公开(公告)号:CN215719935U

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202120690536.6

    申请日:2021-04-06

    Abstract: 一种直驱式电液驱动装置,包括伺服电机、联轴器、双向齿轮泵、执行元件以及液压油箱,所述的双向齿轮泵内置在液压油箱的腔体内,双向齿轮泵的输入端穿过液压油箱的箱壁并伸出,该伸出端通过联轴器与伺服电机的动力输出端相连接,所述双向齿轮泵输出的压力油直接驱动执行元件。本方案中其控制液压的主油路不经过任何流量、压力控制阀以及换向阀,避免了节流损失和局部压力损失,因此可以最大限度地保证系统的运行效率。而且不使用这些阀类元件后,整体集成程度高,占地面积小,管路简单。与传统的液压技术相比,直驱式电液驱动技术具有对负载的高度适应性。

    一种变转速泵控电液作动器

    公开(公告)号:CN218093717U

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202220847088.0

    申请日:2022-04-13

    Abstract: 一种变转速泵控电液作动器,包括油箱、内啮合齿轮泵、液压缸、以及用于驱动内啮合齿轮泵的伺服电机,油箱分别通过第一管路和第二管路连接内啮合齿轮泵的两个出油口,第一管路和第二管路上均设有单向补油阀;内啮合齿轮泵的两个油口分别通过第一油路和第二油路连通液压缸的有杆腔和无杆腔,第一油路和第二油路上分别设有比例换向阀。本实用新型的电液作动器具有变转速泵控与回油节流结合的液压回路,能够避免液压缸吸空,保证了液压缸执行器在负负载下的轨迹跟踪性能。

    一种刚度阻尼可调的同轴连通式油气悬架

    公开(公告)号:CN215705527U

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202120970994.5

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 一种刚度阻尼可调的同轴连通式油气悬架,包括两个同轴设置的油气弹簧缸,其中一个油气弹簧缸中无杆腔连通的管路经过球阀后分为三路,其中第一支路与另外一个油气弹簧缸的有杆腔连接,第二支路依次连接单向节流阀和低压蓄能器,第三支路通过单向阀以及第一电磁换向阀连接在位于单向节流阀和低压蓄能器之间的第二支路上,所述第二支路,位于单向节流阀和低压蓄能器之间还设有压力传感器。本实用新型通用性好,能够在多种类型车辆,并且当车辆载重不同或通过不同路况时,可以调节油气悬架的刚度和阻尼来改善车辆的平顺性和稳定性,可以使车身姿态更加平衡,提高驾驶安全系数。

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