-
公开(公告)号：CN111815969B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010560486.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
Abstract: 本发明公开的一种基于对称相位非均衡交通流交叉口设置自由变向区的方法，包括如下步骤：步骤一，在固定方向区进口道停车线前方，即固定方向区进口道停车线朝向交叉口的一侧设置自由变向区；步骤二，建立固定方向区进口道信号灯组和自由变向区信号灯组的控制方案；其中固定方向区进口道信号灯组用指示固定方向区进口道停车线后方的车辆控制方案；自由变向区信号灯组用于指示自由变向区的车辆控制方案。本发明通过在交叉口增加设置自由变向区进口道，渗透性的增加每个相位通过交叉口车辆的数量。为交叉口车辆提供更多可选路线，满足交叉口交通的变向需求，在交叉口信号配时周期较长时，可以明显减少交叉口延误时间，使车辆能够有序变向进入交叉口，有效疏导大流量车道交通拥堵情况。
-
公开(公告)号：CN111815969A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010560486.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
Abstract: 本发明公开的一种基于对称相位非均衡交通流交叉口设置自由变向区的方法，包括如下步骤：步骤一，在固定方向区进口道停车线前方，即固定方向区进口道停车线朝向交叉口的一侧设置自由变向区；步骤二，建立固定方向区进口道信号灯组和自由变向区信号灯组的控制方案；其中固定方向区进口道信号灯组用指示固定方向区进口道停车线后方的车辆控制方案；自由变向区信号灯组用于指示自由变向区的车辆控制方案。本发明通过在交叉口增加设置自由变向区进口道，渗透性的增加每个相位通过交叉口车辆的数量。为交叉口车辆提供更多可选路线，满足交叉口交通的变向需求，在交叉口信号配时周期较长时，可以明显减少交叉口延误时间，使车辆能够有序变向进入交叉口，有效疏导大流量车道交通拥堵情况。
-
公开(公告)号：CN110679324A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911024132.7
申请日：2019-10-25
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种防止行道树树根破坏路面的装置，包括：引导箱体，引导箱体顶端和底端均敞口，其内部形成用于容纳行道树树根的空腔；保护箱，保护箱固定于引导箱体顶端，且保护箱中部开设有树干孔，树干孔与空腔连通；营养输送管，营养输送管为多个，且多个营养输送管一端均伸入且固定于保护箱内部，并环布在树干孔周围，另一端均向下延伸出引导箱体底端。本装置通过引导箱体和营养输送管共同引导树根向下生长，远离铺装，从根本上避免了水平根破坏铺装的问题。
-
公开(公告)号：CN110341422A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910557157.7
申请日：2019-06-25
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调进气预降温系统，包括制冷风管，空调进风管、供水管和固定支架；其中制冷风管两端开口设计，并且其外壁包裹有隔热层；空调进风管外壁包裹有蒸发层，空调进风管通过固定支架固定在制冷风管管腔内，并且与制冷风管之间预留有制冷风通道；供水管位于空调进风管管腔内，并与制冷风管之间预留有空调进风通道；供水管由供水主管和连接在供水主管上的多个供水支管构成，供水支管贯穿空调进风管管壁，出水口延伸至蒸发层内；本发明将外界高温空气先进行降温预处理，再进行空调冷却则消耗的能量将会变少，本发明能够减少车辆对原有能源的应用，充分利用汽车在高速行驶时所产生的风能，从而减少对车用燃料的使用。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.02 seconds)
