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公开(公告)号：CN111754791A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010531528.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种交叉口信号灯相位时间伺服控制方法，在每个进口道安装计数、计时和监测设备，在本进口道绿灯启动时开启，直到本进口道绿灯时间结束，得出有车时间与总绿灯时间差值，以及平均车头时距。当差值小于一个平均车头时距时，本进口道绿灯时间利用率为100％，下个信号周期本相位绿灯时间增加一个平均车头时距；当差值大于或等于一个平均车头时距时，下个信号周期本相位绿灯时间减少一个平均车头时距。当本相位信号时间增加时，下个相位延迟启动，总信号周期增加，但是不超过最大信号周期时间；当本相位信号时间减少时，下个相位提早启动，总信号周期减少，但相位绿灯时间要大于行人过街最短绿灯时间，实现交叉口信号灯的平滑动态调整。
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公开(公告)号：CN111815969B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010560486.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
Abstract: 本发明公开的一种基于对称相位非均衡交通流交叉口设置自由变向区的方法，包括如下步骤：步骤一，在固定方向区进口道停车线前方，即固定方向区进口道停车线朝向交叉口的一侧设置自由变向区；步骤二，建立固定方向区进口道信号灯组和自由变向区信号灯组的控制方案；其中固定方向区进口道信号灯组用指示固定方向区进口道停车线后方的车辆控制方案；自由变向区信号灯组用于指示自由变向区的车辆控制方案。本发明通过在交叉口增加设置自由变向区进口道，渗透性的增加每个相位通过交叉口车辆的数量。为交叉口车辆提供更多可选路线，满足交叉口交通的变向需求，在交叉口信号配时周期较长时，可以明显减少交叉口延误时间，使车辆能够有序变向进入交叉口，有效疏导大流量车道交通拥堵情况。
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公开(公告)号：CN111754791B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010531528.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种交叉口信号灯相位时间伺服控制方法，在每个进口道安装计数、计时和监测设备，在本进口道绿灯启动时开启，直到本进口道绿灯时间结束，得出有车时间与总绿灯时间差值，以及平均车头时距。当差值小于一个平均车头时距时，本进口道绿灯时间利用率为100％，下个信号周期本相位绿灯时间增加一个平均车头时距；当差值大于或等于一个平均车头时距时，下个信号周期本相位绿灯时间减少一个平均车头时距。当本相位信号时间增加时，下个相位延迟启动，总信号周期增加，但是不超过最大信号周期时间；当本相位信号时间减少时，下个相位提早启动，总信号周期减少，但相位绿灯时间要大于行人过街最短绿灯时间，实现交叉口信号灯的平滑动态调整。
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公开(公告)号：CN114973703B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210540080.4
申请日：2022-05-17
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种交叉口远引掉头智能设置方法，该方法包括：根据预设道路信息制定用于仿真的多个不同交通量方案；针对不同的交通量方案，利用Vissim进行远引掉头关闭和远引掉头开启两种管理方式的仿真，并输出交叉口延误数据；利用Origin处理延误数据，进行非线性拟合，确定直行交通量和左转与直行交通量比之间的关系，构建拟合公式；通过交叉口每个方向的直行、右转、左转车道上设置的检测装置，获取对应各车道上的车流量信息，根据各车道上的车流量信息及拟合公式，确定是否开启远引掉头；本方法适用于不同时段交叉口直行、左转车流不均衡的情况，减小了交叉口车辆延误，提高了交叉口的使用效率，为交叉口的管理提供了参考。
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公开(公告)号：CN111583689A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010318547.1
申请日：2020-04-21
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明公开的一种信号灯绿灯切换的语音提醒装置，安装在车辆内，包括：GPS信号接收模块实时获取车辆的定位信息，并发送给数据库存储模块进行存储；STM32单片机通过通讯模块连接道路交通网络，获取道路网络数据和信号配时数据，并存储至数据库存储模块；STM32单片机根据定位信息和道路网络数据，分析得到车辆当前时刻所在车道，在结合信号配时数据分析得到所在车道的绿灯切换剩余时间；当车辆遭遇红灯而停车时，STM32单片机控制语音提醒模块在所在车道的绿灯切换剩余时间达到预设值时进行语音提醒。本发明可以根据道路红绿灯情况提前提醒车主所驾驶方向的红灯即将变成绿灯，可以减少延误损失的时间，提高汽车通行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114973703A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210540080.4
申请日：2022-05-17
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种交叉口远引掉头智能设置方法，该方法包括：根据预设道路信息制定用于仿真的多个不同交通量方案；针对不同的交通量方案，利用Vissim进行远引掉头关闭和远引掉头开启两种管理方式的仿真，并输出交叉口延误数据；利用Origin处理延误数据，进行非线性拟合，确定直行交通量和左转与直行交通量比之间的关系，构建拟合公式；通过交叉口每个方向的直行、右转、左转车道上设置的检测装置，获取对应各车道上的车流量信息，根据各车道上的车流量信息及拟合公式，确定是否开启远引掉头；本方法适用于不同时段交叉口直行、左转车流不均衡的情况，减小了交叉口车辆延误，提高了交叉口的使用效率，为交叉口的管理提供了参考。
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公开(公告)号：CN111815969A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010560486.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
Abstract: 本发明公开的一种基于对称相位非均衡交通流交叉口设置自由变向区的方法，包括如下步骤：步骤一，在固定方向区进口道停车线前方，即固定方向区进口道停车线朝向交叉口的一侧设置自由变向区；步骤二，建立固定方向区进口道信号灯组和自由变向区信号灯组的控制方案；其中固定方向区进口道信号灯组用指示固定方向区进口道停车线后方的车辆控制方案；自由变向区信号灯组用于指示自由变向区的车辆控制方案。本发明通过在交叉口增加设置自由变向区进口道，渗透性的增加每个相位通过交叉口车辆的数量。为交叉口车辆提供更多可选路线，满足交叉口交通的变向需求，在交叉口信号配时周期较长时，可以明显减少交叉口延误时间，使车辆能够有序变向进入交叉口，有效疏导大流量车道交通拥堵情况。
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公开(公告)号：CN116013063A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211724566.X
申请日：2022-12-30
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 南宁市公安局交通警察支队
Abstract: 本发明公开了一种基于改进行人过街相位的信号控制方法、系统、设备及介质，方法包括：测量路口Oi各个方向斑马线长度Li；计算各斑马线最小行人过街耗时Wi；调研路口各个方向机动车平均流量Qi；记录路口常用四相位控制方案的各个放行相位Pi；记录路口行人跟随式放行相位PWi及计算放行时间PWTi，行人专用相位WEi及计算放行时间WETi；调整路口信号相位放行顺序；最后得到信控方案并实施运行。本发明通过对行人跟随式信号相位和行人过街专用信号相位进行创新组合的信号控制方式，保障了机动车的通行效率，同时缓解了交叉路口的拥堵。
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公开(公告)号：CN105913672B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610505019.0
申请日：2016-06-28
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种基于VISIO的路口交通信号控制方案记录及设计方法，其特征在于，主要包括以下步骤：(1)创建路口基础信息自定义VISIO形状图元；(2)对路口基础信息自定义VISIO形状图元设置自定义属性字段；(3)采用路口基础信息自定义VISIO形状图元绘制路口平面图；(4)对路口基础信息自定义VISIO形状图元进行编码及关联绑定，使其自动生成信控方案。本发明对现行路口交通信号控制方案进行记录或者设计新的信控方案，不仅可以快速得到简洁直观的交通信号方案，也可以直接生成信号机可接收的信号灯组灯色控制指令，极大的节约人力成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN106351095B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610979054.6
申请日：2016-11-08
Applicant: 广东振业优控科技股份有限公司 , 南宁市公安局交通警察支队
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种信控蓄水式交叉口交通控制方法及车道结构，包括呈十字交叉的四个方向道路，每个方向道路包括机动车道、非机动车道以及用来控制机动车的左转信号灯和直行信号灯，每个方向道路还包括非机动车待行区、非机动车引导屏、非机动车信号灯和非机动车待行区信号灯，所述非机动车待行区位于机动车道和非机动车道的停车线前方空白区域，所述非机动车引导屏用来引导非机动车进入非机动车待行区，所述非机动车信号灯用来控制非机动车道上的非机动车，所述非机动车待行区信号灯用来控制非机动车待行区内的非机动车。本发明通行效率高、行车安全性高、能够实现对非机动车的完全自动化有序管理。
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