公开(公告)号：CN108436032B

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN201810510108.3

申请日：2018-05-24

Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 ,  衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 金家康 ,  赵红图 ,  刘建彬 ,  郭勇 ,  刘岳 ,  贾雷雷 ,  李翠 ,  陈少静 ,  黄基平 ,  季文涛 ,  徐骞 ,  刘欢 ,  赵国猛

IPC: B22C7/02 ,  B22C9/04

Abstract: 本发明提供了一种空心消失模。本发明在模具内部设置特定形状和布局的空心结构，减少了发泡材料的使用量以及透气性，在不影响其使用的前提下，得到的铸件表面增碳得以显著降低，改善了铸件的机械性能和表面性能，提高了铸件成品率。由实施例结果可知，与实心消失模相比，用本发明提供的空心消失模制备的铸件的心部增碳量和表层增碳量均明显降低。本发明还提供的一种所述空心消失模的制备方法，该方法操作简便，易于实施。

公开(公告)号：CN108436032A

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201810510108.3

申请日：2018-05-24

Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 ,  衡水裕菖铸锻有限公司

Inventor： 金家康 ,  赵宏图 ,  刘建彬 ,  郭勇 ,  刘岳 ,  贾雷雷 ,  李翠 ,  陈少静 ,  黄基平 ,  季文涛 ,  徐骞 ,  刘欢 ,  赵国猛

IPC: B22C7/02 ,  B22C9/04

Abstract: 本发明提供了一种空心消失模。本发明在模具内部设置特定形状和布局的空心结构，减少了发泡材料的使用量以及透气性，在不影响其使用的前提下，得到的铸件表面增碳得以显著降低，改善了铸件的机械性能和表面性能，提高了铸件成品率。由实施例结果可知，与实心消失模相比，用本发明提供的空心消失模制备的铸件的心部增碳量和表层增碳量均明显降低。本发明还提供的一种所述空心消失模的制备方法，该方法操作简便，易于实施。

公开(公告)号：CN208341636U

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201820784620.2

申请日：2018-05-24

Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 ,  衡水裕菖铸锻有限公司

Inventor： 金家康 ,  赵宏图 ,  刘建彬 ,  郭勇 ,  刘岳 ,  贾雷雷 ,  李翠 ,  陈少静 ,  黄基平 ,  季文涛 ,  徐骞 ,  刘欢 ,  赵国猛

IPC: B22C7/02 ,  B22C9/04

Abstract: 本实用新型提供了一种空心消失模。本实用新型在模具内部设置特定形状和布局的空心结构，减少了发泡材料的使用量以及透气性，在不影响其使用的前提下，得到的铸件表面增碳得以显著降低，改善了铸件的机械性能和表面性能，提高了铸件成品率。由实施例结果可知，与实心消失模相比，用本实用新型提供的空心消失模制备的铸件的心部增碳量和表层增碳量均明显降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN114150230B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202111534805.0

申请日：2021-12-15

Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 郭勇 ,  张洪富 ,  黄叶松 ,  黄基平 ,  陈振 ,  刘松伟 ,  田宇 ,  邓淋方 ,  罗立阳 ,  马丽 ,  孟小玉 ,  赵红图 ,  王杰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/30 ,  C22C38/20 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18 ,  C21D8/06 ,  C22B9/18 ,  C22B9/04 ,  B21J5/00 ,  B21J5/08

Abstract: 本发明提供了一种用于时速350km及以上高速列车锻钢制动盘用钢材料及其锻造工艺，该制动盘由如下质量百分比的组分制成：C：0.25‑0.29％、Si：0.2‑0.35％、Mn：0.6‑0.9％、Cr：2.1‑2.5％、Mo：0.9‑1.1％、V：0.2‑0.3％、Al：0.02‑0.04％、Nb：0.05‑0.08％、余量为铁及其他元素，其他元素为残余微量元素。本发明首先填补国内时速350km及以上高铁制动盘锻造及热处理用钢材料空白，钢材料具有晶粒度细、组织均匀常温性能、低温性能、高温性能的特点，保证了满足时速350km及以上高铁锻造制动盘各项性能要求，不仅节约了原材料成本，还能在一定程度上能提高我国时速350km及以上高铁制动盘锻造用钢材料范围，实现时速350km及以上高铁锻造制动盘用钢材料国产化。

公开(公告)号：CN116987990A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202311006520.9

申请日：2023-08-11

Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 孟庆艳 ,  黄基平 ,  田宇 ,  王杰 ,  马丽 ,  孟晓玉 ,  宋子义 ,  王双龙 ,  王铁魁 ,  李明

IPC: C22F1/10

Abstract: 本发明属于高温合金热处理技术领域，具体涉及一种消除沉淀硬化型高温合金锻件双重晶粒的热处理方法。本发明将高温合金锻件升温至第一温度进行第一保温，冷却后得到预处理锻件；将所述预处理锻件升温至第二温度进行第二保温，冷却后得到固溶处理锻件；将所述固溶处理锻件升温至第三温度进行第三保温，然后降温至第四温度进行第四保温，冷却后得到时效处理锻件。本发明提供的热处理方法通过预处理将基体组织均匀化后再进行固溶处理和时效处理，从而消除沉淀硬化型高温合金锻件的双重晶粒，将不同尺寸、不同分布形态的晶粒的晶粒度之差控制在3级之内，提高了锻件冲击性能、高温持久性能，大幅提高了产品质量。

公开(公告)号：CN114150230A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111534805.0

申请日：2021-12-15

Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 郭勇 ,  张洪富 ,  黄叶松 ,  黄基平 ,  陈振 ,  刘松伟 ,  田宇 ,  邓淋方 ,  罗立阳 ,  马丽 ,  孟小玉 ,  赵红图 ,  王杰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/30 ,  C22C38/20 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18 ,  C21D8/06 ,  C22B9/18 ,  C22B9/04 ,  B21J5/00 ,  B21J5/08

Abstract: 本发明提供了一种用于时速350km及以上高速列车锻钢制动盘用钢材料及其锻造工艺，该制动盘由如下质量百分比的组分制成：C：0.25‑0.29％、Si：0.2‑0.35％、Mn：0.6‑0.9％、Cr：2.1‑2.5％、Mo：0.9‑1.1％、V：0.2‑0.3％、Al：0.02‑0.04％、Nb：0.05‑0.08％、余量为铁及其他元素，其他元素为残余微量元素。本发明首先填补国内时速350km及以上高铁制动盘锻造及热处理用钢材料空白，钢材料具有晶粒度细、组织均匀常温性能、低温性能、高温性能的特点，保证了满足时速350km及以上高铁锻造制动盘各项性能要求，不仅节约了原材料成本，还能在一定程度上能提高我国时速350km及以上高铁制动盘锻造用钢材料范围，实现时速350km及以上高铁锻造制动盘用钢材料国产化。

公开(公告)号：CN115255244A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210834069.9

申请日：2022-07-14

Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 郭勇 ,  田宇 ,  罗立阳 ,  黄基平 ,  杨国钗 ,  刘松伟 ,  邓淋方 ,  马丽 ,  李明 ,  孟晓玉 ,  姚延延 ,  石新英

IPC: B21J13/02 ,  B21K7/12

Abstract: 本发明公开了一种铁路货车用锻钢上心盘模锻成型模具，涉及模锻成型技术领域，包括上锻模和下锻模，上锻模设置有上锻模膛，下锻模设置有下锻模膛，上锻模和下锻模相对设置，上锻模膛和下锻模膛形成锻造模膛，锻造模膛的形状与零件的形状匹配，上锻模膛的外周设置有飞边桥口，飞边桥口的外周设置有第一飞边仓，下锻模膛的外周设置有第二飞边仓，飞边桥口及第一飞边仓与第二飞边仓相对设置。本发明的铁路货车用锻钢上心盘模锻成型模具合理利用了模块的空间，结构新颖，实用性强，能有效提高生产效率；生产的铁路货车用锻钢上心盘内部组织均匀，提升了产品的强度和抗疲劳性能。

公开(公告)号：CN110281017B

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN201910657625.8

申请日：2019-07-20

Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 郭勇 ,  何海 ,  黄基平 ,  田宇 ,  邓淋方 ,  刘松伟 ,  马丽 ,  段洪良 ,  王磊

IPC: B23P23/02 ,  B23Q3/06

Abstract: 本发明属于机械加工技术领域，具体的讲涉及一种曲面锻件中心孔的钻取方法。其主要技术方案：包括以下步骤，确定钻取中心孔时的基准孔理论坐标，根据待加工的曲面锻件的外观尺寸，计算得出所有中心孔的理论相对坐标；定位曲面锻件后，检测基准孔的实际坐标，计算得出坐标偏差；由坐标偏差与所有中心孔的理论相对坐标结合，即得到所有中心孔的实际相对坐标；根据所有中心孔的实际相对坐标，驱动钻孔设备完成钻取中心孔的作业。该用于曲面锻件中心孔的钻取方法具有不受曲面锻件外形限制、中心孔位置精度高、中心孔距公差小的特点。

公开(公告)号：CN113369432A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110788219.2

申请日：2021-07-13

Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 郭勇 ,  田宇 ,  黄基平 ,  马丽 ,  罗立阳 ,  邓淋方 ,  刘松伟 ,  韩亚金 ,  孟晓玉 ,  韩晓东

IPC: B21J13/02

Abstract: 本发明公开了一种集装箱用连接角件模锻成型模具，涉及模锻成型技术领域，包括上锻模和下锻模，上锻模设置有上模膛，下锻模设置有下模膛，上锻模和下锻模相对设置，上模膛和下模膛形成锻造模膛，锻造模膛的形状与零件的形状匹配，上模膛的外侧设置有飞边桥口，飞边桥口的外侧设置有第一飞边结构，下模膛的外侧设置有第二飞边结构，飞边桥口及第一飞边结构与第二飞边结构相对设置，第一飞边结构与第二飞边结构形成飞边仓。本发明合理利用了空间，结构新颖，实用性强，能有效提高生产效率。采用本发明实现一体锻造成型，锻件的性能较铸件更优越。

公开(公告)号：CN213592134U

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202022371019.0

申请日：2020-10-22

Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 郭勇 ,  田宇 ,  何颜群 ,  刘松伟 ,  邓淋方 ,  黄基平 ,  马丽 ,  陈振

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/00

Abstract: 本实用新型公开了一种钩尾框点拉筋焊接装置，包括工作台和支撑架，工作台的右端置于支撑架的内部，工作台的左端置于支撑架的外侧；工作台上设有辊轴，辊轴的上方设有活动板，活动板两侧的工作台上分别安装有点拉筋油缸和侧挡组件；工作台靠近支撑架外侧的位置上方设有压杆，压杆的两端通过立杆安装在工作台上；支撑架的顶端安装有校正油缸，校正油缸的伸缩端竖直向下位于工作台的上方，工作台右端的两侧设有校正挡块。本实用新型利用校正油缸对钩尾框框体的两侧框板进行校正，并且利用压杆将钩尾框的尾部压住，防止校正油缸进行校正时翘起造成安全事故，然后再利用活动板快速的将钩尾框框体拉回进行焊接，提高质量，节约时间，提高工作效率。