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公开(公告)号：CN119549648A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510049824.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路领域，尤其涉及一种连接板锻造模具及其制备方法，包括上锻模和下锻模，上锻模的底面设置有下凹的飞边仓部，所述飞边仓部的中心位置设置有多个下凹的上型腔，每个所述上型腔的周边上设置上凸的桥部；下锻模位于所述上锻模的正下方，所述下锻模的顶面设置有下凹的仓部型腔，所述仓部型腔的中心位置设置有多个下凹的下型腔，各所述下型腔与各所述上型腔互相一一对应配合。模具型腔位置恰当合理，巧妙的利用了锻件的结构和模块的空间，使其锻造容易成型，不仅节约了原材料，还能实现一模多件生产。本发明结构独特，实用性强，在一定程度上极大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN116987990A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311006520.9
申请日：2023-08-11
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
IPC: C22F1/10
Abstract: 本发明属于高温合金热处理技术领域，具体涉及一种消除沉淀硬化型高温合金锻件双重晶粒的热处理方法。本发明将高温合金锻件升温至第一温度进行第一保温，冷却后得到预处理锻件；将所述预处理锻件升温至第二温度进行第二保温，冷却后得到固溶处理锻件；将所述固溶处理锻件升温至第三温度进行第三保温，然后降温至第四温度进行第四保温，冷却后得到时效处理锻件。本发明提供的热处理方法通过预处理将基体组织均匀化后再进行固溶处理和时效处理，从而消除沉淀硬化型高温合金锻件的双重晶粒，将不同尺寸、不同分布形态的晶粒的晶粒度之差控制在3级之内，提高了锻件冲击性能、高温持久性能，大幅提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN112676532B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011515974.5
申请日：2020-12-21
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲击韧性强的钢铸件制作工艺，包括如下制作步骤：S1、利用原料、混砂机和烘烤炉制备砂芯，S2、利用原料、造型圈、烘烤炉和涂料站制备砂型，S3、将砂芯与砂型粘合固定，并借助合箱机进行合箱，S4、将准备好的铁水浇铸至合箱后的模型中，再冷却成型，S5、冷却后利用振动落砂机进行落砂、清理和材料回收，S6、利用落砂机对砂和打磨废料进行回收处理，本发明通过将钢铸件放置在振动落砂机内部，对钢铸件表面的杂质进行振动去除，能够使钢铸件表面多余的废料振掉一部分，减少后期打磨的时间，使钢铸件表面干净整洁，增加的振动落砂机的利用率，使加工工艺优良，制作出的钢铸件更加美观。
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公开(公告)号：CN114150230A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111534805.0
申请日：2021-12-15
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/30 , C22C38/20 , C22C33/04 , C21D1/26 , C21D1/28 , C21D1/18 , C21D8/06 , C22B9/18 , C22B9/04 , B21J5/00 , B21J5/08
Abstract: 本发明提供了一种用于时速350km及以上高速列车锻钢制动盘用钢材料及其锻造工艺，该制动盘由如下质量百分比的组分制成：C：0.25‑0.29％、Si：0.2‑0.35％、Mn：0.6‑0.9％、Cr：2.1‑2.5％、Mo：0.9‑1.1％、V：0.2‑0.3％、Al：0.02‑0.04％、Nb：0.05‑0.08％、余量为铁及其他元素，其他元素为残余微量元素。本发明首先填补国内时速350km及以上高铁制动盘锻造及热处理用钢材料空白，钢材料具有晶粒度细、组织均匀常温性能、低温性能、高温性能的特点，保证了满足时速350km及以上高铁锻造制动盘各项性能要求，不仅节约了原材料成本，还能在一定程度上能提高我国时速350km及以上高铁制动盘锻造用钢材料范围，实现时速350km及以上高铁锻造制动盘用钢材料国产化。
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公开(公告)号：CN112893774A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110062437.8
申请日：2021-01-18
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
IPC: B22C9/02 , B22C9/08 , B22C9/22 , C21C7/00 , C21C7/06 , C21D1/25 , C21D1/28 , C21D6/00 , C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50
Abstract: 本发明提供了一种减少桥梁支座用耐腐蚀钢裂纹的方法，该方法通过在原料中添加Nb、Ti、稀土合金和采用硅钙钡作为脱氧剂等方法，配合工艺的改进与优化，解决了现有技术中耐腐蚀钢材易出现裂纹的问题，在提高材料耐腐蚀性能和力学性能的同时，有效减少了耐腐蚀钢的裂纹敏感性，提高了桥梁支座的成品率，降低了桥梁支座用钢出现裂纹的概率，具有很高的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116159991A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211682101.2
申请日：2022-12-27
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种消失模自动烧模浇注生产线，涉及消失模铸造设备技术领域，主要结构包括造型系统辊式砂箱半自动转运线、造型系统、半自动浇注车、自动烧模系统、真空负压系统、浇注系统辊式砂箱半自动转运线和控制柜；造型系统辊式砂箱半自动转运线用于输送砂箱；造型系统用于对砂箱内制作砂型；转运系统用于转运砂箱；半自动浇注车用于向砂箱内浇注；自动烧模系统用于向砂箱的型腔内部进行烧模；控制模块与自动烧模系统和真空负压系统均电连接。本发明消失模自动烧模浇注生产线，可实现全/半自动化，可以实现在浇注前将模型烧干净，防止铸钢表面增碳；提高自动化程度，提高效率，提高铸钢产量；经真空负压系统进行搜集集中处理，实现绿色铸造。
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公开(公告)号：CN115788596A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211300782.1
申请日：2022-10-24
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减小锻压扭矩抗力的动叶片、动叶片模具及模具设计方法，包括：根据动叶片锻件造型和模具尺寸设计要求确定模具零件轮廓的尺寸；在垂直锻造方向的平面上测量出动叶片叶根轮廓到模具两侧面的距离G1和G2、叶顶轮廓到模具两侧面的距离D1和D2以及动叶片的长度H，并按照公式计算出旋转角度α、高度系数K；在模具对称轴上从叶根端面向叶顶方向的偏移距离为KH处创建一个点R，过点R沿锻造方向创建一条直线L；将动叶片锻件造型以直线L为转轴在垂直锻造方向的平面内转动角度α；按旋转后的动叶片锻件造型设计出最终的动叶片模具。本发明使动叶片锻件的内应力和锻压扭矩抗力减小，提高产品性能、质量，延长模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN115681375A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110847652.9
申请日：2021-07-27
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本发明属于制动盘技术领域，具体的讲涉及一种动车组用轴装锻钢制动盘，尤其适用于高速动车制动系统。其包括第一制动盘和第二制动盘以及通过其内径边缘设置的若干个螺纹紧固组件相连接的盘毂，所述第一制动盘与第二制动盘的接触面设置通风散热结构，所述第一制动盘和第二制动盘的外径边缘通过旋转卡合结构固定。该新型锻钢制动盘通过外径的旋转卡合和内径的螺纹紧固组件进行巧妙结合，实现了制动盘连接装配，解决制动盘受热翘曲问题，具有结构强度高、通风散热性能好且连接紧密、安全可靠的特点。
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公开(公告)号：CN114150230B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202111534805.0
申请日：2021-12-15
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/30 , C22C38/20 , C22C33/04 , C21D1/26 , C21D1/28 , C21D1/18 , C21D8/06 , C22B9/18 , C22B9/04 , B21J5/00 , B21J5/08
Abstract: 本发明提供了一种用于时速350km及以上高速列车锻钢制动盘用钢材料及其锻造工艺，该制动盘由如下质量百分比的组分制成：C：0.25‑0.29％、Si：0.2‑0.35％、Mn：0.6‑0.9％、Cr：2.1‑2.5％、Mo：0.9‑1.1％、V：0.2‑0.3％、Al：0.02‑0.04％、Nb：0.05‑0.08％、余量为铁及其他元素，其他元素为残余微量元素。本发明首先填补国内时速350km及以上高铁制动盘锻造及热处理用钢材料空白，钢材料具有晶粒度细、组织均匀常温性能、低温性能、高温性能的特点，保证了满足时速350km及以上高铁锻造制动盘各项性能要求，不仅节约了原材料成本，还能在一定程度上能提高我国时速350km及以上高铁制动盘锻造用钢材料范围，实现时速350km及以上高铁锻造制动盘用钢材料国产化。
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公开(公告)号：CN112676532A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011515974.5
申请日：2020-12-21
Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲击韧性强的钢铸件制作工艺，包括如下制作步骤：S1、利用原料、混砂机和烘烤炉制备砂芯，S2、利用原料、造型圈、烘烤炉和涂料站制备砂型，S3、将砂芯与砂型粘合固定，并借助合箱机进行合箱，S4、将准备好的铁水浇铸至合箱后的模型中，再冷却成型，S5、冷却后利用振动落砂机进行落砂、清理和材料回收，S6、利用落砂机对砂和打磨废料进行回收处理，本发明通过将钢铸件放置在振动落砂机内部，对钢铸件表面的杂质进行振动去除，能够使钢铸件表面多余的废料振掉一部分，减少后期打磨的时间，使钢铸件表面干净整洁，增加的振动落砂机的利用率，使加工工艺优良，制作出的钢铸件更加美观。
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