公开(公告)号：CN114150230B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202111534805.0

申请日：2021-12-15

Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 郭勇 ,  张洪富 ,  黄叶松 ,  黄基平 ,  陈振 ,  刘松伟 ,  田宇 ,  邓淋方 ,  罗立阳 ,  马丽 ,  孟小玉 ,  赵红图 ,  王杰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/30 ,  C22C38/20 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18 ,  C21D8/06 ,  C22B9/18 ,  C22B9/04 ,  B21J5/00 ,  B21J5/08

Abstract: 本发明提供了一种用于时速350km及以上高速列车锻钢制动盘用钢材料及其锻造工艺，该制动盘由如下质量百分比的组分制成：C：0.25‑0.29％、Si：0.2‑0.35％、Mn：0.6‑0.9％、Cr：2.1‑2.5％、Mo：0.9‑1.1％、V：0.2‑0.3％、Al：0.02‑0.04％、Nb：0.05‑0.08％、余量为铁及其他元素，其他元素为残余微量元素。本发明首先填补国内时速350km及以上高铁制动盘锻造及热处理用钢材料空白，钢材料具有晶粒度细、组织均匀常温性能、低温性能、高温性能的特点，保证了满足时速350km及以上高铁锻造制动盘各项性能要求，不仅节约了原材料成本，还能在一定程度上能提高我国时速350km及以上高铁制动盘锻造用钢材料范围，实现时速350km及以上高铁锻造制动盘用钢材料国产化。

公开(公告)号：CN114150230A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111534805.0

申请日：2021-12-15

Applicant: 衡水中裕铁信装备工程有限公司

Inventor： 郭勇 ,  张洪富 ,  黄叶松 ,  黄基平 ,  陈振 ,  刘松伟 ,  田宇 ,  邓淋方 ,  罗立阳 ,  马丽 ,  孟小玉 ,  赵红图 ,  王杰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/30 ,  C22C38/20 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18 ,  C21D8/06 ,  C22B9/18 ,  C22B9/04 ,  B21J5/00 ,  B21J5/08

Abstract: 本发明提供了一种用于时速350km及以上高速列车锻钢制动盘用钢材料及其锻造工艺，该制动盘由如下质量百分比的组分制成：C：0.25‑0.29％、Si：0.2‑0.35％、Mn：0.6‑0.9％、Cr：2.1‑2.5％、Mo：0.9‑1.1％、V：0.2‑0.3％、Al：0.02‑0.04％、Nb：0.05‑0.08％、余量为铁及其他元素，其他元素为残余微量元素。本发明首先填补国内时速350km及以上高铁制动盘锻造及热处理用钢材料空白，钢材料具有晶粒度细、组织均匀常温性能、低温性能、高温性能的特点，保证了满足时速350km及以上高铁锻造制动盘各项性能要求，不仅节约了原材料成本，还能在一定程度上能提高我国时速350km及以上高铁制动盘锻造用钢材料范围，实现时速350km及以上高铁锻造制动盘用钢材料国产化。