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公开(公告)号:CN111310273B
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202010183350.1
申请日:2020-03-16
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于多源数据的全桥结构安全状态监测方法及系统,属于桥梁监测技术领域,解决了现有技术监测效率低、可靠性差的问题。该方法包括以下步骤:采集待评估全桥的结构表观数据及力学响应数据;根据采集的所述结构表观数据和力学响应数据利用建立的桥梁结构安全状态评估模型分别获得桥梁上部结构、下部结构和桥面系的综合安全状态结果;基于桥梁上部结构、下部结构和桥面系在全桥结构安全状态中的权重,以及所述桥梁上部结构、下部结构和桥面系的综合安全状态结果获得全桥结构的安全状态监测结果,该方法融合了桥梁监测的直观性和实时性,提高了监测效率和监测结果的可靠性。
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公开(公告)号:CN111678548B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202010485970.0
申请日:2020-06-01
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种中小跨径装配式桥梁安全监测方法及装置,属于桥梁监测技术领域,解决了现有技术中监测指标针对性不强、监测成本高的问题。该方法包括,选取待监测桥梁的第一监测点、第二监测点和第三监测点;分别测量获得第一监测点处的应变数据、第二监测点处的挠度数据和第三监测点处的加速度数据,并基于测得的应变数据获得所述待监测桥梁相邻两片梁的横向相关系数,基于测得的所述加速度数据获得所述待监测桥梁的自振频率;将获得的应变数据、挠度数据、横向相关系数或自振频率与对应的预设阈值进行比较,获得待监测桥梁安全监测结果。该方法针对中小跨径装配式桥梁提出了完整的监测体系,提高监测准确性和有效性的同时,降低了监测成本。
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公开(公告)号:CN119252038B
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411766707.3
申请日:2024-12-04
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于路侧毫米波雷达的货车异常占道识别方法,属于雷达监测技术领域,本发明包括如下步骤:将待监测路段的车道进行编号;获取待监测路段上行驶车辆的行驶信息;形成车辆的行驶记录;获得标记行驶记录;获得标记车辆的关联集合;对标记车辆的异常占道行为一次判断和二次判断;生成异常车辆,筛选出与异常车辆相关联的异常关联车辆;形成复核材料;对复核材料进行人工复核,进行异常上报和材料留存;本发明实现了货车异常占道行为的精准识别,提高了货车异常占道行为的识别能力,减少了人工判断和摄像监测带来的误判与漏判风险,提高了交通事故处理的能力以及交通管理的整体性能。
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公开(公告)号:CN119252038A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411766707.3
申请日:2024-12-04
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于路侧毫米波雷达的货车异常占道识别方法,属于雷达监测技术领域,本发明包括如下步骤:将待监测路段的车道进行编号;获取待监测路段上行驶车辆的行驶信息;形成车辆的行驶记录;获得标记行驶记录;获得标记车辆的关联集合;对标记车辆的异常占道行为一次判断和二次判断;生成异常车辆,筛选出与异常车辆相关联的异常关联车辆;形成复核材料;对复核材料进行人工复核,进行异常上报和材料留存;本发明实现了货车异常占道行为的精准识别,提高了货车异常占道行为的识别能力,减少了人工判断和摄像监测带来的误判与漏判风险,提高了交通事故处理的能力以及交通管理的整体性能。
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公开(公告)号:CN118247972B
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410669384.X
申请日:2024-05-28
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法,涉及道路交通仿真技术领域。其中,方法包括:获取待仿真的高速公路,并构建与之匹配的VISSIM微观仿真模型;获取所述高速公路区段的交通雷达实时统计数据;在上报交通事故事件的情况下,根据事件信息生成多种交通管控策略;将所述事件信息、交通雷达实时统计数据和各交通管控策略分别写入所述VISSIM微观仿真模型,对所述高速公路的交通运行状态分别进行仿真推演和冲突分析;将仿真推演结果和冲突分析结果进行动态展示。本实施例能够模拟交通事故下的交通流时空演化规律,为交通系统的分析和决策提供支持。
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公开(公告)号:CN118430278A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410521794.X
申请日:2024-04-28
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了基于超声波的高速公路抛洒物检测方法、设备和介质,涉及道路交通技术领域。方法包括:利用高速公路超声波设备进行障碍物检测;判断检测到的障碍物是否为行驶车辆;如果不是,通过摄像机判断所述障碍物是否为抛洒物。本实施例能够在光线不足或恶劣天气下,实现对高速公路抛洒物的准确检测。
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公开(公告)号:CN118379874A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410457831.5
申请日:2024-04-16
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种基于事件检测和声光报警的预警方法和系统,其中,方法包括:事件检测系统通过气象预测和毫米波雷达,分别实时检测高速公路的气象事件和交通事件;云控平台进行气象事件和交通事件分级;声光报警系统根据分级结果进行声光报警。本实施例效解决了道路事件检测领域较窄且受外界因素影响较大等问题。
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公开(公告)号:CN116818648B
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202310866763.3
申请日:2023-07-14
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 云控智行科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于汽车CAN线数据获取及校正道路摩擦力系数的方法,属于新能源汽车装置、配件制造技术领域,解决了现有技术中不能实时计算动态摩擦力系数并校正的问题。该方法包括:通过汽车CAN线提取各帧车辆信息;判断各帧车辆信息是否有效,当有效时,计算前后轴轮胎垂向力、前后轴轮胎纵向力;进而得到前后轴附着系数和前后轴滑移率,在#imgabs0#曲线中进行插值反推,获得各有效帧的摩擦力系数#imgabs1#;建立w帧时间窗口缓冲区,并判断有效帧数量是否达到阈值,若达到则计算路面摩擦力系数#imgabs2#;基于路面摩擦力系数图谱对路面摩擦力系数#imgabs3#进行修正,得到修正后的路面摩擦力系数。实现了对车道异常驾驶行为提出预警,同时将结果通过4G/5G实现信息的接收或发送功能。
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公开(公告)号:CN116908088B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202310868965.1
申请日:2023-07-14
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 云控智行科技有限公司
IPC: G01N19/02 , G01L5/16 , B60W40/068 , B60W40/10
Abstract: 本发明涉及一种基于车辆信息的道路摩擦力系数获取方法,属于交通、通信技术领域,解决了现有技术中不能实时计算动态摩擦力系数的问题。该方法包括:车基反馈系统通过汽车CAN线提取各帧车辆信息;判断各帧车辆信息是否有效,当判断为有效时,基于前后轴轮胎垂向力、前后轴轮胎纵向力得到前后轴附着系数,根据前后轴滑移率、前后轴附着系数在μ‑s曲线中进行插值反推,获得整车的摩擦力系数μz;建立w帧时间窗口缓冲区,判断有效帧数量是否达到阈值,若达到阈值则根据窗口缓冲区内的有效帧车辆信息计算得到的摩擦力系数μz得到路面摩擦力系数μmax。实现了对车道异常驾驶行为提出预警,同时将结果通过4G/5G实现信息的接收或发送功能。
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公开(公告)号:CN115273497B
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202210924707.6
申请日:2022-08-02
Applicant: 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 东南大学
Inventor: 杨祥 , 雷伟 , 杨阳 , 靳进钊 , 刘攀 , 李春杰 , 焦彦利 , 张超 , 王庆远 , 韩明敏 , 侯建华 , 金凤温 , 张泽云 , 李志斌 , 张龙 , 李红刚 , 孙闻鹏 , 韩雨 , 彭彬 , 季欣凯 , 冯海燕
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速公路交通协同控制方法、电子设备和存储介质。其中,方法包括:当高速公路上发生交通事故时,获取事故位置、所述事故位置上游受影响区域的起始位置,以及所述受影响区域内的入口匝道和出口匝道;分别预测所述起始位置处主线、所述入口匝道和出口匝道在未来第二设定时长内的第一交通流量;将所述第一交通流量作为边缘节点流量,构建所述受影响区域的路网仿真模型;基于模型预测控制方法多次运行所述路网仿真模型,迭代更新所述路网仿真模型中的交通控制参数;根据最终的交通控制参数,对所述主线、所述入口匝道和所述出口匝道进行协同交通控制。本实施例在事故发生时对道路主线和匝道协同进行交通控制。
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