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公开(公告)号：CN116305411A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310083423.3
申请日：2023-02-08
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构荷载试验评定承载能力的方法及系统，属于桥梁安全检测评估技术领域，解决了现有荷载试验需封闭交通或缓慢行驶导致成本高和难以实现的问题。包括确定待评定桥梁的各试验测点，采集大件运输车在各试验测点各时刻的动应变实测数据或动挠度实测数据；过滤噪声后得到对应的动应变基线数据或动挠度基线数据；根据动应变实测数据或动挠度实测数据，以及对应的动应变基线数据或动挠度基线数据，获取各试验测点的准静态应变或挠度实测值；基于待评定桥梁有限元力学模型，计算各试验测点的应变或挠度计算值，并根据各试验测点的准静态应变或挠度实测值，计算出各试验测点的校验系数对承载能力进行评定。实现桥梁承载能力的实时评定。
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公开(公告)号：CN115326178B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210103214.6
申请日：2022-01-27
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
Inventor： 乔盘 , 靳彦彪 , 朱冀军 , 王联芳 , 闫涛 , 王冲 , 刘鹏冲 , 赵锐军 , 朱军霞 , 陈辰 , 孟子凇 , 王京力 , 张莹 , 王念念 , 张林溪 , 贾永昌 , 张中乐
Abstract: 本发明涉及一种桥梁超载主动预警的方法及系统，属于桥梁监测技术领域，解决了现有技术中不能通过动态模拟最不利活载布置进行安全通行评估的问题。包括实时采集车辆荷载信息，识别出超载车辆及其类型，获取待预警区段及其包含的桥梁信息；根据超载车辆的类型，获取待模拟车辆荷载信息，并通过模拟最不利活载布置，获取待模拟车辆的车轴坐标信息，组成车辆荷载数据；将车辆荷载数据分别传入所述桥梁的有限元模型中，获取待模拟车辆的车轴分别对应的主梁内力影响面的竖标值，分别计算出待模拟车辆总荷载效应值，并与对应的桥梁设计荷载效应值进行比对，分别获取对应桥梁能否通行的结果，组成预警信息通知超载车辆。实现了桥梁超载主动预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111310273B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202010183350.1
申请日：2020-03-16
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于多源数据的全桥结构安全状态监测方法及系统，属于桥梁监测技术领域，解决了现有技术监测效率低、可靠性差的问题。该方法包括以下步骤：采集待评估全桥的结构表观数据及力学响应数据；根据采集的所述结构表观数据和力学响应数据利用建立的桥梁结构安全状态评估模型分别获得桥梁上部结构、下部结构和桥面系的综合安全状态结果；基于桥梁上部结构、下部结构和桥面系在全桥结构安全状态中的权重，以及所述桥梁上部结构、下部结构和桥面系的综合安全状态结果获得全桥结构的安全状态监测结果，该方法融合了桥梁监测的直观性和实时性，提高了监测效率和监测结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN115326178A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210103214.6
申请日：2022-01-27
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
Inventor： 乔盘 , 靳彦彪 , 朱冀军 , 王联芳 , 闫涛 , 王冲 , 刘鹏冲 , 赵锐军 , 朱军霞 , 陈辰 , 孟子凇 , 王京力 , 张莹 , 王念念 , 张林溪 , 贾永昌 , 张中乐
Abstract: 本发明涉及一种桥梁超载主动预警的方法及系统，属于桥梁监测技术领域，解决了现有技术中不能通过动态模拟最不利活载布置进行安全通行评估的问题。包括实时采集车辆荷载信息，识别出超载车辆及其类型，获取待预警区段及其包含的桥梁信息；根据超载车辆的类型，获取待模拟车辆荷载信息，并通过模拟最不利活载布置，获取待模拟车辆的车轴坐标信息，组成车辆荷载数据；将车辆荷载数据分别传入所述桥梁的有限元模型中，获取待模拟车辆的车轴分别对应的主梁内力影响面的竖标值，分别计算出待模拟车辆总荷载效应值，并与对应的桥梁设计荷载效应值进行比对，分别获取对应桥梁能否通行的结果，组成预警信息通知超载车辆。实现了桥梁超载主动预警。
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公开(公告)号：CN111678548B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010485970.0
申请日：2020-06-01
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种中小跨径装配式桥梁安全监测方法及装置，属于桥梁监测技术领域，解决了现有技术中监测指标针对性不强、监测成本高的问题。该方法包括，选取待监测桥梁的第一监测点、第二监测点和第三监测点；分别测量获得第一监测点处的应变数据、第二监测点处的挠度数据和第三监测点处的加速度数据，并基于测得的应变数据获得所述待监测桥梁相邻两片梁的横向相关系数，基于测得的所述加速度数据获得所述待监测桥梁的自振频率；将获得的应变数据、挠度数据、横向相关系数或自振频率与对应的预设阈值进行比较，获得待监测桥梁安全监测结果。该方法针对中小跨径装配式桥梁提出了完整的监测体系，提高监测准确性和有效性的同时，降低了监测成本。
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公开(公告)号：CN117968558A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410305863.3
申请日：2024-03-18
Applicant: 河北省高速公路延崇管理中心 , 智性科技南通有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本申请涉及光纤传感相关技术领域，公开了一种智能扩张式的光纤光栅应变传感器，为了解决岩壁或矿山上拉伸变形无法有效检测的问题，支撑主板的两个端部通过测试副板和支撑弹簧支撑，以此组成“口”字形框架，光纤光栅设置在测试副板中，通过测试副板形变同时使其光纤光栅同步发生变形，通过支撑弹簧的弹力使得支撑主板上的固定底柱和固定螺栓顶在孔洞内，当矿山或岩壁出现压缩变形时，会通过对支撑主板的挤压，迫使测试副板发生压缩变形，而当矿山或岩壁出现拉伸变形时，通过待测物的孔径增大，在支撑弹簧弹力作用下推动两个支撑主板相互远离，同样使得测试副板发生变形，最终实现光纤光栅在待测物拉伸或压缩变形时均能有效检测的效果。
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公开(公告)号：CN114353684A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210017285.4
申请日：2022-01-07
Applicant: 河北省高速公路延崇管理中心 , 智性科技南通有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种结构表面用光纤光栅应变传感器，金属薄片由三个方向的薄片分支组成，相邻的两个薄片分支之间的角度为45°，三个薄片分支位于同一平面，光纤光栅采用一根双光栅光纤和两根单光栅光纤，双光栅光纤由大波长光栅和小波长光栅构成，双光栅光纤及两根单光栅光纤各设置于一个薄片分支的凹槽内，金属管与设置有双光栅光纤的薄片分支的外端相连，小波长光栅穿设于金属管内，三个铠装光缆分别套设于双光栅光纤和两根单光栅光纤上，该发明结构合理，可实现结构某点三个方向的应变监测，同时得到外围环境的温度变化，避免额外设置温度传感器，传感器整体结构简单，制作容易，安装步骤简单，成本低，可用于复杂情况下的预监测。
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