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公开(公告)号:CN117763740A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202410039002.5
申请日:2024-01-10
Applicant: 河北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及计算机辅助分析工程技术领域,具体涉及基于仿真软件的柔性机身扑翼飞行器气动数值仿真方法,引入了柔性机身、多物理场耦合仿真、数值仿真技术以及概念验证与优化等技术,利用仿真软件软件的多物理场耦合功能,同时考虑了扑翼飞行器的气动和结构相互作用;算法更精确、网格划分更加优化、描述更加准确;提供了一种准确性更高、效率更高的柔性机身扑翼飞行器气动数值仿真方法,可以为柔性机身扑翼飞行器的设计和优化提供更好的支持。
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公开(公告)号:CN117799838A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410039151.1
申请日:2024-01-10
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明涉及航天航空技术领域,具体涉及一种对气体流动无干扰的飞机进气道,包括进气道本体、固设在进气道本体的下方的控制单元;所述控制单元包括第一进气门、第二进气门、固定框架、电机、传动机构;所述固定框架与进气道本体固定连接;所述第一进气门、第二进气门通过门轴与所述固定框架可转动连接;所述相邻的第一进气门和第二进气门之间通过可嵌合在第一进气门和第二进气门内的连杆相连接;所述连杆包括依次间隔设置的上连杆和下连杆;所述电机固设在固定框架上通过传动机构带动最外侧的门轴转动。能够在不外加机构的基础上,通过控制进气门开合来改变进气道流量的大小,从而改善进气效率。
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