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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117763740A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410039002.5
申请日：2024-01-10
Applicant: 河北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及计算机辅助分析工程技术领域，具体涉及基于仿真软件的柔性机身扑翼飞行器气动数值仿真方法，引入了柔性机身、多物理场耦合仿真、数值仿真技术以及概念验证与优化等技术，利用仿真软件软件的多物理场耦合功能，同时考虑了扑翼飞行器的气动和结构相互作用；算法更精确、网格划分更加优化、描述更加准确；提供了一种准确性更高、效率更高的柔性机身扑翼飞行器气动数值仿真方法，可以为柔性机身扑翼飞行器的设计和优化提供更好的支持。
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公开(公告)号：CN118947338A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411281910.1
申请日：2024-09-13
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本申请提供一种智能割草装置及其割草高度控制方法，包括：罩体内具有第一空间，其内设有机架，升降机构安装于机架上，升降机构包括升降驱动组件，连接于升降驱动组件的输出端，升降驱动组件用于驱动升降框架移动；若干个升降三角板，升降三角板的第一端可转动连接于升降框架靠近地面侧，第二端可转动连接于机架上，第三端铰接有升降连杆，第一端、第二端和第三端的转动轴的延伸方向均为第二方向，第二方向与第一方向垂直；底盘靠近升降框架侧连接有固定杆，固定杆远离底盘的一端与升降连杆远离第三端的一端铰接；底盘上垂直设有至少一个刀盘机构，刀盘机构用于割草。该方案实现割草高度的精确调整，以满足不同的割草工序需求，提高割草质量。
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公开(公告)号：CN117818889A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410040420.6
申请日：2024-01-10
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明涉及航空航天领域，具体涉及一种可伺服调节喉道流量的飞机进气道传动机构，包括齿轮传动机构、四杆机构、轻量化板、电机和支柱；所述齿轮传动机构包括主动小齿轮和四个与所述主动小齿轮相互啮合的从动大齿轮；所述四杆机构包括四个丝杠、滑台、与所述滑台连接的滑块；所述滑块固定连接有连杆；所述丝杠穿过轻量化板通过从动轴系和所述从动大齿轮一一对应连接；所述丝杠固设在所述连杆的端部；所述电机穿过所述轻量化板带动所述主动小齿轮转动；所述支柱固定设置在所述轻量化板的下方。可以伺服改变飞机进气道的流量，结构稳固、操作简单、进气口流量控制精度高。
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公开(公告)号：CN118294457A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410496374.0
申请日：2024-04-24
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明提供一种航空发动机叶片检测装置及检测方法，检测装置包括移动机构，移动机构可移动设于航空发动机进气道内；拨杆机构，拨杆机构包括拨杆底座，拨杆底座与移动机构连接，拨杆底座上设有旋转件，旋转件具有偏心部，偏心部上铰接设有拨杆，拨杆靠近转子叶片侧具有拨动端，旋转件可绕其轴线旋转，带动拨动端在水平面上做循环往复运动，以使拨动端拨动转子叶片；检测机构，检测机构可采集图像，并根据图像对转子叶片进行检测。该方法可规避在检测过程中出现的不确定性人为主观因素，提升检测的准确性，另外人员只需在气道外面进行控制和观察，克服人员长时间在气道内检测造成的汽油中毒问题，更加人性化。
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公开(公告)号：CN117799838A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410039151.1
申请日：2024-01-10
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明涉及航天航空技术领域，具体涉及一种对气体流动无干扰的飞机进气道，包括进气道本体、固设在进气道本体的下方的控制单元；所述控制单元包括第一进气门、第二进气门、固定框架、电机、传动机构；所述固定框架与进气道本体固定连接；所述第一进气门、第二进气门通过门轴与所述固定框架可转动连接；所述相邻的第一进气门和第二进气门之间通过可嵌合在第一进气门和第二进气门内的连杆相连接；所述连杆包括依次间隔设置的上连杆和下连杆；所述电机固设在固定框架上通过传动机构带动最外侧的门轴转动。能够在不外加机构的基础上，通过控制进气门开合来改变进气道流量的大小，从而改善进气效率。
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