一种丝杆式电动夹轨器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104609301A

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201510064138.2

    申请日:2015-02-09

    CPC classification number: B66C9/18

    Abstract: 本发明公开了一种丝杆式电动夹轨器,它包括机架、小车架和开闭限位装置,开闭限位装置安装于小车架上,小车架安装在机架内,小车架上设置有丝杆组件和传动机构,传动机构包括电机和直齿减速机,丝杆组件包括丝杆、顶杆、弹簧和弹簧座,丝杆上螺接有顶杆,顶杆外套有弹簧座,弹簧座与小车架之间设置有弹簧,电机通过直齿减速机带动丝杆转动,小车架铰接有一对支承轮,弹簧座铰接有一对连杆,小车架铰接一对钳臂,连杆与钳臂之间活动连接,钳臂上固定有制动瓦。此夹轨器用于采用纯电驱动的轨道式起重机的工作防风,由于不含液压装置,减少了环境污染,减少液压转换过程,减化了控制系统,降低了成本。

    一种异轴分流式减速驱动装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114263723A

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202210019675.5

    申请日:2022-01-10

    Abstract: 一种异轴分流式减速驱动装置,包括箱盖、箱体、电机齿轮、外转子永磁电机、电磁鼓式制动器、电机盖、轴承、输出轴,其特征在于,电磁鼓式制动器安装在箱体上,外转子永磁电机的外转子为电磁鼓式制动器的制动鼓;外转子永磁电机装配在电机齿轮的轴端,电机齿轮的齿轮端与两根过渡轴齿轮啮合,所述过渡轴由过渡齿轮、过渡轴齿组成,过渡齿轮与电机齿轮啮合,过渡轴齿与输出轴齿轮啮合;所述电机齿轮、过渡轴、输出轴均通过轴承固定在箱体内。本发明的一种异轴分流式减速驱动装置,与传统组合的驱动配置在传递相同的电机功率和转速时,可以减少一组减速箱、联轴器,结构更加简单、体积和重量更小、成本大大降低。

    一种升降机用差速器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114249208A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202210053225.8

    申请日:2022-01-18

    Abstract: 一种升降机用差速器,包括壳体、动力轴、主动齿轮、花键轴、从动齿轮、输出直齿轮,其特征在于,位于壳体内中部的动力轴上通过花键安装有前主动齿轮、后主动齿轮,前主动齿轮、后主动齿轮之间设置隔套,与前主动齿轮、后主动齿轮相啮合的前从动齿轮、后从动齿轮分别安装在上花键轴、下花键轴上,上花键轴、下花键轴对称设在动力轴的上下部;上花键轴与下花键轴的一端通过轴承设置在壳体内,上花键轴与下花键轴的另一端设在壳体外,其端部分别与上输出直齿轮、下输出直齿轮固接,齿条与上输出直齿轮、下输出直齿轮相啮合。发明的升降机用差速器结构简单、体积小、重量轻,只需使用一台大功率电机,便可同时驱动两个齿轮,使用安全性高。

    一种异轴分流式减速驱动装置

    公开(公告)号:CN217029873U

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202220042660.6

    申请日:2022-01-10

    Abstract: 一种异轴分流式减速驱动装置,包括箱盖、箱体、电机齿轮、外转子永磁电机、电磁鼓式制动器、电机盖、轴承、输出轴,其特征在于,电磁鼓式制动器安装在箱体上,外转子永磁电机的外转子为电磁鼓式制动器的制动鼓;外转子永磁电机装配在电机齿轮的轴端,电机齿轮的齿轮端与两根过渡轴齿轮啮合,所述过渡轴由过渡齿轮、过渡轴齿组成,过渡齿轮与电机齿轮啮合,过渡轴齿与输出轴齿轮啮合;所述电机齿轮、过渡轴、输出轴均通过轴承固定在箱体内。本实用新型的一种异轴分流式减速驱动装置,与传统组合的驱动配置在传递相同的电机功率和转速时,可以减少一组减速箱、联轴器,结构更加简单、体积和重量更小、成本大大降低。

    一种测试升降机差速器的装置

    公开(公告)号:CN218320094U

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202222382912.2

    申请日:2022-09-08

    Abstract: 一种测试升降机差速器的装置,包括底座、加载齿轮,其特征在于,主加载齿轮、副加载齿轮分别固装在花键轴上,花键轴安装在底座中,底座上开有安装孔,供升降机差速器的输出齿轮与加载齿轮啮合之用。本实用新型用主加载齿轮代替实际应用中的齿条,同时与主输出齿轮一、主输出齿轮二啮合,主加载齿轮通过花键轴带动副加载齿轮,再带动另一台副差速器及副减速器运动,主变频器控制主减速器作为主动端,模拟其克服负载阻力进行爬升;副变频器控制副减速器作为负载端,模拟其作为轿厢负载提供阻力。测试过程能够同时测试两台设备,并从以前的搭建齿条架这种直线运动,改成了齿轮回转运动,完美避开了直线运动占地大,效率低,耗能高等各种缺点。

    一种升降机用差速器
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216807709U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202220122858.5

    申请日:2022-01-18

    Abstract: 一种升降机用差速器,包括壳体、动力轴、主动齿轮、花键轴、从动齿轮、输出直齿轮,其特征在于,位于壳体内中部的动力轴上通过花键安装有前主动齿轮、后主动齿轮,前主动齿轮、后主动齿轮之间设置隔套,与前主动齿轮、后主动齿轮相啮合的前从动齿轮、后从动齿轮分别安装在上花键轴、下花键轴上,上花键轴、下花键轴对称设在动力轴的上下部;上花键轴与下花键轴的一端通过轴承设置在壳体内,上花键轴与下花键轴的另一端设在壳体外,其端部分别与上输出直齿轮、下输出直齿轮固接,齿条与上输出直齿轮、下输出直齿轮相啮合。发明的升降机用差速器结构简单、体积小、重量轻,只需使用一台大功率电机,便可同时驱动两个齿轮,使用安全性高。

    一种断电自动夹紧的电动夹轨器

    公开(公告)号:CN204529127U

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201520087299.9

    申请日:2015-02-09

    Inventor: 甘继光 李威

    Abstract: 本实用新型公开了一种断电自动夹紧的电动夹轨器,它包括机架、小车架、滚珠丝杆、弹簧、支承轮、连杆、钳臂、制动瓦和传动机构,传动机构包括电机、电磁离合器和减速机,小车架安装在所述机架内,电机通过减速机带动滚珠丝杆转动,滚珠丝杆上具有一螺母,该螺母作为放置弹簧的弹簧座用,弹簧位于滚珠丝杆与小车架之间,小车架铰接有一对支承轮,弹簧座铰接有一对连杆,小车架铰接一对钳臂,连杆与钳臂之间活动连接,钳臂上固定有制动瓦。该夹轨器结构简单、节能环保、制造容易,在断电的情况下能自动夹紧轨道,在需要夹轨器打开时,用很小的电能可维持打开状态。

    一种锚定夹轨一体式起重机防风装置

    公开(公告)号:CN219730322U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202223284746.9

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 一种锚定夹轨一体式起重机防风装置,其特点是,机架通过法兰面与起重机大车螺栓连接,机架下部安装两只铰轴,耳环螺杆固定安装在铰轴的两端,并通过调节螺母与锚定钩相连;主动滑轮组通过轴承座装在机架上,从动滑轮组绞接于机架上,主动滑轮组与从动滑轮组之间缠绕有钢丝绳,钢丝绳的两端分别固定在同侧两只锚定钩的自由端上;浮动小车架通过其上的水平滑槽块和竖直滑槽块浮动在小车架内的水平滑槽、竖直滑槽中,钳臂通过销轴安装在浮动小车架上,油缸通过连杆与钳臂一端活动连接,摩擦块装在钳臂的另一端。本实用新型浮动安装在锚定机架内部,极大增强了起重机工作状态下的防风能力且维持现有的非工作状态下防风锚定能力,占用空间小。

    一种丝杆式电动夹轨器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204529126U

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201520087298.4

    申请日:2015-02-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种丝杆式电动夹轨器,它包括机架、小车架和开闭限位装置,开闭限位装置安装于小车架上,小车架安装在机架内,小车架上设置有丝杆组件和传动机构,传动机构包括电机和直齿减速机,丝杆组件包括丝杆、顶杆、弹簧和弹簧座,丝杆上螺接有顶杆,顶杆外套有弹簧座,弹簧座与小车架之间设置有弹簧,电机通过直齿减速机带动丝杆转动,小车架铰接有一对支承轮,弹簧座铰接有一对连杆,小车架铰接一对钳臂,连杆与钳臂之间活动连接,钳臂上固定有制动瓦。此夹轨器用于采用纯电驱动的轨道式起重机的工作防风,由于不含液压装置,减少了环境污染,减少液压转换过程,减化了控制系统,降低了成本。

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