公开(公告)号：CN113735607A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202111019036.0

申请日：2021-09-01

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 刘志刚 ,  赵运才 ,  王鑫

IPC: C04B35/83 ,  C04B35/532 ,  C04B35/64

Abstract: 一种添加多种稀土氧化物协同改善C/SiC复合材料性能的方法，它包括以下步骤，在无水乙醇和丙酮中加入氧化铈、SiC细粉、氧化镧细粉和丁腈改性酚醛树脂，搅拌均匀充分溶解，再加入六次甲基四胺，即为浸渍料浆；将T300型碳纤维通过浸渍料浆浸渍、缠绕后，晾干，将其裁剪为方形，并层层叠加到一起模压成为碳纤维增强酚醛树脂复合材料；上述的碳纤维增强酚醛树脂复合材料，经过惰性气体高温热解；再通过RMI工艺，经高温真空毛细管渗Si处理，得到碳纤维增强陶瓷基复合材料。本发明的方法在RMI工艺中渗Si时，稀土氧化镧细粉起到催渗作用，浸渍料浆添加稀土氧化铈细粉提高成品致密度减小孔隙率，提高材料的流变应力，强化了复合材料的耐高温强度和散热率。

公开(公告)号：CN116657020A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310663755.9

申请日：2023-06-06

Applicant: 北京科技大学 ,  江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 从道永 ,  刘贵君 ,  李胜伟 ,  王沿东 ,  刘志刚 ,  杜军华 ,  谢徐洲

IPC: C22C30/02 ,  C22C1/02 ,  C22F1/02 ,  C09K5/02

Abstract: 本发明公开了一种高温高性能Ti‑Zi‑Hf‑Ni‑Cu高熵形状记忆合金固‑固相变储能材料及其制备方法，本发明涉及的Ti‑Zi‑Hf‑Ni‑Cu合金是一种以高熵形状记忆合金为基础的固‑固相变储能材料，属于高熵形状记忆合金、能源存储和热管理技术领域。本发明中的(TixZryHf20)n(NiaCub)m高熵形状记忆合金的主要含量：Ti:25≤x≤30 at.%;Zr:5≤y≤15 at.%;Ni:28≤a≤35 at.%;Cu:10≤b≤15at.%;n+m=100；本发明公开了一种高温高性能Ti‑Zi‑Hf‑Ni‑Cu高熵形状记忆合金固‑固相变储能材料，其具有高的相变温度，并且其相变温度可以通过成分调控在很宽的温域内精确调节，通过计算，该类合金的FOM比目前商用的高温固‑液相变材料高20倍，此外，该类合金表现出高的热导率，可以用于大功率电子元器件的瞬态热管理。

公开(公告)号：CN114263723A

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202210019675.5

申请日：2022-01-10

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 甘继光 ,  杜军华 ,  刘志刚 ,  黄锦 ,  高珊珊

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  H02K7/102 ,  H02K7/116

Abstract: 一种异轴分流式减速驱动装置，包括箱盖、箱体、电机齿轮、外转子永磁电机、电磁鼓式制动器、电机盖、轴承、输出轴，其特征在于，电磁鼓式制动器安装在箱体上，外转子永磁电机的外转子为电磁鼓式制动器的制动鼓；外转子永磁电机装配在电机齿轮的轴端，电机齿轮的齿轮端与两根过渡轴齿轮啮合，所述过渡轴由过渡齿轮、过渡轴齿组成，过渡齿轮与电机齿轮啮合，过渡轴齿与输出轴齿轮啮合；所述电机齿轮、过渡轴、输出轴均通过轴承固定在箱体内。本发明的一种异轴分流式减速驱动装置，与传统组合的驱动配置在传递相同的电机功率和转速时，可以减少一组减速箱、联轴器，结构更加简单、体积和重量更小、成本大大降低。

公开(公告)号：CN113735606A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202111018977.2

申请日：2021-09-01

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 刘志刚 ,  赵运才 ,  王鑫

IPC: C04B35/83 ,  C04B35/532 ,  C04B35/64

Abstract: 一种添加稀土氧化铈的反应熔体浸渗法制备C/C‑SiC复合材料方法，包括以下步骤，浸渍料浆配制，在丁腈改性酚醛树脂中加入碳化硅和氧化铈球磨细粉，搅拌混合，将混合粉末倒入无水乙醇和丙酮溶剂中溶解，再加入六次甲基四胺兑为树脂溶液，混合得浸渍料浆；将T300型碳纤维通过浸渍料浆浸渍、缠绕后，晾干，根据需要将其裁剪，并层层叠加到一起经过热压机模压成型制得碳纤维增强酚醛树脂复合材料；将上述碳纤维增强酚醛树脂复合材料，经过惰性气体Ar氛围高温热解；再通过RMI工艺渗Si处理，得到碳纤维增强陶瓷基复合材料。本发明的方法可大大提高成品致密度，提高材料的流变应力、抑制在高应变条件下的动态再结晶，降低磨损率同时改善粘结剂热分解性能的作用。

公开(公告)号：CN115286287A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202210914947.8

申请日：2022-08-01

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 王化平 ,  杜军华 ,  刘志刚 ,  朱局新 ,  梁荣辉

IPC: C04B26/00 ,  F16D69/02 ,  C04B111/20

Abstract: 本发明提供了一种矿车摩擦片材料及其制备方法，摩擦片材料，以重量百分含量计，树脂6～10％，丁腈橡胶粉0.5～1％，铝粉0.5～1％，氧化铝0.5～1％，芳纶2～5％，硫磺粉0.5～1％，钢棉10～20％，合成石墨10～20％，摩擦粉2～5％，锆英粉6～10％，紫铜粉6～10％，蛭石10～20％，氧化镁6～10％，重晶石20～30％；其制备方法包括混料、压制成型、热处理、表面处理、包装。制作成的摩擦片强度高、摩擦系数稳定，磨损率低，无衰退，噪音低于75分贝，适用于各种低速重载的矿车及工程车辆。

公开(公告)号：CN104455088A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410759727.8

申请日：2014-12-12

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 刘志刚 ,  蒋鑫平

IPC: F16D49/08 ,  F16D65/06 ,  F16D65/38

Abstract: 本发明公开了一种带式制动器的退距均等装置，包括制动带、制动轮、退距调整装置和安装支架，在制动带外围一周安装一个安装支架，从制动带的固定端向活动端依次增加退距调整装置，退距调整装置固定于安装支架上。本发明还公开了利用上述带式制动器的均等装置进行安装调整的方法，通过调整此装置可以限制制动带开闸间隙过大，保证整个制动带都有一定量的开闸间隙，保障带式制动器的正常使用；本安装调整方法无需对制动带进行焊接、切割等影响制动带性能的操作，不影响带式制动器的整体性能，适合各种带式制动器安装使用。

公开(公告)号：CN218935103U

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202223151381.2

申请日：2022-11-28

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 刘志刚 ,  廖鹏云 ,  左玉鹏 ,  蒋鑫平

IPC: F16D65/16 ,  F16D65/42 ,  F16D121/04

Abstract: 一种电液轮边制动器，包括动力单元、左右制动臂、制动瓦、安装支架、液压缸，动力单元固定在液压缸上，为液压缸动作提供液压源，其特征在于，左右制动臂通过中间铰点与安装支架连接，制动瓦安装在左右制动臂相对端的端部，左右制动臂的另一端分别与液压缸两端相连。本实用新型的一种电液轮边制动器，动力单元与油缸是分开布置，结构简单、安全可靠，油缸中弹簧组提供推力，动力单元提供压力油到油缸克服弹簧力，从而使得轮边制动器开闸，前连接块可以在螺杆轴向方向移动，通过前连接块两端调节螺母可以调节前连接块位置，从而调节轮边制动器开闸间隙及弹簧压缩量。

公开(公告)号：CN212839053U

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202021275070.5

申请日：2020-07-03

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 李威 ,  刘志刚 ,  蒋鑫平 ,  黄磊

IPC: F16D55/2255 ,  F16D65/16 ,  F16D121/24 ,  F16D125/68

Abstract: 一种可调整式电力液压盘式制动器，其特征在于，在电机与减速机相连的垂直向制动片的两端面分别安装制动盘，制动瓦固定在制动盘上；对称设置的两个控制臂下端固定在底座上，其中一侧的控制臂上端与三角板相连，另一侧的控制臂上端通过拉杆与三角板另一端相接，两只控制臂均通过销轴或螺栓与制动盘固定连接；底座上的推动器与三角板的一端部相连，三角板中部与弹簧方管上端相接，弹簧方管的下端安装在底座上。本实用新型的一种可调整式电力液压盘式制动器通过采用以三角板为杠杆方式，并可根据现场安装空间来调整三角板的形状及安装位置，实现工程机械的制动。它具有结构简单、使用范围广，能适用多种空间场合等特点。

公开(公告)号：CN212172222U

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202020431041.7

申请日：2020-03-30

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 李威 ,  游思斌 ,  刘志刚 ,  瞿春平

IPC: B61H7/12

Abstract: 一种多级杠杆的电动夹轨器，其特点是支架上部通过上固定销轴对称安装两只连杆，连杆的另一端均用连接销轴与多级杠杆的端头相接，两只一级杠杆的另一端一并通过连接销轴固定在电动推杆的叉头上，两只二级杠杆的另一端分别与一只制动瓦通过连接销轴相连，两只制动瓦用下固定销轴固定在支架下部，安装在支架上的电动推杆其杆体与叉头之间由弹性体相连。本实用新型的通过压缩弹性体储存能量，能实现夹紧力的缓慢加载和精确控制，同时保证夹紧力恒定，避免对轨道踏面磨损；另外采用多级杠杆结构组件，在夹轨器夹紧轨道时，其杠杆比较大，可获得较高的夹紧力，在夹轨器打开过程，其杠杆比逐渐变小，可在电动推杆较小的动作距离获得较大的打开间隙。

公开(公告)号：CN217029873U

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202220042660.6

申请日：2022-01-10

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 甘继光 ,  杜军华 ,  刘志刚 ,  黄锦 ,  高珊珊

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  H02K7/102 ,  H02K7/116

Abstract: 一种异轴分流式减速驱动装置，包括箱盖、箱体、电机齿轮、外转子永磁电机、电磁鼓式制动器、电机盖、轴承、输出轴，其特征在于，电磁鼓式制动器安装在箱体上，外转子永磁电机的外转子为电磁鼓式制动器的制动鼓；外转子永磁电机装配在电机齿轮的轴端，电机齿轮的齿轮端与两根过渡轴齿轮啮合，所述过渡轴由过渡齿轮、过渡轴齿组成，过渡齿轮与电机齿轮啮合，过渡轴齿与输出轴齿轮啮合；所述电机齿轮、过渡轴、输出轴均通过轴承固定在箱体内。本实用新型的一种异轴分流式减速驱动装置，与传统组合的驱动配置在传递相同的电机功率和转速时，可以减少一组减速箱、联轴器，结构更加简单、体积和重量更小、成本大大降低。