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公开(公告)号：CN115423848A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211382187.7
申请日：2022-11-07
Applicant: 江苏省水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种识别及去除像素偏移量追踪监测结果异常的方法，将研究区域同一SAR卫星拍摄的两幅SAR影像进行配准并生成主影像和辅影像，基于互相关算法计算主、辅影像的距离向偏移量矩阵RA；并利用极限学习机判断主影像和辅影像中用于偏移量追踪的影像块强度是否发生剧烈变化，对于强度发生剧烈变化的影像块，记录其中心像元的位置(i,j)；计算像元(i,j)的距离向偏移量阈值Tr，基于Tr和RA(i,j)的差值判断偏移量异常，并对异常偏移量进行校正。本发明的方法能够大大提高偏移量追踪技术的监测精度，为其更好的应用于大量级形变监测提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN116702507A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310853536.7
申请日：2023-07-11
Applicant: 江苏省水利科学研究院 , 集美大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种高海况下宽级配沙坝潟湖海域动力地貌数值模拟方法，包括利用层移条件下悬沙层含沙量剖面的计算公式表征波浪作用下悬沙层含沙量分布；采用水流挟沙能力和波浪挟沙能力之和表征波流挟沙能力，其中波浪挟沙能力根据床面形态划分：层移床面下，将所述含沙量剖面的计算公式根据水深积分，用以表征波浪挟沙能力；建立沙坝潟湖型海岸大范围潮波模型及局部动力地貌数学模型，并引入波浪模块建立耦合模型，模拟高海况下宽级配沙坝潟湖海域动力地貌。本发明的方法可以同时适用于沙波及层移质运动，并且同时适用于粉沙‑沙的宽级配海域，采用本发明提出的挟沙能力公式可以更准确地模拟高海况下宽级配海域的动力地貌过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116702507B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310853536.7
申请日：2023-07-11
Applicant: 江苏省水利科学研究院 , 集美大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种高海况下宽级配沙坝潟湖海域动力地貌数值模拟方法，包括利用层移条件下悬沙层含沙量剖面的计算公式表征波浪作用下悬沙层含沙量分布；采用水流挟沙能力和波浪挟沙能力之和表征波流挟沙能力，其中波浪挟沙能力根据床面形态划分：层移床面下，将所述含沙量剖面的计算公式根据水深积分，用以表征波浪挟沙能力；建立沙坝潟湖型海岸大范围潮波模型及局部动力地貌数学模型，并引入波浪模块建立耦合模型，模拟高海况下宽级配沙坝潟湖海域动力地貌。本发明的方法可以同时适用于沙波及层移质运动，并且同时适用于粉沙‑沙的宽级配海域，采用本发明提出的挟沙能力公式可以更准确地模拟高海况下宽级配海域的动力地貌过程。
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公开(公告)号：CN116933960B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310956194.1
申请日：2023-08-01
Applicant: 江苏省水利科学研究院
IPC: G06Q10/047 , G06F16/29 , G06F16/2457 , G06F16/2458 , G06F17/18 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种沙坝潟湖型潮汐汊道航槽选线方法，利用耦合模型模拟不同概化地形条件下深槽的演变机制，选取落潮流主水道作为候选航槽；模拟沙坝潟湖体系的泥沙输移及各潮汐汊道泥沙净输移，基于沙坝潟湖体系的泥沙输移确定潮汐汊道通航可行性，并基于各潮汐汊道泥沙净输移确定候选航槽；最后在候选航槽上选取水深大于预设阈值的通航断面，计算各汊道通航断面在一个大潮周期里的每个时刻的潮通量，将潮通量结果中所有正值相加，即落潮通量，选取落潮通量较大的潮汐汊道作为选线航槽。本发明的方法能够从长时间尺度上模拟深槽演变机制，在候选航槽的选取时能够考虑到未来港口建设的长期稳定，保障航槽水深的自然维持，还能够降
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公开(公告)号：CN116933960A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310956194.1
申请日：2023-08-01
Applicant: 江苏省水利科学研究院
IPC: G06Q10/047 , G06F16/29 , G06F16/2457 , G06F16/2458 , G06F17/18 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种沙坝潟湖型潮汐汊道航槽选线方法，利用耦合模型模拟不同概化地形条件下深槽的演变机制，选取落潮流主水道作为候选航槽；模拟沙坝潟湖体系的泥沙输移及各潮汐汊道泥沙净输移，基于沙坝潟湖体系的泥沙输移确定潮汐汊道通航可行性，并基于各潮汐汊道泥沙净输移确定候选航槽；最后在候选航槽上选取水深大于预设阈值的通航断面，计算各汊道通航断面在一个大潮周期里的每个时刻的潮通量，将潮通量结果中所有正值相加，即落潮通量，选取落潮通量较大的潮汐汊道作为选线航槽。本发明的方法能够从长时间尺度上模拟深槽演变机制，在候选航槽的选取时能够考虑到未来港口建设的长期稳定，保障航槽水深的自然维持，还能够降低成本改善生态环境。
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公开(公告)号：CN115423848B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202211382187.7
申请日：2022-11-07
Applicant: 江苏省水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种识别及去除像素偏移量追踪监测结果异常的方法，将研究区域同一SAR卫星拍摄的两幅SAR影像进行配准并生成主影像和辅影像，基于互相关算法计算主、辅影像的距离向偏移量矩阵RA；并利用极限学习机判断主影像和辅影像中用于偏移量追踪的影像块强度是否发生剧烈变化，对于强度发生剧烈变化的影像块，记录其中心像元的位置(i,j)；计算像元(i,j)的距离向偏移量阈值Tr，基于Tr和RA(i,j)的差值判断偏移量异常，并对异常偏移量进行校正。本发明的方法能够大大提高偏移量追踪技术的监测精度，为其更好的应用于大量级形变监测提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN117907993A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311692158.5
申请日：2023-12-11
Applicant: 东南大学 , 江苏省水利科学研究院
IPC: G01S7/539 , G01S15/88 , G01B17/04 , G06T7/00 , G06T5/73 , G06V10/762 , G06N3/126 , G06T7/30 , G06T7/62 , G06T7/73
Abstract: 本发明涉及一种基于多波束的水下构筑物精准变形量检测方法，用多波束扫描靶球和水下构筑物，构建水下构筑物的一次点云；待构筑物变形后，再进行一次多波束扫描，得到靶球和水下构筑物的二次点云，将两次多波束扫描得到的点云进行去噪处理以达到精度要求，去噪方法：模糊聚类算法；基于靶球的位置对去噪后的两次点云进行配准，对齐两次水下构筑物点云对于靶球的半径和位置；计算两次水下构筑物点云的距离，检测水下构筑物的位移变形量，计算距离包含两种方法：基于投影策略的快速分析，是一种快速的检测方法；基于三维变形的精细分析，是一种精确的检测方法。本发明将多波束的构筑物外形测量提升为变形检测，可大范围检测大坝、桥梁、港口、河道、提防的水下变形情况。
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