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公开(公告)号：CN120073131A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202311615729.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , B60L58/26 , B60L58/27
Abstract: 本公开涉及一种电池热管理系统和用电设备，电池热管理系统包括热交换模块、电池温控模块和用作热源的加热器，所述电池温控模块包括多个电池换热部，所述热交换模块中具有用作冷源的第一换热器，所述第一换热器和所述加热器可选择性地接入所述电池温控模块，并且所述多个电池换热部分别可选择性地接入所述电池温控模块的换热介质循环中。多个电池换热部相互独立，可单独控制每个电池换热部，提供不同的换热能力，对电池各部分的温度进行调整，减小电池各部分的温差。
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公开(公告)号：CN112117508B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910544126.8
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/244
Abstract: 本发明公开了一种动力电池包及具有其的车辆，包括：第一层单体电池组和第二层单体电池组，所述第二层单体电池组与所述第一层单体电池组层叠设置；热管理组件，所述热管理组件设于所述第一层单体电池组和所述第二层单体电池组之间，且具有靠近所述第一层单体电池组的第一换热腔和靠近所述第二层单体电池组的第二换热腔，所述第一换热腔和所述第二换热腔连通。根据本发明的动力电池包，通过在第一层单体电池组和第二层单体电池组之间设置热管理组件，且热管理组件设有第一换热腔和第二换热腔，使热管理组件能同时对第一层单体电池组和第二单体电池组进行换热，且热管理组件的结构简单、紧凑，从而方便热管理组件在电池包内的布置。
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公开(公告)号：CN112886087A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911199249.9
申请日：2019-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6567
Abstract: 本发明适用于动力电池的冷却传热结构，公开了一种动力电池的冷却传热结构，包括电芯和具有外壳的冷板，所述冷却传热结构还包括绝缘层和导热层，所述导热层、所述绝缘层及所述外壳中的至少两者复合为传热复合层，且所述传热复合层与所述电芯或/和所述外壳相接。本发明还提供一种车辆，所述车辆具有上述的动力电池的冷却传热结构。本发明所提供的一种动力电池的冷却传热结构，其能够减小电芯与冷板之间的接触热阻，减小传热温差，提高传热和散热效率，从而增强动力电池的冷却效果和安全性。
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公开(公告)号：CN114744322B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202110018493.1
申请日：2021-01-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/653 , H01M10/658 , H01M50/249 , H01M50/258
Abstract: 本发明涉及一种电池包及车辆，电池包包括液冷板、及电池堆，所述电池堆包括至少一个电池模组；所述液冷板包括液冷板主体、进水口及出水口，所述液冷板主体内设置有液冷回路，所述液冷回路包括边缘进水流道、出水汇集流道及连通于边缘进水流道与出水汇集流道之间的中间流道，所述进水口连接在液冷板主体上并与边缘进水流道连通，所述出水口连接在液冷板主体上并与出水汇集流道连通。本申请的电池包，在低温工况下可以匹配不同区域的加热需求，给予电池包边缘区域更多的热量，以控制电池包的温差。
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公开(公告)号：CN119786850A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411224272.X
申请日：2024-09-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/264
Abstract: 本申请提供了一种电池包及用电设备，涉及电池技术领域，该电池包包括托盘组件、盖体和电芯。托盘组件上设有开口腔，电芯位于开口腔内。盖体盖设在托盘组件上，以封闭开口腔。电芯上设有至少一个第一连接部，托盘组件和盖体中至少一者上设有至少一个第二连接部，第二连接部与第一连接部对应可拆卸连接，以限制电芯相对于托盘组件或盖体移动。根据本申请实施例的电池包，托盘组件或盖体与电芯之间可通过第二连接部和第一连接部连接固定，在需要拆卸时，解除第二连接部和第一连接部之间的连接，即可将电芯与托盘组件或盖体分离，容易拆装，有利于维修及后续梯次利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114744322A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110018493.1
申请日：2021-01-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/653 , H01M10/658 , H01M50/249 , H01M50/258
Abstract: 本发明涉及一种电池包及车辆，电池包包括液冷板、及电池堆，所述电池堆包括至少一个电池模组；所述液冷板包括液冷板主体、进水口及出水口，所述液冷板主体内设置有液冷回路，所述液冷回路包括边缘进水流道、出水汇集流道及连通于边缘进水流道与出水汇集流道之间的中间流道，所述进水口连接在液冷板主体上并与边缘进水流道连通，所述出水口连接在液冷板主体上并与出水汇集流道连通。本申请的电池包，在低温工况下可以匹配不同区域的加热需求，给予电池包边缘区域更多的热量，以控制电池包的温差。
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公开(公告)号：CN112117508A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910544126.8
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种动力电池包及具有其的车辆，包括：第一层单体电池组和第二层单体电池组，所述第二层单体电池组与所述第一层单体电池组层叠设置；热管理组件，所述热管理组件设于所述第一层单体电池组和所述第二层单体电池组之间，且具有靠近所述第一层单体电池组的第一换热腔和靠近所述第二层单体电池组的第二换热腔，所述第一换热腔和所述第二换热腔连通。根据本发明的动力电池包，通过在第一层单体电池组和第二层单体电池组之间设置热管理组件，且热管理组件设有第一换热腔和第二换热腔，使热管理组件能同时对第一层单体电池组和第二单体电池组进行换热，且热管理组件的结构简单、紧凑，从而方便热管理组件在电池包内的布置。
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公开(公告)号：CN221828101U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202323182282.5
申请日：2023-11-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 武汉弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/552 , H01M50/528 , H01M50/533 , H01M50/172
Abstract: 本实用新型公开了一种单体电池、电池包和用电设备，所述单体电池包括：电芯，所述电芯设有极耳；所述极柱包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部均沿所述极耳的长度方向延伸，所述第一连接部的厚度方向的一侧和所述极耳导电连接，且所述第二连接部导电连接于所述第一连接部的远离所述极耳的一侧。根据本实用新型实施例的单体电池能够增大极耳和极柱的接触面积，简化电流流经路径以减小单体电池的边缘效应，有利于降低单体电池的整体阻抗以减小产热，使单体电池的安全性更好且使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN221827960U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202323238978.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种换热总成、电池包和用电系统，换热总成用于对电池包内的电池进行换热，包括：换热组件，换热组件至少包括两个换热通道组，两个换热通道组之间相互独立设置；换热组件还至少包括两个汇流流道组，两个汇流流道组之间独立设置，每一个换热通道组与一个汇流流道组对应连通。此外，换热通道组之间相互独立设置可以保证每个换热通道组进行独立控制换热介质的流量，也就是可以独立调控电池包内电池的不同位置换热介质的流量大小，有利于电池的降温散热。
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公开(公告)号：CN218472189U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222556143.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/282 , H01M50/593 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包及车辆，电池包包括：下盖；多个电芯，多个所述电芯设置于所述下盖上，所述电芯的底部设置有PET膜，所述PET膜的下表面和所述下盖的上表面粘接连接，所述PET膜的下表面和所述下盖的上表面中的至少一个设置有绝缘涂层。由此，通过在PET膜的下表面和下盖的上表面中的至少一个设置有绝缘涂层，可以在电芯与下盖之间形成多重绝缘保护，从而提高车辆的安全性。
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