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公开(公告)号：CN114744322B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202110018493.1
申请日：2021-01-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/653 , H01M10/658 , H01M50/249 , H01M50/258
Abstract: 本发明涉及一种电池包及车辆，电池包包括液冷板、及电池堆，所述电池堆包括至少一个电池模组；所述液冷板包括液冷板主体、进水口及出水口，所述液冷板主体内设置有液冷回路，所述液冷回路包括边缘进水流道、出水汇集流道及连通于边缘进水流道与出水汇集流道之间的中间流道，所述进水口连接在液冷板主体上并与边缘进水流道连通，所述出水口连接在液冷板主体上并与出水汇集流道连通。本申请的电池包，在低温工况下可以匹配不同区域的加热需求，给予电池包边缘区域更多的热量，以控制电池包的温差。
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公开(公告)号：CN114744322A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110018493.1
申请日：2021-01-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/653 , H01M10/658 , H01M50/249 , H01M50/258
Abstract: 本发明涉及一种电池包及车辆，电池包包括液冷板、及电池堆，所述电池堆包括至少一个电池模组；所述液冷板包括液冷板主体、进水口及出水口，所述液冷板主体内设置有液冷回路，所述液冷回路包括边缘进水流道、出水汇集流道及连通于边缘进水流道与出水汇集流道之间的中间流道，所述进水口连接在液冷板主体上并与边缘进水流道连通，所述出水口连接在液冷板主体上并与出水汇集流道连通。本申请的电池包，在低温工况下可以匹配不同区域的加热需求，给予电池包边缘区域更多的热量，以控制电池包的温差。
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公开(公告)号：CN218241998U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222040862.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/613 , H01M10/615
Abstract: 本公开涉及一种电池包托盘、电池包和车辆，该电池包托盘包括：托盘边框，托盘边框具有相对设置的第一表面和第二表面，托盘边框包括多个边梁，每个边梁均具有供换热介质流动的子通道且至少一个边梁具有回液通道，多个子通道依次首尾连接以形成第一换热通道，第一换热板；第一换热板设置于第一表面且具有第二换热通道，第二换热通道的两端均与第一换热通道连通；以及第二换热板；第二换热板设置于第二表面且具有第三换热通道，第三换热通道的一端与第一换热通道连通，另一端与回液通道连通，其中，托盘边框、第一换热板和第二换热板共同限定用于容纳至少一个电池模组的容纳腔。该电池包托盘能够解决电池包温度一致性差的问题。
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公开(公告)号：CN210805960U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201922131980.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种液冷板和具有其的电池模组、动力电池包，所述液冷板包括：第一液冷板，所述第一液冷板上形成有进液口和出液口；第二液冷板，所述第二液冷板设在所述第一液冷板的厚度方向上的一侧；至少一个流道筋，所述流道筋设在所述第一液冷板和所述第二液冷板之间，所述流道筋与所述第一液冷板和所述第二液冷板之间共同限定出至少一个冷却流道，所述冷却流道将所述进液口和所述出液口连通，至少一个所述流道筋上形成有至少一个溢胶孔，所述溢胶孔沿所述第一液冷板的厚度方向贯穿所述第一液冷板和所述第二液冷板。根据本实用新型的液冷板，可以很好地贴合在多个单体电池的表面，实现电池模组的均匀散热，保证了电池模组的安全性。
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公开(公告)号：CN217788544U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221707761.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，所述电池包包括：电芯组；托盘边框，所述托盘边框围设在所述电芯组的外周侧；换热板，所述换热板设在所述电芯组的下方；至少一个均温板，所述均温板的一部分与所述托盘边框相对、且另一部分与所述电芯组相对。根据本实用新型的电池包，可以提高对电池的换热效果，提升电池的使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215771287U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122294393.X
申请日：2021-09-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M50/202
Abstract: 本实用新型公开了一种液冷板和电池包，所述液冷板包括基板和流道板，所述流道板与所述基板层叠，所述流道板包括流道面、外环面和间隔面，所述流道面与所述基板间隔开并构造出流道，所述外环面与所述基板相连以封闭所述流道的周围，所述间隔面与所述基板相连以将所述流道分割为相互连通多个通道，所述间隔面与所述基板的表面由激光钎焊连接。根据本实用新型实施例的液冷板，可以缩小焊接部分占用的面积，从而增大流道面积，提高空间利用率。
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公开(公告)号：CN214706055U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120452329.7
申请日：2021-03-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/617 , H01M10/6556 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6554 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/653 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型提供一种车辆及其电池包。电池包包括托盘、电芯与热管，所述托盘内形成有容纳空间，所述电芯容纳在所述容纳空间内，所述电芯包括中间部分与设于所述中间部分两侧的边缘部分，所述热管连接所述中间部分与所述边缘部分。本实用新型解决了电芯的较大温差所导致的电芯难于满足快速充电的需求，而且电芯的较大温差也会减少电池包的使用寿命的技术问题。
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公开(公告)号：CN218632225U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222585818.7
申请日：2022-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/65 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型涉及一种电池包的托盘结构、电池包和车辆。所述电池包的托盘结构包括底板和围设于所述底板周缘的边梁，所述边梁与所述底板形成一端开口的容置腔，所述容置腔用于放置电池包的多个电芯；所述边梁的内部嵌设有加热模块，所述加热模块被配置为能够对所述电芯进行加热。本实用新型通过在托盘结构的边梁内嵌设加热模块，使托盘结构能够通过加热模块对放置在其内的电芯进行加热。将本实用新型提供的托盘结构应用于电池包时，提高了电池包的安全性和电池包内外温度的一致性。
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公开(公告)号：CN217788539U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221673519.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种液冷托盘和具有其的电池包、车辆，液冷托盘包括：边框；液冷板，所述边框连接在所述液冷板的边缘，所述液冷板包括连接板和流道板，所述连接板和所述流道板共同限定出冷却流道，所述连接板的边缘凸出于所述流道板的边缘，所述连接板、所述边框和所述流道板共用限定出缺口。根据本实用新型的液冷托盘，连接板的边缘凸出于流道板的边缘，连接板、边框和流道板共用限定出缺口，且连接板与边框的连接处与缺口相对。由此，与传统的液冷托盘相比，可以避免连接板和流道板之间的焊接杂质造成液冷板与边框焊接不良，提高了液冷板和边框之间的焊接可靠性。
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公开(公告)号：CN216529038U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122779652.8
申请日：2021-11-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 长沙弗迪电池有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型公开了一种液冷板、电池包托盘和具有其的电池包，所述液冷板设于电池包托盘内所述液冷板包括：承重板，所述承重板包括承重层和布置在所述承重层厚度方向两侧的焊接层；流道板，所述流道板设于所述承重板在厚度方向的其中一侧并与所述焊接层连接，所述流道板形成有用于流体流动的流体通道。根据本实用新型的液冷板，可以减小承重板的厚度，保证承重板的强度，降低液冷板的整体重量，同时本实施例的各板层可以一体成型并在厚度方向层叠连接，不需要拼焊，从而可以避免因拼焊质量不良导致的漏液问题。
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