-
公开(公告)号：CN114544128B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210023620.1
申请日：2022-01-10
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01M7/08 , G01M13/025 , G01M13/027 , G01M13/04 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种吊舱推进器推进轴系的冲击载荷模拟试验装置，包括底座以及设置在底座上的轴系托架、径向载荷加载装置、轴向载荷加载装置、载荷加载驱动系统以及被试轴系驱动系统；所述的轴系托架由对向设置的驱动端托架和非驱动端托架组成；本发明可实现在旋转运行状态中对吊舱推进模块的转子、轴承、端盖、旋转密封、润滑系统等以非接触的电磁力加载方式开展破冰载荷冲击模拟考核和性能评估。
-
公开(公告)号：CN115724361A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211590571.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开的一种一体化电动绞车装置，包括驱动电机、减速箱、刹车装置、卷筒和支架，驱动电机包括电机主轴、电机定子、电机转子、定子支架、输出侧转子支架、非输出侧转子支架和转子轴承，减速箱包括太阳轮、行星轮、行星架、齿圈、输出侧壳体和非输出侧壳体，刹车装置包括刹车转子和刹车定子，电机转子通过花键与太阳轮连接以传递扭矩，行星架与卷筒连接以传递扭矩，刹车转子与太阳轮通过花键连接传递扭矩，位于两端的支架分别与刹车装置和驱动电机主轴连接。本发明所提出的绞车装置可充分利用绞车卷筒的内部空间，体积小，一体化程度高，具备驻车制动功能，借助于减速箱可实现低速大扭矩的输出。
-
公开(公告)号：CN114313189A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210001295.9
申请日：2022-01-04
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种密封轮缘推进器，包括定子，转子，轴承和密封系统，加压系统，排水系统以及传感器系统。通过密封使得轮缘推进器气隙部分与外部水隔开，并通过加压系统、排水系统及传感器系统配合实现气隙部分隔绝外部水中的泥沙、金属物质以及海生物等的进入，通过该发明能够显著提高轮缘推进器可靠性。
-
公开(公告)号：CN114459707B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210001293.X
申请日：2022-01-04
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明公开了一种吊舱回转单元气密检测装置，由模块化设计的回转组件、密封组件和过渡接口组件组成，所述的回转组件包括回转支承轴承和压板，所述的密封组件包括唇形密封圈、唇封上隔环、唇封下隔环、O型密封圈，所述的过渡接口组件包括外侧C型工装、内侧C型工装、三通式管接头、球阀、气压表和进气管。本发明实现了吊舱回转单元在回转过程中动态气密检测功能，大幅提升气密检测的准确度，并且降低了常规多点静态检测的工作量和检测时间。使用新结构的气密检测装置节约了气密检测环节的人工成本和时间成本，提高了气密检测效率与准确性。
-
公开(公告)号：CN114313182B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210001305.9
申请日：2022-01-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种四面体结构吊舱推进装置，采用模块化结构型式，将推进电机与回转支撑结构进行集成设计和组装，首部模块的首部模块连接结构A及首部模块连接结构B、尾部模块的连接结构和推进模块的壳体构成四面体结构支撑框架，可在降低推进器重量的同时增强推进器结构稳定性和抗扭强度。本发明提出的吊舱推进装置在减阻、减重、结构稳定性和抗扭强度等方面的性能更优，相比传统吊舱推进器，可在降低推进器重量的同时增强推进器结构稳定性和抗扭强度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115771857A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211590568.4
申请日：2022-12-12
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开的一种直驱式一体化电动绞车装置，包括驱动电机、换向装置、刹车装置、卷筒和支架，驱动电机包括电机主轴、电机定子、电机转子、定子支架、输出侧转子支架、非输出侧转子支架和转子轴承，换向装置包括输入轴、输出轴、壳体和轴承，刹车装置包括刹车转子和刹车定子，电机转子通过花键与换向装置的输入轴连接以传递扭矩，输出轴与卷筒连接以传递扭矩，刹车转子与输入轴通过花键连接传递制动力矩，位于两端的支架分别与电机主轴和刹车定子连接。本发明所提出的绞车装置可充分利用绞车卷筒的内部空间，体积小，一体化程度高，具备驻车制动功能，利用电机直接驱动卷筒，可输出较高的卷筒转速。
-
公开(公告)号：CN114459707A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210001293.X
申请日：2022-01-04
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明公开了一种吊舱回转单元气密检测装置，由模块化设计的回转组件、密封组件和过渡接口组件组成，所述的回转组件包括回转支承轴承和压板，所述的密封组件包括唇形密封圈、唇封上隔环、唇封下隔环、O型密封圈，所述的过渡接口组件包括外侧C型工装、内侧C型工装、三通式管接头、球阀、气压表和进气管。本发明实现了吊舱回转单元在回转过程中动态气密检测功能，大幅提升气密检测的准确度，并且降低了常规多点静态检测的工作量和检测时间。使用新结构的气密检测装置节约了气密检测环节的人工成本和时间成本，提高了气密检测效率与准确性。
-
公开(公告)号：CN114368464A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210001358.0
申请日：2022-01-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B63H5/125
Abstract: 本发明公开了一种三角形结构吊舱推进装置，采用模块化结构型式，将推进电机与回转固定模块进行集成设计和组装，首部模块的连接结构、尾部模块的连接结构与推进模块的壳体构成类似“三角形”结构的支架，既保证推进器支架的强度又降低了推进器的重量，一方面可以减少壳体的湿面积，从而减小壳体阻力；另一方面可以使推进器两侧水的流通性更好，从而减小转舵力矩。首部模块和尾部模块的连接结构的内部可设计为人可进入维修的筒状结构，外形可根据流场特征将其设计为流线型以减小阻力，本发明提出吊舱推进装置在减阻、减重、转舵和维修性等方面的性能有较大提升。
-
公开(公告)号：CN114368464B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210001358.0
申请日：2022-01-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B63H5/125
Abstract: 本发明公开了一种三角形结构吊舱推进装置，采用模块化结构型式，将推进电机与回转固定模块进行集成设计和组装，首部模块的连接结构、尾部模块的连接结构与推进模块的壳体构成类似“三角形”结构的支架，既保证推进器支架的强度又降低了推进器的重量，一方面可以减少壳体的湿面积，从而减小壳体阻力；另一方面可以使推进器两侧水的流通性更好，从而减小转舵力矩。首部模块和尾部模块的连接结构的内部可设计为人可进入维修的筒状结构，外形可根据流场特征将其设计为流线型以减小阻力，本发明提出吊舱推进装置在减阻、减重、转舵和维修性等方面的性能有较大提升。
-
公开(公告)号：CN115912754A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211578396.9
申请日：2022-12-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开一种用于潜水电机机械密封的防干磨装置，包括包括储水罩、通水孔、进液管、唇形密封、开关阀和辅助密封圈，储水罩一端通过L形截面的径向延伸部固定于安装法兰盘上，另一端采用唇口朝内的唇形密封与轴套旋转处密封，延伸部与安装法兰盘之间采用辅助密封圈进行密封，储水罩的顶部分别设置有通水孔和进液管，通水孔处设置有滤网，储水罩的底部设置有开关阀；本发明适用于在水下水面多种工况下运行的设备，能够在设备处于水下水面工况变化时，使机械密封始终处于良好的润滑状态，避免因干摩擦导致的密封性能下降或密封失效引起的不利影响，解决潜水电机在无水状态下的密封润滑问题，进一步提高机械密封运行的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.049 seconds)
