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公开(公告)号：CN112706804A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911019081.9
申请日：2019-10-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种开启列车车载数据传输设备的方法、存储介质及列车，方法包括：实时获取列车的里程信息；当列车停车时，判断是否满足预设条件；在判断出满足预设条件的情况下，开启列车的车载数据传输设备，并使得车载数据传输设备与列车停车位置的地面接收端建立通信连接，其中，预设条件包括：列车在本次停车位置与前一次停车位置之间的距离大于或者等于预设的第一阈值；或者预设时间段内列车已运行的总里程大于或者等于预设的第二阈值；或者列车在单程运行过程中从始发站到本次停车位置之间的里程大于或者等于预设的第三阈值。
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公开(公告)号：CN115334090A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110505910.5
申请日：2021-05-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种数据的传输方法、装置、电子设备及存储介质。其中，在数据的传输方法中，首先车载转储主机与地面服务器建立数据连接，然后获取地面服务器中存储的车载数据的文件列表以及本地数据库中存储的车载数据。将本地数据库的车载数据与地面服务器中存储的的车载数据的文件列表进行对比，查找出本地数据库的车载数据中未存储到所述地面服务器的车载数据。最后将查找到的未存储到地面服务器的车载数据上传到地面服务器，完成车载数据的转储。利用本申请的方法可以通过车载转储主机与地面服务器进行无线传输，快速的将车载数据上传到地面服务器。
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公开(公告)号：CN112744258A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911052442.X
申请日：2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车载设备工作状态的装置、方法及存储介质。该装置包括用于与外部的无线通信设备建立通信连接的通信模块，以及与通信模块连接的控制模块，该控制模块用于根据通信模块接收的无线通信信号确定机车的位置，并当根据机车的位置判断机车进入或离开车载设备的标定作业范围时，输出相应的状态控制信号，用以控制车载设备改变工作状态。通过设置不同的通信模块，可在多种应用场景下确定机车的位置，进一步控制模块可根据机车的位置判断机车是否进入或离开车载设备的标定作业范围，有利于节省能源并延长设备实际使用寿命，提升了对车载设备工作状态控制的自动化程度。
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公开(公告)号：CN119545312A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311107975.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04W4/42 , H04W4/44 , H04W4/48 , H04W36/14 , H04L49/356 , H04L61/5014 , H04L61/5046
Abstract: 本发明公开一种基于专网5G通信的大容量无线转储系统及控制方法，该系统包括：车载子系统包括车载转储主机及车载天线，车载转储主机通过两个以太网接口分别连接两个车载天线；地面子系统包括地面转储服务器、光纤通信交换机及两个地面基站；车载转储主机的两个以太网接口通过所述车载天线与地面基站连接后，与地面转储服务器组成局域网络；地面转储服务器作为DHCP服务端，车载转储主机的两个网卡作为DHCP客户端从地面转储服务器动态获取ip地址以实现数据传输。该控制方法基于上述系统来实施。本发明具有结构简单紧凑、易实现、能够提高无线网络通信信号质量、延长有效的数据传输时间、提升数据下载的成功率及完整性等优点。
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公开(公告)号：CN117009167A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210468653.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种机车设备状态监测方法、装置、系统及电子设备，方法包括：实时采集机车的控制系统数据；根据所述控制系统数据应用预设的状态诊断模型智能获取机车和多个设备的状态数据，并进行状态判断，所述状态数据包括需要司机确认的仪表数据；根据状态判断结果和所述仪表数据生成提示信息，并根据所述状态判断结果和所述提示信息控制人机交互设备进行语音提示。本发明通过减少司机观察确认仪表数据，能够降低疲劳程度，降低机车行车安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116539974A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210089044.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明提供一种基于北斗系统的机车远程监测装置及方法，装置包括：继电器，串联在车载蓄电池的电源输电线路上，用于控制车载蓄电池的通断；电源转换模块，与继电器连接，用于将车载蓄电池输出的电源转换成低压电源进行供电；复位开关，与继电器并联，用于控制车载蓄电池的通断；硬件过欠压防护电路，与继电器以及电源转换电路连接，用于检测经过继电器的电源电压，并根据电源电压对电源转换模块进行控制；采样模块，与继电器以及电源转换模块连接，对经过继电器的电源电压进行采样；单片机，与采样模块以及继电器连接，用于根据采样模块采样的电源电压控制继电器的通断。本发明能够实现机车的远程监测，同时避免车载蓄电池电压过低。
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公开(公告)号：CN112744258B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201911052442.X
申请日：2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车载设备工作状态的装置、方法及存储介质。该装置包括用于与外部的无线通信设备建立通信连接的通信模块，以及与通信模块连接的控制模块，该控制模块用于根据通信模块接收的无线通信信号确定机车的位置，并当根据机车的位置判断机车进入或离开车载设备的标定作业范围时，输出相应的状态控制信号，用以控制车载设备改变工作状态。通过设置不同的通信模块，可在多种应用场景下确定机车的位置，进一步控制模块可根据机车的位置判断机车是否进入或离开车载设备的标定作业范围，有利于节省能源并延长设备实际使用寿命，提升了对车载设备工作状态控制的自动化程度。
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公开(公告)号：CN112706804B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201911019081.9
申请日：2019-10-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种开启列车车载数据传输设备的方法、存储介质及列车，方法包括：实时获取列车的里程信息；当列车停车时，判断是否满足预设条件；在判断出满足预设条件的情况下，开启列车的车载数据传输设备，并使得车载数据传输设备与列车停车位置的地面接收端建立通信连接，其中，预设条件包括：列车在本次停车位置与前一次停车位置之间的距离大于或者等于预设的第一阈值；或者预设时间段内列车已运行的总里程大于或者等于预设的第二阈值；或者列车在单程运行过程中从始发站到本次停车位置之间的里程大于或者等于预设的第三阈值。
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公开(公告)号：CN218242411U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222676688.8
申请日：2022-10-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于数据连接领域，具体是涉及到一种延长线安装组件，包括面板、绑线杆、数据接口以及连接线，所述数据接口设置在面板上，面板与绑线杆相互连接，连接线一端与设备的数据端口连接，另一端缠绕或者绑缚在绑线杆上，并与对应的数据接口连接，本实用新型将机车车载安全防护系统的各项数据下载端口通过连接线集成于面板上，便于工作人员及时收集数据，提高收集便捷性及工作效率，同时通过设置绑线杆可以提高连接线的稳定性和可靠性，在位于面板外侧的连接线受到拉扯力时，其力量会又连接线与绑线杆的连接处承受，进而不会影响到连接线与面板上对应的数据接口的连接稳定性，还可以使面板的安装部位内的连接线整齐有序。
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公开(公告)号：CN212064031U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202021176711.1
申请日：2020-06-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L12/10
Abstract: 本实用新型提供了一种插件式以太网POE供电装置，所述装置包括第一电压转换电路、第二电压转换电路及控制电路，所述控制电路连接于所述第一电压转换电路以及所述第二电压转换电路之间，所述第一电压转换电路的输入端连接于直流电源，所述第一电压转换电路用于将所述直流电源电压进行高低压转换，所述第一电压转换电路的输出端连接于所述控制电路，所述第二电压转换电路的输入端连接于背板并将从背板获取的电压转换为控制电路所需的低压，所述控制电路用于接收控制指令并根据控制指令控制所述第一电压转换电路转换后的电流开启和关闭。本实用新型能够应用于多种不同的场景，大幅提升POE供电时PD设备的可控性。
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