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公开(公告)号：CN110962883B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201811139086.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆的数据通信方法，包括对车辆总线采集的触发条件信息进行拆分处理，获得多个数据块；通过预定数量个电流环将各个数据块按照预设时间间隔发送至信息记录设备；当接收到非触发条件信息时，判断电流环中是否存在处于发送状态的当前数据块；若存在，则等待当前数据块发送完毕后，将非触发条件信息通过电流环发送至信息记录设备；若不存在，则将非触发条件信息通过电流环发送至信息记录设备；该方法可有效扩大列车信息的传输量，保证列车信息在传输过程中的完整性，方便后期的数据落地处理，满足了数据记录和故障分析的要求；本申请还公开了一种轨道车辆的数据通信装置、系统、计算机可读存储介质以及列车，均具上述有益效果。
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公开(公告)号：CN110962592A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811158474.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车超载报警方法，通过获取列车至少一个车厢的载重参数信息，该载重参数信息为表征车厢当前载重状态的参数信息；将载重参数信息与预设的超载报警阈值相比较；当载重参数信息超过预设的超载报警阈值时，生成超载报警信息。本申请能够根据载重参数信息对列车的超载情况进行判断，这样能够在乘车高峰期引导乘客合理选择所乘坐车厢，以避免车辆超载。不仅能够给乘客更舒适的乘车体验，避免由于超载所带来的安全隐患，保障乘客的出行安全，还能够避免列车超负荷行驶导致使用寿命的缩短，提高了列车的运营效率。此外，本申请还提供了一种具有上述技术优点的列车超载报警装置、系统以及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN111025952A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811180488.5
申请日：2018-10-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种改进型列车ATP自动过分相网络控制方法，通过对CRH2型动车组既有网络控制策略深入研究，分析了实际运营可能出现的情况：1、干扰信号导致非法执行过分相控制逻辑；2、出分相后但无法恢复牵引等情况，此类运行工况给运营安全带来极大风险，因此提出了改进型的列车ATP自动过分相网络控制方法。本申请能够大大增强对牵引以及制动单元的安全控制和故障保护，解决既有ATP过分相控制策略导致牵引无流而引起严重的安全问题，保障了列车的安全运营。此外，本申请还提供了一种具有上述技术效果的列车ATP自动过分相网络控制装置、设备以及计算机可读存储介质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110962883A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811139086.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆的数据通信方法，包括对车辆总线采集的触发条件信息进行拆分处理，获得多个数据块；通过预定数量个电流环将各个数据块按照预设时间间隔发送至信息记录设备；当接收到非触发条件信息时，判断电流环中是否存在处于发送状态的当前数据块；若存在，则等待当前数据块发送完毕后，将非触发条件信息通过电流环发送至信息记录设备；若不存在，则将非触发条件信息通过电流环发送至信息记录设备；该方法可有效扩大列车信息的传输量，保证列车信息在传输过程中的完整性，方便后期的数据落地处理，满足了数据记录和故障分析的要求；本申请还公开了一种轨道车辆的数据通信装置、系统、计算机可读存储介质以及列车，均具上述有益效果。
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公开(公告)号：CN111025952B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201811180488.5
申请日：2018-10-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种改进型列车ATP自动过分相网络控制方法，通过对CRH2型动车组既有网络控制策略深入研究，分析了实际运营可能出现的情况：1、干扰信号导致非法执行过分相控制逻辑；2、出分相后但无法恢复牵引等情况，此类运行工况给运营安全带来极大风险，因此提出了改进型的列车ATP自动过分相网络控制方法。本申请能够大大增强对牵引以及制动单元的安全控制和故障保护，解决既有ATP过分相控制策略导致牵引无流而引起严重的安全问题，保障了列车的安全运营。此外，本申请还提供了一种具有上述技术效果的列车ATP自动过分相网络控制装置、设备以及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN110962827B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201811158475.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车保持制动缓解的方法，通过获取列车整车的实时运行状态信息；根据实时运行状态信息判断是否满足保持制动缓解的条件，当判定满足保持制动缓解的条件时，向列车的制动控制器发送保持制动缓解信号。本申请区别于现有技术中由单一车厢的CI发送HB缓解指令的方式，由网络控制器负责，能够获取更加完善的车辆状态信息，从而根据列车的整车车辆状态判断是否输出HB缓解指令，避免单一车厢的CI输出缓解指令而整车牵引力不足带来的溜车问题，保证了行车的安全性。此外，本申请还提供了一种具有上述技术效果的列车保持制动缓解的装置、网络控制器、列车以及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN110962827A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811158475.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车保持制动缓解的方法，通过获取列车整车的实时运行状态信息；根据实时运行状态信息判断是否满足保持制动缓解的条件，当判定满足保持制动缓解的条件时，向列车的制动控制器发送保持制动缓解信号。本申请区别于现有技术中由单一车厢的CI发送HB缓解指令的方式，由网络控制器负责，能够获取更加完善的车辆状态信息，从而根据列车的整车车辆状态判断是否输出HB缓解指令，避免单一车厢的CI输出缓解指令而整车牵引力不足带来的溜车问题，保证了行车的安全性。此外，本申请还提供了一种具有上述技术效果的列车保持制动缓解的装置、网络控制器、列车以及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN111156157A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201811325732.2
申请日：2018-11-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空压机的保护方法，包括：通过监测空压机获取空压机的持续工作时长，当判断出空压机的持续工作时长大于等于预设的持续时长阈值时，输出第一故障提示信息。应用本发明所提供的方案，有助于工作人员及时发现空压机持续工作超时这一情况，有利于工作人员能够及时将空压机关闭，因此也就有利于降低空压机频繁工作的情况的发生概率。本发明还公开了一种空压机的保护系统、设备及计算机可读存储介质，具有相应技术效果。
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