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公开(公告)号：CN111776015A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010737240.5
申请日：2020-07-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高速列车车轮抱死故障的诊断方法及控制装置、系统。应用于列车控制装置的诊断方法包括：接收牵引系统输出的上述高速列车的多个轴速度，并基于上述牵引系统输出的多个轴速度判断上述高速列车的车轴是否速度异常；判断是否接收到制动系统输出的轴速度异常信号；以及响应于上述高速列车的车轴速度异常且接收到上述制动系统输出的对应车轴的轴速度异常信号，输出车轮抱死信号。本发明还提供了应用于制动控制装置的诊断方法。本发明还提供了列车控制装置、制动控制装置和控制系统。根据本发明所提供的诊断方法及控制装置、系统，综合牵引系统和制动系统的数据，能够及时且精确报出车轮抱死故障，改善车轮抱死故障的漏报和误报。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112572479A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910922322.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的防冻结控制方法，以及一种轨道车辆。上述用于轨道车辆的防冻结控制方法包括步骤：响应于激活防冻结开关，由中央控制单元向各节车厢发送防冻结指令以使各节车厢进入防冻结模式；响应于接收到防冻结指令，由各车厢的制动控制装置在防冻结模式下以每节编组同一时刻仅由一个车厢的制动控制装置的方式轮流实施防冻，并在实施防冻过程中由相应的制动控制装置持续输出防冻结缓解状态至中央控制单元；以及由中央控制单元基于采集到的防冻结缓解状态实时监控轨道车辆的防冻结过程。本发明能够用于高效地对轨道车辆进行防冻结处理，从而节省时间、人力、财力上的损耗，并保障轨道车辆在恶劣环境下的安全运营。
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公开(公告)号：CN111025952A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811180488.5
申请日：2018-10-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种改进型列车ATP自动过分相网络控制方法，通过对CRH2型动车组既有网络控制策略深入研究，分析了实际运营可能出现的情况：1、干扰信号导致非法执行过分相控制逻辑；2、出分相后但无法恢复牵引等情况，此类运行工况给运营安全带来极大风险，因此提出了改进型的列车ATP自动过分相网络控制方法。本申请能够大大增强对牵引以及制动单元的安全控制和故障保护，解决既有ATP过分相控制策略导致牵引无流而引起严重的安全问题，保障了列车的安全运营。此外，本申请还提供了一种具有上述技术效果的列车ATP自动过分相网络控制装置、设备以及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN113933702B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010609373.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/34 , G01R31/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及列车控制领域，更具体的说，涉及一种牵引电机电流异常故障诊断方法。本发明提出的一种牵引电机电流异常故障诊断方法，包括以下步骤：每个车厢的终端单元，收集牵引变流器的电机电流反馈值和空转信息并发送至环网；动车车厢的终端单元，对收集的电机电流反馈值与预设电流阈值进行比较，进行牵引电机电流异常故障诊断。本发明由列车网络控制系统采用不同的方式从不同的维度分别对电机电流异常和空转异常信息进行诊断，最大程度保证牵引变流器安全。
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公开(公告)号：CN111025952B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201811180488.5
申请日：2018-10-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种改进型列车ATP自动过分相网络控制方法，通过对CRH2型动车组既有网络控制策略深入研究，分析了实际运营可能出现的情况：1、干扰信号导致非法执行过分相控制逻辑；2、出分相后但无法恢复牵引等情况，此类运行工况给运营安全带来极大风险，因此提出了改进型的列车ATP自动过分相网络控制方法。本申请能够大大增强对牵引以及制动单元的安全控制和故障保护，解决既有ATP过分相控制策略导致牵引无流而引起严重的安全问题，保障了列车的安全运营。此外，本申请还提供了一种具有上述技术效果的列车ATP自动过分相网络控制装置、设备以及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN113933702A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010609373.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/34 , G01R31/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及列车控制领域，更具体的说，涉及一种牵引电机电流异常故障诊断方法。本发明提出的一种牵引电机电流异常故障诊断方法，包括以下步骤：每个车厢的终端单元，收集牵引变流器的电机电流反馈值和空转信息并发送至环网；动车车厢的终端单元，对收集的电机电流反馈值与预设电流阈值进行比较，进行牵引电机电流异常故障诊断。本发明由列车网络控制系统采用不同的方式从不同的维度分别对电机电流异常和空转异常信息进行诊断，最大程度保证牵引变流器安全。
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