公开(公告)号：CN106409788B

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201610862378.1

申请日：2016-09-28

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司 ,  中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司

Inventor： 邱子荣 ,  刘华伟 ,  单俊强 ,  常建和 ,  王俊宇 ,  付成勇 ,  王平 ,  郭建 ,  成镇意

IPC: H01L23/367 ,  H02M7/00

Abstract: 本发明涉及散热装置领域，公开了一种用于可控硅元件的散热器和电力机车整流器，其中，所述散热器包括：骨架，其包含基部以及从所述基部的第一侧表面伸出的多个支腿部，多个所述支腿部包括邻近所述第一侧表面两端的两个端部支腿部，所述基部的与所述第一侧表面相反的第二侧表面用于与所述可控硅元件接触；以及多个主散热片，其在两个相邻的所述支腿部之间从所述骨架上沿离开所述基部的方向延伸。本发明的用于可控硅元件的散热器实现了从可控硅元件至各个散热片的传热路径短，且保证了各个散热片的面积较大，拆装方便，结构简单，制造成本低。

公开(公告)号：CN106409788A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610862378.1

申请日：2016-09-28

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司 ,  中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司

Inventor： 邱子荣 ,  刘华伟 ,  单俊强 ,  常建和 ,  王俊宇 ,  付成勇 ,  王平 ,  郭建 ,  成镇意

IPC: H01L23/367 ,  H02M7/00

Abstract: 本发明涉及散热装置领域，公开了一种用于可控硅元件的散热器和电力机车整流器，其中，所述散热器包括：骨架，其包含基部以及从所述基部的第一侧表面伸出的多个支腿部，多个所述支腿部包括邻近所述第一侧表面两端的两个端部支腿部，所述基部的与所述第一侧表面相反的第二侧表面用于与所述可控硅元件接触；以及多个主散热片，其在两个相邻的所述支腿部之间从所述骨架上沿离开所述基部的方向延伸。本发明的用于可控硅元件的散热器实现了从可控硅元件至各个散热片的传热路径短，且保证了各个散热片的面积较大，拆装方便，结构简单，制造成本低。

公开(公告)号：CN222381341U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202420713526.3

申请日：2024-04-08

Applicant: 广州地铁集团有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司 ,  广州地铁建设管理有限公司 ,  重庆中车时代电气技术有限公司

Inventor： 王平 ,  金辉 ,  刘兰 ,  田哲 ,  邹东 ,  冯剑冰 ,  何治新 ,  苏钊颐 ,  卜立峰 ,  徐钦炜 ,  仇乐兵

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/28 ,  H02J3/30 ,  H02J3/32 ,  H02J3/38 ,  H02J3/26 ,  H02J3/18 ,  B60M3/00 ,  B60M3/06

Abstract: 本实用新型提出了一种电气化铁路三相变单相牵引供电系统，涉及牵引供电的技术领域，包括牵引变压器及有源补偿装置，有源补偿装置由若干个并联的变流功率单元组成，直挂牵引变压器与铁路牵引网之间，实现高压直挂大容量输出，不需要额外匹配变压器，占地面积小，集成度高，且降低了损耗和系统成本，利于应用推广。

公开(公告)号：CN209120044U

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201821611070.0

申请日：2018-09-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 王平 ,  张予赫 ,  彭鸿基 ,  肖健 ,  邹档兵

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型提供了一种列车牵引变流器，包括柜体、变流模块、支撑电容、控制机箱、冷却风机、斩波电阻、放电电阻组件、电流传感器和电压传感器，其中所述变流模块通过所述柜体底部的第一盖板实现快速拆装；所述冷却风机通过所述柜体底部的第二盖板实现快速拆装；所述支撑电容通过所述柜体侧面的第三盖板实现快速拆装。通过以上方式，实现了变流模块、冷却风机以及支撑电容的不下整柜检修，大幅降低了检修成本。此外，所述变流模块与所述支撑电容间采用一体式低感母排连接，能够有效抑制杂散电感。

公开(公告)号：CN221519631U

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202323194377.9

申请日：2023-11-24

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 王向锋 ,  李雪江 ,  罗铁军 ,  王平 ,  邱岳烽 ,  周蓉 ,  陈冬 ,  陈路遥 ,  谭卓

IPC: B61L15/00 ,  H04B10/25 ,  H04L12/02 ,  H04W4/42

Abstract: 本实用新型公开了一种CRH2系列动车组牵引变流器数据下载装置，包括通讯转换板和数据处理板；所述通讯转换板安装于动车组车底的DCU机箱内，且与DCU机箱内的SCP系统控制板通讯相连；所述数据处理板安装于车厢内的MON网络控制终端装置内，所述通讯转换板与数据处理板之间通过DCU机箱与MON网络控制终端装置之间的备用光纤通讯连接。本实用新型采用融入整车的嵌入式设计，以不影响动车组的运用控制，确保安全无风险为前提条件，不增加相应空间设备，不需拆卸作业即可在车上便捷下载CI数据，大幅简化数据下载作业流程，缩短作业时间，减少人力消耗，提升工作效率。

公开(公告)号：CN206022348U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201621089661.7

申请日：2016-09-28

Applicant: 中国神华能源股份有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司 ,  中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司

Inventor： 邱子荣 ,  刘华伟 ,  单俊强 ,  常建和 ,  王俊宇 ,  付成勇 ,  王平 ,  郭建 ,  成镇意

IPC: H01L23/367 ,  H02M7/00

Abstract: 本实用新型涉及散热装置领域，公开了一种用于可控硅元件的散热器和电力机车整流器，其中，所述散热器包括：骨架，其包含基部以及从所述基部的第一侧表面伸出的多个支腿部，多个所述支腿部包括邻近所述第一侧表面两端的两个端部支腿部，所述基部的与所述第一侧表面相反的第二侧表面用于与所述可控硅元件接触；以及多个主散热片，其在两个相邻的所述支腿部之间从所述骨架上沿离开所述基部的方向延伸。本实用新型的用于可控硅元件的散热器实现了从可控硅元件至各个散热片的传热路径短，且保证了各个散热片的面积较大，拆装方便，结构简单，制造成本低。