-
公开(公告)号：CN117411337A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210799999.5
申请日：2022-07-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 焦毕 , 刘永江 , 饶沛南 , 林珍君 , 刘雄 , 姚伍军 , 魏周艳 , 胡长风 , 周万龙 , 刘海涛 , 陈文光 , 赵清良 , 李华 , 曾小钦 , 梁开伟 , 王佳丽
Abstract: 本发明提供永磁牵引变流器，包括滤波电抗器、充电短接单元、冷却风机、直流输入腔体、变流器模块、隔离接触器和交流输出腔体，其中，变流器模块位于前方，冷却风机位于变流器模块的后方，直流输入腔体位于变流器模块后方其中一侧且与冷却风机相邻布置，充电短接单元位于直流输入腔体后方，滤波电抗器位于冷却风机胶皮方，交流输出腔体与直流输入腔体相对布置，隔离接触器布置在交流输出腔体内，交流输出腔体为外挂箱体式结构。本发明提供的永磁牵引变流器，可以实现机械安装尺寸和电气接口位置与异步牵引变流器的一致性；进一步提高了永磁牵引变流器的小型化和轻量化水平。
-
公开(公告)号：CN114243504B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111493123.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种高压电器箱及轨道车辆，包括：箱体、第一高速断路器、第二高速断路器、三工位转换开关、控制组件和熔断器组，箱体具有相对的第一面和第二面，第一高速断路器和第二高速断路器并列设置在第一面的底部，三工位转换开关设置在第二面的中部；三工位转换开关包括：第一输出端、第二输出端和两组结构相同的输入端子，每组输入端子包括第一输入端、第二输入端和第三输入端；两组输入端子中的一组输入端子与第一输出端连接，两组输入端子中的另一组输入端子与第二输出端连接，第一输出端分别与第一高速断路器和第二高速断路器的一端连接，第一高速断路器的另一端连接第一牵引逆变器，第二高速断路器的另一端连接第二牵引逆变器。
-
公开(公告)号：CN117977394A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211305175.4
申请日：2022-10-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供变流器，其中，网侧开关柜、网侧功率柜、机侧功率柜和机侧开关柜两两相邻背靠背布置，网侧开关柜内设置有网侧对外接口、网侧开关和控制单元，网侧功率柜内设置有网侧电感和网侧模块，网侧电感分别与网侧开关和网侧模块电性连接，机侧开关柜内设置有机侧对外接口、机侧开关和滤波单元，机侧功率柜内设置有机侧电感和机侧模块，机侧电感分别与机侧开关和机侧模块电性连接，滤波单元与网侧电感电性连接。本发明涉及的变流器，使得变流器内部在最小改动的情况下能够兼容客户上部或者下部机侧对外接口需求，并能够减少变流器铜排用量、降低变流器柜体结构强度要求，并使得变流器具备良好的可维护性。
-
公开(公告)号：CN115882736A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111152026.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引变流器，其中柜体内设有用于布置风机的风机腔，风机腔的两侧对称设有用于布置变流器模块组件的模块室，柜体顶部设有与模块室连通的进风口，风机腔底部设有与模块室底部连通的通风道，柜体内与其中一个模块室相对且位于风机腔一侧的位置设有DCU控制机箱室，柜体内与另一个模块室相对且位于风机腔另一侧的位置设有充电短接室，柜体上设有与风机腔连通的出风口。本发明涉及的牵引变流器，既能提升箱体的集成化程度，又能保证功率器件良好的散热性能，还能够减小变流器的整体重量、降低成本，降低整车车底走行部件的布局难度。
-
公开(公告)号：CN114243504A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111493123.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种高压电器箱及轨道车辆，包括：箱体、第一高速断路器、第二高速断路器、三工位转换开关、控制组件和熔断器组，箱体具有相对的第一面和第二面，第一高速断路器和第二高速断路器并列设置在第一面的底部，三工位转换开关设置在第二面的中部；三工位转换开关包括：第一输出端、第二输出端和两组结构相同的输入端子，每组输入端子包括第一输入端、第二输入端和第三输入端；两组输入端子中的一组输入端子与第一输出端连接，两组输入端子中的另一组输入端子与第二输出端连接，第一输出端分别与第一高速断路器和第二高速断路器的一端连接，第一高速断路器的另一端连接第一牵引逆变器，第二高速断路器的另一端连接第二牵引逆变器。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113809933A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010536253.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 焦毕 , 刘永江 , 唐雄辉 , 刘良杰 , 刘雄 , 魏周艳 , 胡长风 , 姚伍军 , 周万龙 , 王浩城 , 刘海涛 , 付小龙 , 陈文光 , 赵清良 , 李华 , 万伟伟
Abstract: 本发明涉及一种变流装置及其安装方法。该变流装置包括输入腔，适于连接直流高压电源，设有充电短接单元的空间及接口；滤波电感腔，设有滤波电感的空间及接口；模块及控制单元腔，设有支撑电容的空间及接口及逆变单元的空间及接口；以及输出腔，适于连接电机负载，设有输出隔离接触器的空间及接口。本发明能够对变流装置的架构进行平台化开发。
-
公开(公告)号：CN222052864U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420003883.0
申请日：2024-01-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种风储一体变流器，包括柜体、功率组件及DC‑DC转换组件，其中，柜体包括第一子柜体与第二子柜体，所述第一子柜体与所述第二子柜体连接；功率组件设置于所述第一子柜体，并包括沿第一方向相对设置的功率模块与电抗模块，所述功率模块的输出端口设置于沿所述第一方向靠近所述电抗模块的一端；DC‑DC转换组件设置于所述第二子柜体并与所述功率组件连接，所述DC‑DC转换组件用于将外界储能构件与所述功率组件连接。本申请实施例提供的风储一体变流器，旨在提升变流器柜体的结构一致性，缩减风储一体变流器的空间占用量。
-
公开(公告)号：CN218542508U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222809879.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种通风装置及风力发电机组，涉及风力发电机组设备技术领域。该通风装置应用于风力发电机组的机舱，该通风装置包括安装框架以及至少一个导热板，安装框架具有换热通道，换热通道的一端连通风电变流器的散热孔，换热通道的另一端连通机舱的换热孔；导热板可水平转动安装于换热通道内，且导热板能够通过自身转动以切断或连通换热通道。基于本实用新型的技术方案，该通风装置在解决塔基型风电变流器散热问题的同时，保证机舱防护等级。
-
公开(公告)号：CN218866984U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223073750.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01H47/02
Abstract: 本实用新型公开了一种接触器并联的电连接结构，包括第一母排、第二母排和第三母排，所述第一母排、所述第二母排和所述第三母排均为折弯结构且两端设有连接柱，所述第一母排一端的连接柱与其中一接触器的第一极连接，另一端的连接柱与另一接触器的第一极连接，所述第二母排一端的连接柱与其中一接触器的第二极连接，另一端的连接柱与另一接触器的第二极连接，所述第三母排一端的连接柱与其中一接触器的第三极连接，另一端的连接柱与另一接触器的第三极连接。本实用新型具有结构简单，连接点少，可靠性高，装配简单，成本低等优点。
-
公开(公告)号：CN212423091U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020614597.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车辆柜体吊挂组件，包括主板，所述主板上设有用来与车辆底部横梁固定连接的螺栓安装孔，主板两端设有向上弯折的折弯部，所述折弯部一侧设有用来与柜体焊接连接的延伸部。一种轨道交通车辆柜体，包括至少两组上述的轨道交通车辆柜体吊挂组件。本实用新型具有结构简单、可靠，加工难度低，易于安装，承载能力强等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.038 seconds)
